Propuneri pentru Mersul Trenurilor 2015-2016

Nici nu sunt mai mult de 5 vagoane vagoane la 1822/1821 in extra-sezon in relația Bucuresti-Constanta.

Cel mai bun exemplu de tren cu care s-a obișnuit lumea e 13701/2. La început plimba aer chiar la plecarea din București, eram 2 oameni/compartiment, dar în timp a ajuns să plece ocupat 80-90%, am mers cu el pe 20 august și am fost uimit. Nu începuse nici școala nici facultatea și totuși era full. A mers ocupat 60% după Făurei, iar MARE PARTE din călători au fost pentru Brăila și Galați, asta ca să nu mai aud inepția că e ok să ții Desiro la tren de 5 ore, că nu merge nici dracu cap coadă cu trenul ăsta. Marea majoritate merg cap coadă, dar nu, noi vrem să punem șobolan că a început să aibă succes, și tre să gonim clienții.

Ăla e plin că e ieftin...

roger a scris:

Nu e vorba de agentie de binefacere. Scoate un pic capul din birou. Ti-am mai zis: am 6 ani de SNCF in spate. In Franta, da, exista trenuri directe catre multe orase MICI, care au legatura directa cu Parisul. Ce e asa greu de inteles, si de ce tot o dai aiurea cu fel si fel de teorii? Exista Paris-Luchon, exista Paris-Latour de Carol (care e sat, dar ofera acces la niste statiuni), exista Paris-Cerbere (care e sat, dar e la mare, la peste 1000 km de Paris, fiind o grupa la un tren Paris-Toulouse), exista Paris-Port-Bou(care si asta e sat, la frontiera spaniola). Exista IC care taie Franta de la Est la Vest: celebrele Bordeaux-Marsilia-Nisa.
Eu zic sa mai scoti capul din biroul romanesc si sa mai vezi ce mai e pe afara! Din cauza unora ca voi, ramasi in tara si sclavi unor directive facute fara cap, nu merge mai nimic in tara asta. Mai vino pe afara si respira libertatea feroviara de aici!

In primul rand NU se poate compara transportul feroviar din Romania cu cel din tarile vestice. In al doilea rand in Romania oamenii au de unde alege : tren, autocare, microbuze si foarte putine curse aeriene. Cand fac feroviari din tarile vestice greva LUMEA merge cu autoturismele personale ca nu au sansa sa aleaga transportul rutier care ii asteapta pe calatori (asa cum este el la noi) sau in Polonia etc. Nu mai spun de tarife, viteza, curatenie etc.

In ultimii ani s-au schimbat destule lucruri in bine in domeniul feroviar romanesc.

Dr2005 a scris:

CFR Călători nu este agenţie de binefacere!

Din Bucureşti Nord în Mangalia faci 3 ore jumate cu trenul, cu tot cu schimbarea la Constanţa. Tu ai făcut 2 ore jumate cu maşina că stai la 2 paşi de autostradă, ia să te văd venind din Militari, eventual luni pe la 8:30 dimineaţa...
Ia zi, de câte ori ai depăşit limita de viteză? Că dacă mergeai cu 50 în Bucureşti şi staţiuni, cu 130 pe A2, cu 70 între localităţi şi cu 30 la toate trecerile de pietoni pe drumurile cu o bandă pe sens, nu făceai tu 2 ore jumate pân' la Mangalia.

Şi eu pot să zic că trenul face mult de la Bucureşti la Domneşti, că eu de acasă până în Domneşti fac 20 minute cu biciclete sau 30 cu RATB.

