Propuneri pentru Mersul Trenurilor 2015-2016

Da, la propuneriMersTren@cfrcalatori.ro

@Mario76 La ora plecarii din Oradea am gresit eu, trebuia 5:20 sa fie, 407-2 distanta Oradea-Cluj intr-adevar o parcurge in 2h40-50, iar prin 97 a facut-o in 2h 30 parca.
Uitati si Timisoara-Constanta:

92dragos, pentu Timișoara e mai simplu. Prelungești trenurile 1695/1696 la Constanța și ai terminat. Și ai și legătură pentru Budapesta la trenurile 78/79.

Ar fi prea frumos.

Andrey_tm a scris:

92dragos, pentu Timișoara e mai simplu. Prelungești trenurile 1695/1696 la Constanța și ai terminat. Și ai și legătură pentru Budapesta la trenurile 78/79.

Corect, asta ar fi cea mai buna varianta 1695/1696 sa circula Timisoara-Constanta-Timisoara. Iar 1692/1691 sa fie Timisoara-Bucuresti-Galati-Timisoara.

Karpaty a scris:

1745 Bucuresti-Brasov-Siculeni-Deda-Baia Mare-Satu Mare cu plecare la 5:55(grupa de Tg Mures, anulat 1645). Retur din Satu Mare pe la 5-6 astfel ca din Deda sa intre in trasa lui 1646(grupa de la Tg Mures).

1631 Bucuresti-Brasov-Cluj-Oradea cu plecare la 7:00, practic actualul 1631 prelungit la Oradea. Retur din Oradea pe la 6 ca din Cluj sa intre in trasa actuala la 1746. Este nevoie de o legatura directa Bucuresti-Oradea pe timp de zi.

Plecari din Bucuresti Nord spre Brasov

05:30 - IR 1537 Buc.Nord-Brasov un tren cu 3 vagoane cu opriri de RE tarife reduse si abonamente de Regio valabile.
06:30 - IR 1631 Buc.Nord-Brasov-Sighisoara-Cluj.Napoca-Oradea
07:15 - IR 1840 Constanta-Buc.Nord-Brasov-M.Ciuc-Deda-Dej.Calatori-Satu.Mare plecare din CT la 04:30.
08:20 - IR 1637 Buc.Nord-Brasov
09:30 - IR 1638 Constanta-Buc.Nord-Brasov
10:00 - IR 1621 Buc.Nord-Brasov-Sibiu-Timisoara cu grupa de Brasov-TG.Mures. Intre Brasov-TG.Mures tarife reduse.

Pentru intoarcere plecari din Brasov spre Bucuresti.

16:00 - IR 1841 Satu.Mare-Brasov-Buc.Nord-Constanta
16:33 - IR 1731 Brasov-PL.Sud-Galati
16:40 - IR 1632 Oradea-Brasov-Buc.Nord
16:45 - R 3008 Brasov-Buc.Nord
17:30 - IR 1639 Brasov-Buc.Nord-Constanta
18:20 - IR 1622 Timisoara-Brasov-Buc.Nord

Daca vrei 1841/1842 Constanta-Satu Mare-Constanta il bagi pe 501 ca si pe acolo trebuie tren nu toate pe o ruta si altele nimic!

Dacă tot sunt mai multe trenuri, nu ar fi bine să plece la intervale fixe de timp (mă refer la IR)?
Adică, să zicem 5:30, 6:30, 7:30, 8:30, 9:30, 10:30. Ar fi mai uşor de ţinut minte pentru călător (,,Ştiu că la fix am trenuri spre Buzău, la şi 15 am spre Constanţa, la şi 30 spre Braşov, la şi 45 spre Craiova"). Ceva asemănător s-a făcut spre Craiova, cu trenuri la xx:45, iar rezultatul se vede (bine de tot) în încasări.

Evident, printre IR-urile alea strecori şi nişte R Bucureşti - Braşov, să zicem la xx:10 (6:10, 7:10, 8:10, 12:10, 14:10, 16:10, 18:10).

Referitor la propunerea ta de 1731 şi 1632, nu ar fi mai simplu să rămână doar 1632 şi să detaşeze 3 vagoane pentru Galaţi în Ploieşti Vest? S-ar rezolva şi legătura dintre Transilvania şi Galaţi cu ocazia asta, mai ales că 1731, mai nou, nu mai aşteaptă 1746-1.

1. Sunt bune trenurile din ora in ora la 05:30 ai ce pune, la 06:30 bagi un IR spre Ardeal, 07:30 ceva asemanator sau pana la Brasov, la 08:30 bagi Constanta-Brasov, la 09:30 ce mai bagi si la 10:30 bagi 1621 nu e cam tarziu ?

