Propuneri pentru Mersul Trenurilor 2015-2016

Trebuie făcută diferenţa între transport social şi transport pentru toată lumea. Transportul social vizează categoriile de persoane care nu-şi pot permite transportul pentru a îndeplini nevoile de bază ale vieţii. E transport social să duci oamenii la şcoală, să îi transporţi la muncă, să îi duci în oraşul unde e ghişeul de taxe şi impozite, dar NU e transport social să îi duci în vacanţă/concediu!

Iar cine îşi permite avionul... nu merge cu trenul în trafic intern.

Dr2005 a scris:

Iar cine îşi permite avionul... nu merge cu trenul în trafic intern.

Iar vorbesti sa te afli in treaba. Ramai cu ideile tale.

Mi-ar fi plăcut ca Brașov Galați să plece mai târziu din Brașov, cu vreun sfert de oră.

Era bun sa plece si la 23:00, ajungea in zori la Galati. Se satura calatorul de munte toata ziua...

Ar fi ajuns la 4:30, urata ora

Din luna decembrie va circula tren international Cluj-EPISCOPIA B.-Viena ( ADY ENDRE). Vor analiza daca este rentabil sa fie chiar de la / pana la Targu Mures. Sursa: Director general, CFR Calatori.

Karpaty a scris:

Dr2005 a scris:

Iar cine îşi permite avionul... nu merge cu trenul în trafic intern.

Iar vorbesti sa te afli in treaba. Ramai cu ideile tale.

Aici n-ai dreptate. Știu oameni care preferă avionul mai curând pe relații ca București-Cluj, București-Iași decât trenul. Și eu dacă nu aș fi avantajat aș prefera tot să zbor (aproape aceiași bani, dar de câteva ori mai repede).

NicuS a scris:

Karpaty a scris:

Dr2005 a scris:

Iar cine îşi permite avionul... nu merge cu trenul în trafic intern.

Iar vorbesti sa te afli in treaba. Ramai cu ideile tale.

Aici n-ai dreptate. Știu oameni care preferă avionul mai curând pe relații ca București-Cluj, București-Iași decât trenul. Și eu dacă nu aș fi avantajat aș prefera tot să zbor (aproape aceiași bani, dar de câteva ori mai repede).

Nu ai inteles ideea, era vorba de cei ce pleaca cu avionul din Bucuresti si vin de la Brasov de exemplu iar avionul pleaca la 6-7 eu am zis sa se bage trenul nou Sibiu-Brasov-Bucuresti sa ajunga in Bucuresti pana in 5 cel tarziu iar el a zis ca cine merge cu avionul nu sta dupa tren pe intern, total eronat. Eu am vazut pe 1 ianurie oameni ce urcau in 12837 din Deva sa mearga la Timisoara sa prinda avionul sau de pe Valea Prahovei si Brasov vin la Bucuresti sa prinda avionul sau din Galati ori Constanta tot la Bucuresti vin sa prinda avioanele, deci lumea ce merge cu avionul circula cu trenul pe intern.

Karpaty a scris:

... deci lumea ce merge cu avionul circula cu trenul pe intern.

Exista firme care asigura servicii de transfer din diverse orase pentru diferite aeroporturi, preluand calatorii din fata blocului si lasandu-i direct la aeroport. Daca faci un calcul simplu (taxi pana la gara+bilet de tren+taxi pana la aeroport), nu stiu cat de rentabil mai este sa alegi varianta cu trenul.

Strict ca si exemplu, cunosc o gramada de persoane din Timisoara care folosesc aeroportul din Budapesta (60 euro dus-intors) si toti aleg serviciul de transfer, desi exista doua trenuri directe (unul pentru zborurile de dupa- masa si unul pentru zborurile de seara) + varianta R 2613 + IR 346 care asigura legatura perfecta la zborurile de dimineata. Eu am folosit ultima varianta asta-vara cand am mers in concediu, insa lumea nu prea e dispusa sa faca atat de mult pe drum cand cu microbuzul faci maxim 3h30 min.

Referitor la Cluj, ma gandeam daca nu s-ar putea face o halta in dreptul aeroportului, care oricum e foarte aproape de linia ferata (Cred ca cea mai apropiata statie CFR este Cluj Est). Autobuzele celor de la FANY opresc chiar in fata aeroportului.

Măcar aeroportul din Cluj e în oraş, ai transport local (o linie de troleu şi una de autobuz) pe acolo. Pe când la Timişoara ai doar linia Expres, la Bucureşti la fel, doar Expres, la Iaşi ai câteva curse pe zi pe linia 50, la Constanţa nu ai nimic (!), la Craiova ai un Prestij la juma' de oră.

Si la Timisoara sunt curse din ora in ora din Centru catre Aeroport, insa la Cluj chiar daca aeroportul este oarecum ``inca`` in oras, mi s-ar fii parut utila o halta in zona.

cardinal a scris:

Mi-ar fi plăcut ca Brașov Galați să plece mai târziu din Brașov, cu vreun sfert de oră.

