IR 1688/1687 Sibiu-Rm. Vâlcea-Slatina-Pitesti-Buc. Nord-Mangalia

Ieri a fost pentru prima dată când l-am văzut la tracțiune cu DA pe relația Sibiu - Pitești - Sibiu. Era un DA de Sibiu, 1366 dacă nu ma înșel.

Care mai este compunerea acestui tren ?

In data de 6 august l-am vazut la Lotru cu etajate.
O fotografie care nu este deloc clara.

doareu a scris:

Care mai este compunerea acestui tren ?

Aceeasi de cand era RE.

E jenant sa mergi cu IR  de la Sibiu la Mangalia in acele vagoane si pe acele scaune, in revizia Sibiu stau cateva vagoane 21-86 cu revizia expirata, chiar nu sunt in stare sa le repuna in circulatie ?

@calatoriprinromania, acest tren IR 1688/1687 are exact acelasi tarife si opriri ca fostul RE 2802/2801.

Norbi a scris:

IR 1688/1687 are exact acelasi tarife si opriri ca fostul RE 2802/2801.

Are aceleaşi tarife la clasa a 2a, cu excepţia biletelor de bicicletă, care costă 10 lei.
La clasa I se percepe tarif de IR.

Alaltaieri am fost cu el si avea doar 9 vagoane. Tarifele sunt de regio cum a spus si colegul nostru mai sus.

Numarul vagoanelor la plecarea trenului IR 1688 din Mangalia, Constanta, Buc.Nord si Pitesti pentru ultimele 3 zile : Vineri/Sambata/Duminica

Mangalia = 13/9/13
Constanta = 13/9/14
Buc.Nord = 6/6/6
Pitesti = 3/3/3

Numarul vagonelor la plecarea trenului IR 1687 din statile Sibiu, Pitesti, Buc.Nord si Constanta pentru ultimele 4 zile Vi, Sa, Du, Lu.

Sibiu = 3/3/3
Pitesti = 6/6/6/6
Buc.Nord = 13/13/10/13
Constanta = 13/13/10/13

Sibiu-Mangalia 3, Pitesti-Mangalia 3, Buc.Nord-Mangalia 7 mai putin in noaptea de S/D cand au fost 4.

De departe este cel mai aglomerat tren din Romania.
Nu cred ca as exagera daca as spune ca duminica in IR 1688 erau peste 1500 persoane (majoritatea tineri). De exemplu intre de 09/10.08.2015 avea 14 vagoane cu aproximativ 1600 pasageri la sosire in Bucuresti Nord. Doar in Constanta s-au urcat aproximativ 300 persoane.
Am trecut prin cele 14 vagoane intre Ciulnita si Bucuresti si toate erau la capacitate peste 90% +  multi tineri pe jos + mizeria, mirosuri urate la unele.

Nu degeaba i se spune trenul tineretului.

Mda, dar tinerii astia nu ar trebui sa se comporte ca boschetarii sa faca mizerie, sa verse bere, sa lase mizeria ce a pozat-o pe undeva karpaty daca nu ma insel.

Am venit si eu cu el anul trecut de la Mangalia la Constanta. Cind navalesc tinerii in el la Neptun si Costinesti stai si te intrebi daca astia sint studentii Romaniei, viitorul ei?

mai tirziu o parte din acesti tineri vor fi nemultumiti de cum arata Romania.

La ce coşuri de gunoi sunt în etajate, nu e de mirare că sticlele de bere ajung pe jos.

Anul trecut, după o tură pe la Călăraşi, am revenit în Bucureşti cu R2802 (luat de la Ciulniţa, împreună cu vreo 10 biciclişti şi bicicletele de rigoare)... fără să exagerez, nu cred că era cineva treaz în trenul ăla. Naşul abia mergea pe peron, sprijinindu-se de tren... am băgat biclele, a venit naşul ameţit ,,Aaaaa, bicicilete!", a perforat biletele (după ce s-a chinuit puţin, că nu nimerea), i-am oferit şi noi nişte bere şi vin (că aşa e corect, să împarţi ce ai cu semenii tăi), dar a zis că nu vrea (cred şi eu că nu voia, şi aşa era beat, nu ştiu cum a scos-o la capăt la revizie). Bine, după aia am început şi noi să ne punem în acord cu restul trenurilor (venisem de la Ostrov, luasem ceva vinişor de acolo + Zagorka de la bulgari şi Timişoreana de la noi), iar la Bucureşti nu mai era nimeni ne-băut. Din moment ce noi ne-am ameţit binişor într-o oră şi un pic, vă daţi seama în ce hal erau cei care veneau din Mangalia? Dacă ar amenaja un bar-bistro la un capăt de vagon, ar vinde tot, cu condiţia să vândă la un preţ decent, nu 10 lei sticla cum era în 1932 anul trecut.

Pai tineretul poate sa fie super-educat acasa si la scoala cand e in vacanta si cu gasca se dezlantuie. Am tineri ( inclusiv multe fete ) la mine in cartier la orice ora din zi si din noapte tigari si bautura nu lipseste si sunt din famili seriose si cu medii mari la licee din top 5. De studenti nici nu mai zic aia deja au antrenamet serios. Sa nu mai punem la socoteala ca vara nu-i ca iarna si trebuie sa te hidratezi ca unii aleg cu bere, vin sau vodka e partea a doua. Trenul tineretului i se potriveste de minune acestui tren. In plus se spune ca, consumul bauturilor alcoolice deci inclusiv berea e alcool si nu aliment cum o considera uni este interzis in trenuri, dar niciodata nu am vazut pe nimeni sa-mi spuna sau sa spuna altora ba n-ai voie cu bere amenda.

Cand eram mai mic si ma duceam la tara cu 5009 ( 5001 de azi ) mereu luam o sticla de apa minerala sau suc cand venea nasul il serveam cu un pahar desi aveam bilet. Apoi ani la rand in 5 ore cat mergeam cu personalul de la Adjud la Pl.Sud nu puteam sa beau singur o sticla de suc de 2,5 litri iar acum o beau in maxim 75 min nu conteaza ca e vara sau iarna.

La acest tren nu ai ce vagon de bar sa pui ca lumea isi face aprovizionarea din gara si cu toate astea daca ar fi respectivul vagon ar trebui sa-l aprovizioneze la Constanta, Ciulnita, Bucuresti si Pitesti.

Eu nu am spus sa nu bea ci m-am referit la faptul ca fac mizerie. Toti bem in tren ceva sa ne hidratam.
Vorba e ca daca intr-un rucsac sint citeva flașe de bere, dupa ce sint golite, flașele goale pot fi puse in același rucsac si apoi toate puse intr-un cos de gunoi in gara de debarcare. La fel toate pungile, hirtiile si nailoanele in care a fost ceva de rontait. Atunci si trenurile ar fi mai curate nu?

La asta m-am referit. Ca oricum trenul poate fi numit Expresul Dionysos.