Compunerea trenurilor din Romania - 2015

@Dual am gasit postarea mea de la topicul "Despre biciclete" chiar la prima pagina din 26.03.13 care face referire la luna iulie/august din 2012, plus ca tot in vara aia am luat si aparatul foto, deci sigur e 2012. Atunci am mers cu Dacia din Pl.Vest pana la Sinaia la grupa Buc-Curtici formata dintr-un 22-96. Venisem la gara Pl.Vest sa iau personalul de 15:30 am intrat sa iau bilet si am scapat trenul, am zis totusi sa nu ma duc acasa, era Dacia pe tabela cu 20' Bonus de la canicula de pe M1000 si am depasit personalul la Floresti.

mielutu zburator a scris:

R 7567: EC 0122 + 26-16 + 26-16 + 78-0757
R 7371: EC + 3*20-83
R 7373: EA + 20-83 + 19-55
IR 12773: EGM + 20-83 + 19-83 + 20-83 + 20-83. S-a revenit la compunerea clasică, odată ce s-a încheiat circulația sezonierelor.

De când circula si locomotive electrice pe Marasesti-Galati?
S-a terminat substatia de tractiune?

De prin martie (?) 2015 circulă. Substația nu s-a terminat și nu se va termina, se vor mulțumi să nu lase mai mult de 4 vehicule cu tracțiune electrică între Independența Hm și Tecuci.

R 7372 : (36-16) (26-16)
R 7374 : (26-16)
R 7377 : (26-16)

1644 : Grupa de Tg.Mures un singur vagon 20-49 218.
R 3001 : 26-16, 26-16, 26-16, 36-16. La Pl.Vest coada de cate 8-10 insi la cele 3 case de bilete, pe peron vreo 100 insi care luat cu asalt cele 4 etajate. In tren plin de biciclete pe la capetele vagoanelor sau la usi. Uni au renuntat la coada care mergea greu ( lua lumea cate 4-6 bilete si reduse si dus-intors, unul a plecat cu 10 bilete ) si au plecat direct la tren ca intra in gara.
IR 1631 : 21-87, 21-87, 84-96, 19-83, 21-87, 21-87. Au suplimentat pentru azi doar cu un singur vagon desi sunt calatori la 1634 de cel putin 7 zile iar vagoane sunt destule acum ca s-au terminat sezonierele.

In cazurile astea de aglomeratie foarte mare la casele de bilete, CFR ar trebui sa scoata alte persoane din birouri sa vinda bilete de mina, nu sa lase oamenii sa urce fara bilet pentru ca in tren aceeasi socoteala, nasul are de scris la un bilet si nu apuca sa le dea la toti.

Constat ca bataia de joc la R 3001 continua nestingherita; trenul asta e dinadins subdimensionat ca nr de vagoane ca baietii isi inchipuie ca pasagerii vor alerga la mega-prosteala numita IR 1631 sa dea pret dublu...

Abia astept sa re-intre Softransul pe Brasov sa scap de CFR pe ruta asta. Am fost nevoit sa merg cu R 3003 care imi place ca si compunere si ca ora de plecare (desi are un mers ingrozitor) si am ramas scarbit de blatistii care dau 2 lei la nash in timp ce fraierii le cumpara bilete. De-aia sunt asa scumpe biletele la IR ca sa acoperim noi si calatoria acestor nesimtiti care cotizeaza la nash.

La Pl.Vest sunt 5 case de bilete, la 07:23 m-am pus la rand pentru un bilet dus-intors Pl.Vest-Brasov la 3001 intoarcera valabila 20 zile desi se intoarce diseara. Am stat 12 min la un rand de 6 persoane ca a cumparat unul 4 bilete dus-intors la IR pana la Brasov si 3 reduse. E vina oamenilor ca nu vin mai devreme la gara sau sa-si cumpere biletele cu o zi inainte. Eu asa procedez iau biletele de seara, doar daca ma trezesc dimineata si zic ca azi vreau la munte altfel nu iau de seara. Dar la celelalte 2 case erau cate 10 insi si la fel de greu se misca. In momentul cand la statie se anunta R 3001 jumatate din calatori de la celelalte 2 case au plecat de frica sa nu piarda trenul, acum nasul ori le taie la pret de tren ori le da la o alta zona eventual de la Bobolia pana la Busteni, Predeal sau Brasov ca sa plateasca la fel ca la casa, dar asta depinde doar de nasi.