Pleaca la o ora destul de buna pentru mai multe categori de calatori : Turisti care pleaca de la munte atat iarna cat si vara spre casa Braila sau Galati unde la gara fie sunt asteptati, fie iau un taxi, pe jos sau transportul in comun dupa caz. Vineri studenti care invata in Brasov si pleaca spre case iar duminica studenti care invata la Dunarea Galati, plus ca se poate prinde trenul la Brasov si daca vi dinspre Sibiu cu 2102 iar de cateva zile vad ca se realizeaza si legatura de la 1746 in statia Brasov.

Pleaca destul de ok acum fata de alti ani daca viteza ar fi fost mai ridicata cu siguranta ar fi plecat mai tarziu cu 15-30 minute.

IonutCFR2009 a scris:

Era bun sa plece si la 23:00, ajungea in zori la Galati. Se satura calatorul de munte toata ziua...

Un astfel de tren ar fi mort din start. Nu poti sa vi cu un tren care merge noaptea pe o distanta atat de scurta in speranta ca stangi ceva tursiti din statiuni, daca 1731 pe graficul care il are de zeci de ani nu are 3 vagoane pline in cursul saptamani iar in week-end doar daca e zapada la munte sau vreo mare sarbatoare ce sa stranga trenul de 23:00 ? Macar de ar fi venit de la Timisoara/Arad prin Sibiu-Brasov-PL.Sud-Buzau ar fi fost o alta treaba dar de la Brasov la Galati e fix pix.

Poate ar fi fost o mica sansa sa fie Sibiu-Brasov-PL.Sud-Buzau-Faurei-Galati si sa intre de la Buzau pe trasa acelui Regio care pleaca in jur de 2, 2 si ceva spre Galati.

cardinal a scris:

Ar fi ajuns la 4:30, urata ora

Cea mai urata ora atat ca iti strici sanatatea cu asa zisul somn in tren apoi mai cobori din tren si in ger la 04 dimineata.

Dr2005 a scris:

Măcar aeroportul din Cluj e în oraş, ai transport local (o linie de troleu şi una de autobuz) pe acolo. Pe când la Timişoara ai doar linia Expres, la Bucureşti la fel, doar Expres, la Iaşi ai câteva curse pe zi pe linia 50, la Constanţa nu ai nimic (!), la Craiova ai un Prestij la juma' de oră.

.

Ai si la Constanta microbuz....

Karpaty a scris:

Luca tgv a scris:

Propunere tren internațional via Ucraina care sa circule la 2 zile par sau impar:
Bucuresti(7:00AM)-Brașov-Deda-Beclean pe Someș-Valea Viseului-Lviv-Lublin-Varșovia.

Pe distanța București-Brașov poate circula alternat cu trenul de 7 București-Brașov. Trenul ar pleca dimineața din București Nord si ar sosi la Varșovia la prânz a doua zi.

Compunere: 70-91,71-70,44-31,88-96,10-90,21-90,21-90 + suplimentare pe Buc-Brașov.

Nu ai cum sa bagi acest tren pe aceasta ruta, din Valea Viseului la Lviv si mai departe la granita cu Polonia ai linie larga.

Daca vrei Bucuresti-Warszawa il bagi pe fostul Karpaty via Sibiu-Szolnok-Kosice-Plavec-Krakow.

Prin Ucraina poti merge pe cale normala doar de la Halmeu pana la Chop cu intrare in Ungaria la Zahony sau la Cierna nad Tisou in Slovacia. Treaba e ca Zahony-Chop exista trenuri locale in trafic de frontiera dar si un international Budapest-Kiev iar in relatia Cierna nad Tisou-Chop la fel exista trenuri in trafic de frontiera plus grupa directa Bratislava-Kiev, surpriza, doar din Romania de la Halmeu la Chop nu este nimic, oare de ce? Ca pe noi ne doare undeva de asigurarea legaturilor si sa aibe lumea cu ce se deplasa.

Da asta era si ideea, schimbarea de boghiuri pentru asigurarea legăturii București-Lviv fără a mai merge prin Cernăuți. A doua propunere era Cluj-Oradea-Halmeu-Chop-Kosice(sezonier Krakow-Katowice...). Acesta ca tren de zi EC cu tarifare IR pe intern. Poate eventual sa aibă doua vagoane de la 1742 in Cluj dacă se pleacă dimineața. Așa se face trenul dus-întors cu o singura garnitura de 3 20-70 si 1 19-70.

La Lviv nu ai cum sa ajungi cu vagoane CFR, doar cu cele UZ si cu schimbul de boghiurilor la Vadul Siret. Prin Valea Viseului e doar linie larga spre Rahau si nu exista statie de schimbat boghiu.

Asta Cluj-Kosice se poate face, ca pe teritoriul UZ de la Halmeu/Diakovo la Chop/Cierna nad Tisou este linie incalecata deci se poate merge cu vagoanele CFR sau ZSSK.