Nu stau in Salajan, stau in Rahova, din Rahova pana in Salajan am facut 30 de minute, am spus doar ca din Bucuresti pana in Venus am facut 2:30, ok din Rahova am facut 3 ore, dar daca mergi cu trenul ar fi asa, 30 de minute de acasa pana la gara cu taxi sau 45 cu RATB, apoi trenul Bucuresti-Mangalia care face 4 ore nu 3:30, dupa care mai pui taxi sau duba din gara de la Mangalia pana la hotel, unde ajungi? la 5 ore de acasa la hotel, eu am facut 3 din fata blocului in fata hotelului, alea 2 ore castigate cu masina poti face multe, timpul inseamna bani.
Cu masina in oras nu merge nimeni cu 50 km/h, cu masina mergi nu dormi pe drum si in oras sau in localitati nu iti respecta mai nimeni limita, prin Tuzla sau 23 August am trecut cu 70-80 chiar 90km/h, daca drumul e bun, liber, ce rost are sa dormi pe drum, scopul e sa ajungi la destinatie nu sa pierzi timpul. Pe A2 ca pe orice autostrada limita e 130, daca depasesti cu 10 nu se intampla nimic, deci poti merge lejer cu 140 ca nu se intampla nimic iar daca mai ajungi pe la 150 iar nu a murit nimeni, sunt altii care sigur ma depaseau cu 180-200, efectiv zburau, asa ca...........lasa ce scrie la carte, in viata daca traieti dupa reguli esti mancat, nu mereu si nu zilnic respecti orice regula. Cat despre faza cu 30 la trecerile de pietoni, pai nene, sa fim seriosi, nu stiu cine e prost asa sa incetineasca pana la 30 la toate trecerile de pietoni si iti mai zic ceva, cand am dat examenul acum multi ani, vine politistul si zice asa, mai baieti, una si cu una fac doua, eu va spun din start, cand am zis sa virati stanga sau dreapta aia sa faceti sau daca va spun sa opriti in loc cu oprirea interzisa, asa faceti, nu stam sa respectam orice indicator ca ne apuca anul nou daca facem asa ceva mai ales aici in Bucuresti, deci eu nu vreau sa va pic, mie sa imi dovediti ca stiti sa sofati, punct, si asa a fost, a trebuit sa fi prea timpit sa nu iei carnetul cu acel politist, omul a fost cat a putut de ingaduitor, tin minte ca am fost martor la o tipa in fata mea, i s-a oprit motorul de mai multe ori, a zis politistul, nu e nimic, lasa emotiile, hai sa mergem , a inceput aia sa planga, iar a pornit, iar i s-a oprit motorul, era chiar teroare la volan deci asa ceva nu aveai cum sa acorzi permisul, total anti talent, pe restul ia pus sa mearga putin inainte, sa vada cums e descurca la 2 viraje si 2 semafoare si gata admis, fara parcari si alte nebunii, deci un politist de nota 10, tin sa mentionez ca nimeni nu a dat spaga, pe vremea aia acum 15 ani se dadea spaga la greu, dar la el nu a dat nimeni si totul a fost bine.

Cat despre trenuri, nu are rost sa mai imi bat capul cu tine, chiar nu citesti atatea pagini, atatia oameni spun ce ar fi nevoie, ce ar fi ok sa existe, legaturi directe si oferte tarifare tu zici ca esti spalat pe creier, ai intrat in MT si ti-au schimbat aia tot, vi aici si tot ce se propune, tot ce lumea vrea, ce vede in teren, nevoile cetatenilor si problemele cu care se confrunta, tu respingi si ai raspuns la tot, culmea, nimic pentru populatie si totul pentru ei, totul pentru ca CFR sa fie pe profit fara sa ofere un minim de confort populatiei iar confortul se ofera prin legaturi directe, vagoane moderne, curatenie, preturi acceptabile, tu ce spui, malaxa e de ajuns, schimbati trenurile si platiti tarifele intregi conform planului tarifar de IR, daca se poate in malaxa sa stati in picioare ca doar asa avem noi profit, deci asa ceva e inatmisibil, nu o sa ai tu calatori la tren cu malaxe cu schimbari de trenuri si cu tarife de avion in vecii vecilor dar gata, nu mai imi bat capul cu tine. Ce am propus e bun propus, discut cu restul colegilor de pe forum, in privat eventual si asta e.

Karpaty, combinatia 1581 + 8385 face 3 ore si 30 minute. In Constanta cobori din lux si te urci in tren fabricat in...1939-1950

@Dr2005
Tu n-ai incalcat niciodata regulile de circulatie nici ca pieton ? E cineva perfect in tara asta ? Nici macar respect nu mai exista.