@Cristy79 cu nasul pe 3003 se merge doar intre Bucuresti si P.Vest iti spun ca am fost de cel putin 10 ori cu trenul asta si nici vorba de mers cu nasul de la Pl.Vest in sus, mai ales ca nasii sunt cam aceiasi uni dintre ei la sange.

3001 arata bine azi dimineata a plecat cu locurile ocupate si foarte putini in picioare cu multi montaniarzi de o zi si biciclisti abia am gasit un loc la etaj pentru fata care am urcat-o la tren. Eu bagam 2 etajate 84-16 si 2 26-16 sa nu incurce biciclisti pe nimeni si sa aibe toti locuri.

Despre Softrans am tot vorbit pe cei plimbareti sau puturosi i ajuta orarul insa nu pe toata lumea.

Sa fi vazut-o pe nasha care era cand am fost eu pe R 3003 cu cata pofta lua 1-2 lei de la toti nesimtitii... nu avea nicio greata femeia. Intradevar lucrurile astea s-au petrecut doar pana la Vest - dar chiar si asa... Jenant! Si mie mi-a cerut a 3-a oara biletul la control(!!!) moment cand nu m-am putut abtine si i-am zis. Sa fi vazut-o ce fatza a facut, s-a inrosit toata si mi-a intors spatele instant. Pana la Brasov nu i-am mai vazut mutra.

Da, eu recunosc ca sunt mai puturos iar orarul Softrans ma ajuta foarte mult la dus; la intors am si alte variante.

Sper sa revina de la noul mers si RT de la 8.00-9.00, nu stiu daca voi merge neaparat cu el - dar macar am satisfactia ca va mai lua din calatori CFR-ului ))))

Mai e o luna pana incep sa apara traficanti de livrete, bine ar fi sa il introduca sa se termine cu aglomeratia din diminetile de week-end spre munte.

Momentan sunt doar speculatii cum ca RT baga acel tren de la ora 9 Bucuresti-Brasov in fond inca nu se stie nimic dar cei de la RT nu sunt foarte incantati sa bage acel tren in conditiile in care exista SFT si atatea de la CFR, mai mult castiga are trenul de 12 din Bucuresti la Brasov, ramane de vazut cam ce va fi, peste o luna aflam primele vesti.

Sa stii ca ai dreptate... Uite chiar ma gandeam la trenul lor de 12.10 din Bucuresti, ca si ora mi se paruse aiurea la inceput si ma intrebam cine va merge cu el la ora aia cam... neobisnuita sa zic asa. Si iata ca e foarte utilizat, am fost chiar azi cu el si (era o singura rama) avea toate locurile ocupate, cat pe ce sa nu gasesc loc, foarte multa lume si nu erau doar vesnicii pomanagii cu reduceri/gratuitati care mai tin in viata CFR-ul, ci multi cu bilete intregi.

1834 Timisoara - Oradea - Iasi a revenit la compunerea cu 22-96-uri sau e format tot din 21-49-uri? Dar 1765 Iasi - Simeria - Timisoara?

Inca o chestie: zicea cineva pe forum ca vagonul de clas I din grupa de Sighet e taxat ca vagon de clasa a II-a pentru 1765. Mai e valabila treaba? Daca da, ce numar are vagonul? Luni noaptea trebuie sa merg la Timisoara si miercuri dimineata sa pornesc inapoi spre Cluj, deci am nevoie cat mai repede de raspuns. Multumesc!

cristy79 a scris:

Sa stii ca ai dreptate... Uite chiar ma gandeam la trenul lor de 12.10 din Bucuresti, ca si ora mi se paruse aiurea la inceput si ma intrebam cine va merge cu el la ora aia cam... neobisnuita sa zic asa.  Si iata  ca e foarte utilizat, am fost chiar azi cu el si (era o singura rama) avea toate locurile ocupate, cat pe ce sa nu gasesc loc, foarte multa lume si nu erau doar vesnicii pomanagii cu reduceri/gratuitati care mai tin in viata CFR-ul, ci multi cu bilete intregi.

Pentru că aici plătești exact ce primești. Tarifele întregi mi se par extrem de rezonabile, ai aer condiționat, prize, curățenie lună, nașul nu permite comportamente deviante, dar nici nu e absurd să se ia de tine că ai un bidon de bere... Cum am fost eu cu 5 prieteni a fost perfect, am găsit locuri foarte bune (pentru că nu ne obligă nimeni să rezervăm locul...). Și CFR are o serie de trenuri foarte bune spre Brașov, dar altele... mă abțin!