2. Cu ce duci vagoanele lui 1732 la Cluj.Napoca sau Oradea si cum mai recupereaza intarzierea pana la Galati ? Manevrele la Ploiesti Vest ar dura ceva timp si s-ar face pe directa, acum 1732/1731 nu opresc la Ploiesti Vest si au mai fost cazuri cand bucuresteni s-au urcat in garnitura de Galati si invers pe vremea cand circula 1930/1731 pana la Ploiesti Vest.

De asta l-am si pus pe 1731 cu 7 minute mai devreme in fata lui 1632 pentru ca nici acum nu se asigura legatura de la 1746 pentru 1731. In schimb ar fi legatura buna pentru cei de la 1841 pentru Galati.

E cam aiurea cu mersul asta pe Buc-Brasov ca de la noul mers intra si RT in jurul orei 9 cu tren Buc-Brasov, mai e si Hyperionul tot pe acolo si trenurile CFR-ului.

Desigur putem sa ne jucam cat vrem la acest topic ca de la noul mers tot copy-paste vom avea.

Degeaba avem idei, unele chiar interesante daca la CFR intotdeauna exista cate un idiot care intotdeauna vine cu un contra argument la fiecare idee buna.
La CFR asta se intampla de 25 de ani, pentru fiecare da intotdeauna se gaseste cate un politruc/fripturist care sa spuna nu.

Cat despre noul mers, sa spunem mersi daca e copy/paste, in infinita lor intelepciune cei din CFR sa nu-l foota mai rau...

Ca o idee:
IR1720/1725 prelungit pe ruta Craiova-Rm.Vîlcea-Sibiu-Războieni-Tg.Mureș-Deda-Beclean-Cluj-Oradea-Satu Mare-Baia Mare.
IR1748/1747 pe ruta: Timișoara-Oradea-Cluj-Dej-Deda-Miercurea Ciuc-Comănești-Adjud-Mărășești-Barboși-Brăila-Făurei-Fetești-Constanța ( cu vagoane Barboși-Iași)
IR1684/1683 Tulcea-Babadag-Medgidia-Fetești-București Băneasa-Chitila-Pitești-Piatra Olt-Rîmnicu Vâlcea-Sibiu-Vințu de Jos-Războieni-Tg.Mureș
IR1647/1648 Sighetu Marmației-Salva-Vatra Dornei-Cîmpulung Moldovenesc-Suceava-Pașcani-Iași-Vaslui-Tecuci-Buzău-Ploiești Sud-București Nord-Constanța.

Dr2005 a scris:

Dacă tot sunt mai multe trenuri, nu ar fi bine să plece la intervale fixe de timp (mă refer la IR)?
Adică, să zicem 5:30, 6:30, 7:30, 8:30, 9:30, 10:30. Ar fi mai uşor de ţinut minte pentru călător (,,Ştiu că la fix am trenuri spre Buzău, la şi 15 am spre Constanţa, la şi 30 spre Braşov, la şi 45 spre Craiova"). Ceva asemănător s-a făcut spre Craiova, cu trenuri la xx:45, iar rezultatul se vede (bine de tot) în încasări.

Evident, printre IR-urile alea strecori şi nişte R Bucureşti - Braşov, să zicem la xx:10 (6:10, 7:10, 8:10, 12:10, 14:10, 16:10, 18:10).

Referitor la propunerea ta de 1731 şi 1632, nu ar fi mai simplu să rămână doar 1632 şi să detaşeze 3 vagoane pentru Galaţi în Ploieşti Vest? S-ar rezolva şi legătura dintre Transilvania şi Galaţi cu ocazia asta, mai ales că 1731, mai nou, nu mai aşteaptă 1746-1.