Combinatia pe hartie ca au fost zile cand ce este pe hartie nu s-a potrivit in teren. Eu m-am referit la trenurile directe ca nu faceau 3:30 cum spune "specialistul"

Cat despre mortaciunile malaxa............din cauza lor nu merg in gara la Mangalia sa vad asa ceva, prefer sa am in amintire gara Mangalia cu trenuri adevarate asa cum e din Iunie pana in Septembrie, legaturi cu toata tara nu ce este acum, mortaciuni de pe vremea razboiului noi tragem de ele, zici ca suntem ultimii inapoiati din Europa(e zici, cam asa e).

Karpaty a scris:

Cu masina in oras nu merge nimeni cu 50 km/h, cu masina mergi nu dormi pe drum si in oras sau in localitati nu iti respecta mai nimeni limita, prin Tuzla sau 23 August am trecut cu 70-80 chiar 90km/h, daca drumul e bun, liber, ce rost are sa dormi pe drum, scopul e sa ajungi la destinatie nu sa pierzi timpul. Pe A2 ca pe orice autostrada limita e 130, daca depasesti cu 10 nu se intampla nimic, deci poti merge lejer cu 140 ca nu se intampla nimic iar daca mai ajungi pe la 150 iar nu a murit nimeni, sunt altii care sigur ma depaseau cu 180-200, efectiv zburau, asa ca...........lasa ce scrie la carte, in viata daca traieti dupa reguli esti mancat, nu mereu si nu zilnic respecti orice regula. Cat despre faza cu 30 la trecerile de pietoni, pai nene, sa fim seriosi, nu stiu cine e prost asa sa incetineasca pana la 30 la toate trecerile de pietoni si iti mai zic ceva, cand am dat examenul acum multi ani, vine politistul si zice asa, mai baieti, una si cu una fac doua, eu va spun din start, cand am zis sa virati stanga sau dreapta aia sa faceti sau daca va spun sa opriti in loc cu oprirea interzisa, asa faceti, nu stam sa respectam orice indicator ca ne apuca anul nou daca facem asa ceva mai ales aici in Bucuresti, deci eu nu vreau sa va pic, mie sa imi dovediti ca stiti sa sofati, punct, si asa a fost, a trebuit sa fi prea timpit sa nu iei carnetul cu acel politist, omul a fost cat a putut de ingaduitor, tin minte ca am fost martor la o tipa in fata mea, i s-a oprit motorul de mai multe ori, a zis politistul, nu e nimic, lasa emotiile, hai sa mergem , a inceput aia sa planga, iar a pornit, iar i s-a oprit motorul, era chiar teroare la volan deci asa ceva nu aveai cum sa acorzi permisul, total anti talent, pe restul ia pus sa mearga putin inainte, sa vada cums e descurca la 2 viraje si 2 semafoare si gata admis, fara parcari si alte nebunii, deci un politist de nota 10, tin sa mentionez ca nimeni nu a dat spaga, pe vremea aia acum 15 ani se dadea spaga la greu, dar la el nu a dat nimeni si totul a fost bine.

Când am dat eu examen, era clasică faza în care poliţistul îţi spunea ,,trage pe dreapta", apoi te întreba ,,ce înseamnă indicatorul ăsta?", după care te pica pentru că ai oprit pe interzis. La poliţistul cu care am dat, din grupul de 5 maşini, am trecut doar eu (unul nu ştia să parcheze, al doilea a oprit pe oprirea interzisă, al treilea nu a semnalizat schimbarea benzilor şi al 4lea a schimbat benzile fără să se asigure). Mie mi-a zis că sunt enervant de calm şi m-a întrebat cum am reuşit să învăţ să conduc aşa. Păcat că sunt puţini ca acest agent de poliţie.
Ce povesteşti tu e o crasă lipsă de respect faţă de ţară, faţă de legislaţie şi faţă de ceilalţi participanţi la trafic. Dacă am fi fost măcar în Ungaria, nu ţi-ai fi permis să depăşeşti viteza nici măcar cu 1 km/h, nu mai zic de Austria sau Germania. Ăia ştiu de frica legii, pe când la noi... Dumnezeu cu mila. De exemplu, ieri mă uitam în Piaţa Victoriei cum 2 cocalari înjurau ca la uşa cortului un poliţist de la rutieră, care îi trimitea pe Aviatorilor în loc de Titulescu, că era un protest acolo. Ăia l-au băgat şi l-au scos pe poliţist din toate locurile posibile... şi poliţistul, în loc să-i ducă la secţie (este ultraj, caz penal), le tot făcea semn să plece. În nicio altă ţară nu vezi aşa ceva! Ăsta e respectul faţă de autorităţile statului!

