Propuneri pentru Mersul Trenurilor 2015-2016

Poate timpul a ramas pe loc, dar oamenii (o parte din ei) sint destul de mobili, stiu de alte mijloace de transport, au chiar doua microbuze care strabat tara, ajungind pina la Timisoara.

Dar daca se da drumul la linia Podgoria Husi-Chisinau o sa aiba trafic. ... spre est.

@Karpaty am avut de curand o discutie cu unul culmea tot din Husi dar pe un alt site cu tema mijloacelor de transport in comun : autobuze, tramvaie si troleibuze care imi dadea el exemple de la Husi despre transportul in comun din Ploiesti cum ar trebui sa fie ce tramvaie trebuie sa reintroduci etc, deci eu in 25 ani am o medie de cel putin 1 calatorie/zi si el de la Husi stia mai bine decat mine ce e la Ploiesti. Cand m-am enervat si am dat cartile pe fata a fugit. Eu nu pot cum o persoana de la sute de km distanta isi permite si are nesimtirea sa vorbeasca de un alt oras cand sunt alti care au crescut toata viata acolo. Astia suntem noi romanii ne credem mai destepti decat ziua si noaptea. Nu aveam nimic cu respectivul dar cand am vazut ce ineptii si ce vise avea mi-am dat seama ce gen de om poate fi.

Intrati pe tramclub la judetul Prahova e unul f82 ceva de genul din Husi te doare capul ce poate scrie pe acolo.

Da, domnule tot eu sunt Fl82 si de pe forum Tramclub!

Legat de ce am spus acolo de reteaua de tramvaie din Ploiesti, am facut doar o propunere, nu am dat in cap! Bun, poate nu stiu exact situatia din Ploiesti in privinta transportului urban in comun, dar ca idee generala- cred sincer ca trebuie promovat si dezvoltat cu precadere transportul in comun electric (tramvaie si troleibuze) in Romania, deoarece are avantaje nete fata de autobuze (nepoluant, silentios, economic).
Acuma daca strict in Ploiesti este necesara sau nu reintroducerea de tramvaie pe traseele amintite- numai cineva care locuieste in Ploiesti poate sti!

Putem discuta, putem propune, putem accepta opinii contrare, fara a ne jigni!

Tare as fi curios- ce alte "enormitati" credeti ca am zis pe acel forum!

Dar in fine- sa revenim la subiectul topicului!

O sa-l dezvoltam noi de voie sau de nevoie. Stati numai sa puna UE o suprataxa de poluare cum a fost in cazul ambalajelor PET, si apoi sa vedeti ce interes vor avea autoritatile locale sa dezvolte transportul electric urban.

Atitudine de 2 banutzi fata de propunerile lui LDH80. Care e problema voastra? A jignit omul pe cineva? A spus ceva personal la dresa voastra? Aflati dragilor ca daca jignirile continua o sa cam ramaneti singuri pe forumul asta. Si...in plus, s-ar putea sa fac si niste sesizari legate de comportamentul vostru care este la limita legalitatii. Lucrez in justitie, si nu ca portar, m-am abonat pe acest forum din pasiune, dar vad ca jignirile si atitudinile superioare curg la greu, asa ca poate ar fi nevoie de o reechilibrare. O sa imi intreb colegii ce se poate face vis-a vis de astfel de atitudini, si daca continuati cu jignirile voi demara procedurile necesare. Va multumesc!

Sa-si vada fiecare de patratica lui caci eu nu am timp sa le raspund mereu la fiecare in parte la ce viseaza unii si alti care nu vor sa inteleaga odata pentru totdeauna ca istoria ramane doar istorie. Cum ar fi sa-mi dau si eu cu parerea ce ar trebui inbunatatit pentru transportul in comun din Iasi, Cluj sau Timisoara unde am ajuns decat la Iasi iar celelalte 2 sunt pe lista, cum ar fi ? Normal ca mi-ar sari in cap cei din Iasi, Cluj si Timisoara cand ar vedea ce tampenii debitez. De unde era sa stiu eu ca Ldh80 de pe forumul asta e acelasi cu f82 de pe celalalt forum ?

TER200 lucrezi in justitie si iti intrebi colegi ? Care e scopul tau pe acest forum ? Da cartile pe fata imediat iti trimit toate detaliile ca sa iti usurez munca Ce amenintari sunt astea ? Ce proceduri vrei sa demarezi si pentru ce ? Mai era unul care latra pe aici ca CFR o sa dea in judecata pe x si y pentru denigrarea imagini companiei. Eu cred ca forumul asta mai degraba va ajunge rau de tot cu 4.000 membri din care doar 500 activi si din aia doar 200 intra cel putin odata la 15 zile. Mai scadem cei cu probleme grave mai ramanem doar cu 10% membri activi si reali nu clone sau litere care se dau drept cine nu sunt.

NU inteleg de ce va tot certati pt ca exact asta e titlul topicului: Propuneri. Se pot face propuneri, unele or fi buna, alte mai putin bune dar nu am inteles de unde placerea asta sa dai in cap omului care incearca sa propuna ceva pt imbunatatirea situatiei existente. Astea sunt atitudini bolsevice, numai eu am dreptate tu taci din gura ca sunt eu cel mai destept.