Zici bine cu cadentarea asta de pe 300 care e cam haotica acum datorita lucrarilor la coridorul 4 (unde cand vor fi gata altele vor fi plecarile, prevad un 1741 pe la un ~ 20.00 poate chiar si mai incolo), inclusiv pe 800 unde numai la si 15 nu e dar trebuie tinut cont si de linia 901 care acum are plecarile la si 25. Bineinteles ca orice e posibil de la noul mers in privinta liniei 901, depinde de CFR SA si de avansarea reparatiilor infrastructurii. Asa cum s-a produs schimbarea cadentarii in mersul actual fata de vechiul mers e posibil s-o schimbe si pentru urmatorul. Si iar buimacesc calatorii liniei 901 producand o noua cadentare ?!
Ma tot gandesc daca-l pui pe IR 1633 sa plece la 16.30 la cat sa-l pui pe IR 1787 pentru ca trebuie sa fie un interval de 7-8 minute intre ele cat sa elibereze primul un sector macar, apoi mergem spre 3007, sa-l pui la si 10 ? e prea devreme, nu ca n-ar fi posibil. Dar tin minte ca acum cativa ani au fost petitii (parca si pentru 3005-u actual) cum ca la si 10 e prea devreme si-l cereau calatorii pe la si 20-25. Ar mai fi o solutie sa-l duca la si 45 si-l apropii de 5007 care sa zicem ca-l lasa asa si de la noul mers (plecare 17.10). Ma rog, eu le gandesc din prisma unui pasionat feroviar dar cheia ramane la CFR SA cat si surprizele pentru noul mers  
Dragos, zici tu ca CFR Calatori sa-i faca concurenta de la noul mers RT-ului ? asta daca nu renunta RT-ul la cel de 12.10 si sa-l devanseze pe la 9.30 sau mai stii ce ne pregatesc si ei de la noul mers ?! Pai in conditiile in care nu mai revizuiesc din vagoanele bune dar retrase din circulatie pe motiv de RP expirata se pune problema sa mai "rupa" cate un vagon de colo colo, pai ei n-au acum (sau nu vor) sa suplimenteze anumite trenuri regio dar sa mai infiinteze un nou tren ? Trebuie umblat si la parcul de locomotive si la personal, deh un nou turnus, repet nu ca n-ar fi posibil. Totusi eu raman la stadiul pesimist avand in vedere ce am vazut la CFR in ultimii 5 ani cel putin. Tare mult m-as bucura pentru 2015/2016 sa-mi demonstreze CFR Calatori cu ajutorul CFR SA contrariul a ce spun eu aici.

Mario 076 a scris:

Dragos, zici tu ca CFR Calatori sa-i faca concurenta de la noul mers RT-ului ? asta daca nu renunta RT-ul la cel de 12.10 si sa-l devanseze pe la 9.30 sau mai stii ce ne pregatesc si ei de la noul mers ?

De la noul mers ramane in continuare RT-ul de 12:10 cu aceeasi pereche la 06:15 din Brasov. Trenul ce va pleca din Buc.Nord spre Brasov dimineata in jurul orei 09:00 asta poate insemna orice ora din intervalul 08:40-09:15 o sa doarma la Bucuresti peste noapte, va veni seara de la Brasov si va sosi undeva dupa ora 21:15 in Bucuresti, bineinteles pana la noul mers si pana apar primele informati despre livrete mai e mult si orice se poate intampla. Sa avem putina rabdare, deocamdata asta e la stadiul de zvon, asa doresc cei de la Regiotrans sa reintorduca trenul de dimineata din Buc.Nord spre Brasov care a circulat pana la 18 martie de ajunsese cu 3 rame ( 9 vagoane pline )

decward a scris:

Ca o idee:
IR1720/1725 prelungit pe ruta Craiova-Rm.Vîlcea-Sibiu-Războieni-Tg.Mureș-Deda-Beclean-Cluj-Oradea-Satu Mare-Baia Mare.
IR1748/1747 pe ruta: Timișoara-Oradea-Cluj-Dej-Deda-Miercurea Ciuc-Comănești-Adjud-Mărășești-Barboși-Brăila-Făurei-Fetești-Constanța ( cu vagoane Barboși-Iași)
IR1684/1683 Tulcea-Babadag-Medgidia-Fetești-București Băneasa-Chitila-Pitești-Piatra Olt-Rîmnicu Vâlcea-Sibiu-Vințu de Jos-Războieni-Tg.Mureș
IR1647/1648 Sighetu Marmației-Salva-Vatra Dornei-Cîmpulung Moldovenesc-Suceava-Pașcani-Iași-Vaslui-Tecuci-Buzău-Ploiești Sud-București Nord-Constanța.

Minunate propuneri,un singur lucru am de adaugat si anume la IR 1684/1683, sa aiba si grupa de Cluj Napoca si Timisoara Nord.

Constanta-Bucuresti-Suceava-Timisoara ar fi mai mult ca tren turistic, cred ca realizati ca asa ceva nu poate sa circule zilnic ca este un ocol groaznic si nu ar merge nimeni(in afara de plimbareti) din Timisoara la Constanta prin Suceava si apoi Bucuresti.

Ca fapt divers Bucuresti-Sighet prin Suceava ar putea fi prelungit 1653/1654 din Vatra Dornei la Sighet. Este timp cat sta in Vatra Dornei aceasta garnitura sa ajunga si sa se intoarca la/de la Sighet, astfel ar fi legatura buna din Maramures si cu Moldova.

1653-Bucuresti-Suceava-Vatra Dornei-Salva-Sighetu Marmatiei
1654-Sighetu Marmatiei-Salva-Suceava-Bucuresti