Mario 076 a scris:

@Dr2005
Tu n-ai incalcat niciodata regulile de circulatie nici ca pieton ? E cineva perfect in tara asta ? Nici macar respect nu mai exista.

Ca pieton da, dar ca şofer niciodată, iar cu bicicleta, în afară de nişte viraje la dreapta pe roşu, nu am încălcat alte reguli (mi s-a întâmplat o dată să mi se termine bateria de la far şi să nu am de unde să cumpăr alta... am mers cu frică cât am mers şi tot m-a oprit poliţia să mă întrebe de sănătate, e singura dată când am fost oprit în trafic).
Nu am depăşit viteza legală, nu am călcat linia continuă (nici măcar cu bicicleta), nu am oprit unde nu e voie. Ţin la viaţa mea, la permis şi la banii mei, nu am de ce să risc ca prostul ca să ajung cu câteva minute mai devreme la destinaţie.

Bravo, iti dau nota 4, stai jos perfectule  

Şi eu îţi dau 24 ore pauză. O zi bună!

Dr2005 a scris:

Dacă am fi fost măcar în Ungaria, nu ţi-ai fi permis să depăşeşti viteza nici măcar cu 1 km/h, nu mai zic de Austria sau Germania. Ăia ştiu de frica legii, pe când la noi... Dumnezeu cu mila.

In Slovacia era sa iau amenda de 440 Euro pentru depasirea limitei cu 48km/h.(era coborarea de pe autostrada, langa granita cu Ungaria, si stateau ei cu radarul fix unde trebuia). De la limita de 130 am ajuns la 40km/h... S-a rezolvat cu 100 euro treaba. Nu stiu daca i-au bagat in buzunar sau nu.

Dr2005 a scris:

Şi eu îţi dau 24 ore pauză. O zi bună!

Ce faci tu, suna a despotism! Si se pare ca nu ai citit postarea mea cu trenurile directe din Franta. Mentalitate de om din spatele biroului, innecat in hartii. Te salut din Franta, unde oamenii de la birouri sunt muuuult mai deschisi dialogului.

Am dat-o grav în offtopic cu șofatul... eu am permis, prin satele din Brăila unde știu că e garda dau cu 55-65, prin alte județe 70-75. În rest merg relativ legal, mai calc liniile continue când am căruțe și bicicliști (mi-e o frică groaznică de ei, îi ocolesc mai larg decât mașinile) dar în rest stau calm, ascult ceva death sau black metal să fiu relaxat și conduc normal.

Revenim la topic, m-am tot întrebat dacă nu ar merita un tren IC București - Suceava, care să oprească doar în Ploiești, Buzău, Adjud, Bacău, Roman, și care să scoată sub 6 ore până la destinație, punând astfel probleme mari firmelor de dube. RTT la Bacău, în 5 minute e gata...
O altă idee bună pentru sezonul estival ar fi să bage din nou tren R Galați - Constanța - Mangalia (pentru că gălățenii sunt mari amatori de vamă), tren care să schimbe numărul la Medgidia ca să se încadreze în cei sub 230 km.

E bine de voi ca aveti masini si permise, eu am 2 skode in grija pe termen destul de lung, am bani de combustibil dar nu am permis

Toate discutile au inceput de la 1821/1822 ca sa circule tot anul pana la Mangalia, ca se duce lumea la tratament etc problema ramane ca dimineata pleaca prea devreme din Buc.Nord si nu ajung trenuri la acea ora si din directia Pitesti sau Brasov ca sa mai niste posibili clienti, dar uitati-va ce vara am avut ca doar o saptamana a fost frig si ploaie pe litoral in rest cald si bine si acum septembrie la fel sunt destui care au facut baie in mare si azi macar sa circule pana la Mangalia cel puitin pana la sfarsitul lui septembrie iar de inceput sa fie primul tren inca de la 1 mai sa circule pana la Mangalia.

Eu tot mai sper la sageata albastra Mangalia-CT-Medgidia-Tulcea si retur cu legaturi in Medgidia de la trenurile dinspre Bucuresti.