Iar situatia trenului 1540/1 este jalnica si chiar trebuie facut ceva cu acest tren care nu inteleg pur si simplu de ce nu are calatori nici acum, cu orar schimbat. Inseamna ca pur si simplu lumea a devenit asa iubitoare de dube in zona aia ca nu mai ai ce sa le faci. Sincer daca nu se schimba nimic eu l-as anula ca sa ii scurtez agonia, nu e admisibil sa tarai 2 vagoane cu 30 de calatori, adica nici cat un autocar mai rasarit.

Eu chiar ii rog pe cei din zona care cunosc aceasta ruta si obiceiurile de calatorie de pe acolo sa intervina cu propuneri de salvare a acestui tren si eu personal le voi transmite mai departe. Ar fi pacat sa dispara aceasta legatura a Brasovului cu Moldova dar ma tem ca la asta se va ajunge daca nu se va incerca ceva. Si eu l-am vazut intr-o zi de week-end si mi-a venit sa plang in ce hal arata acest tren.

Cristi i-am mai raspuns si lui Dr2005, din autogara Brasov NR 1 pleaca o gramada de curse de autobuze, autocare si microbuze spre diferite destinati din Moldova care in drumul lor spre acele destinati mai trec si prin alte orase. Sunt la toate aproape toate orele din Brasov spre Moldova, trenul e o singura data pe zi si ocoleste chiar daca are oferta 35%.

Asta e realitatea la noi duba bate trenul nu in toata tara dar pe multe rute omul a uitat ca datorita trenului a avut servici si a putut sa-si creasca copii, foarte putini se mai intorc la tren si nu doar pentru ca ar fi putin mai ieftin in anumite cazuri ci pentru ca au bagaje si e mai comod, le e frica de accidente rutiere sau i lasa trenul la poarta fata de duba care avea de mers 1-2 km pe jos, plus cei cu reduceri.

Chiar nu stiu ce solutie sau propunere sa gasim pentru trenul asta ceva rama electrica noua orar bun de circulatie 2-3 perechi pe zi care sa lege Brasovul de anumite orase din Moldova scoase opririle pentru navetisti nu stiu ce sa mai zic.

Nu stiu unde l-ati vazut pe 1540/1, presupun ca in Brasov.
Dar poate are calatori de la Onesti, Adjud, spre Iasi. L-a vazut cineva acolo ?

Sa-l faca din nou Iasi-Bacau-Saline-M.Ciuc- Tusnad Bai-Sf.Gheorghe-Brasov-Sibiu-Valcea-Craiova si o sa aiba succes asa cum a avut cand a circulat cativa ani.

@cardinal la Brasov l-am vazut de cateva ori doar in week-end zile de vineri sambata sau duminica dar au fost alti cu el si au povestit pe diferite pagini de Fb si e la fel de slab si dincolo nu doar aici la Brasov.

@bobi Trenul asta daca ar circula de maine la Craiova ar fi mort din start fara o oferta speciala eventual oferta tarif-Regio.

Mie personal (sic) mi-ar place sa mearga la Tecuci, si de acolo vreun personal la Galati. Dar eu sunt doar plimbaret de placere, nu sunt reprezentativ.

Mi-e dor de trenurile Galati Ghimes

Scurtezi timpii de mers la IR 1540 cu aproximativ 30 min. daca elimini opririle din Bodoc, Malnas hc, Malnas Bai si Bicsadul Oltului iar intre Onesti si Adjud il muti pe firul 1. Trasa ar arata cam asa: 14.00(Brasov)-15.42(Siculeni)-18.47-19.05(Adjud)-19.44-19.49(Bacau)-22.00(Iasi). La intoarcere IR 1541 ar putea pleca la o ora mai rezonabila: 6.30(Iasi)- 8.35-8.40(Bacau)-9.22-9.40(Adjud)-12.43-12.45(Siculeni)-14.30(Brasov). De asemenea, pe Siculeni- Brasov scoase opririle in afara de Siculeni , Sf. Gheorghe, Miercurea Ciuc si Baile Tusnad. 470 km in 8 ore este o medie de viteza de 58 km/h. La timpi mari de calatorie trebuie si confort adica trebuie inlocuit si vagonul 20-49 cu un 20-76 iar 19-56 de clasa 1 cu un 19-76. Cred ca aceste mici schimbari pe care le-am propus ar constitui o solutie de "resuscitare" a acestei perechi de trenuri. Nu stiu daca mai e cineva de acord cu propunerea mea...

Pe Iasov circula 19-54 nu 19-56 iar daca scoti vagonul cu prize si bagi Alstom iar nu e bine. Asta e infrastructura care o avem buna rea cum este si asta e materialul rulant niciodata nu poti multumi pe toata lumea, uni vor saloane, alti prize, masute, alti prefera Alstom eventual sa se si deschida geamurile niciodata nu o sa fie lumea multumita.