Compunerea trenurilor din Romania - 2015

Adirmvl a scris:

Mai arunca cineva un ochi peste compuneri? 1834, de exemplu, a ramas cu compunerea din iarna. Intre timp a ajuns la 4*20-49 si chiar la 2*20-40 2*20-76 acum nici o luna.

Am scris eu săptămână trecuta de el

R 7374 în Făurei. Galațiul a scos iar de la naftalină cușetele pe post de vagon clasa a 2-a. Sper să prind așa ceva duminică.


Alte compuneri: R 13701/2 - 19-80, 19-80, 21-80 (grad de ocupare peste 130% până la Urziceni)
IR 18473 - VT 624 (Plin ochi, cam 15 oameni în picioare la fiecare ușă + 2-3 pe culoar).
R 7366 - 20-49.2 + 20-55 (?)

De astazi dimineata :

R 3001 = 4 etajate + 1 etajat suplimentar pentru un grup de biciclisti undeva la 30-35 pe ruta Buc.Nord-Floresti.Prahova. Diseara etajatul pentru biciclisti se va intoarce ca vagon inchis cu R 3012 de la Brasov la Floresti Prahova de unde se vor urca biciclisti.

IR 1644 Siculeni-Brasov-Buc.Nord : 22-96, 22-96, 30-76, 22-96, 22-76 + 89-87, 89-87 cele 2 vagoane cu mini-bar au fost atasate in Brasov.

IR 1638 Constanta-Buc.Nord-Brasov : 84-83, 84-83 Buc-Brasov + 20-83, 19-83, 20-83, 20-83, 20-83, 20-83.

IR 12742 : Cluj.Napoca-Buc.Nord : 71-70. 71-70, 71-70, 44-31, 44-31, 20-49.2, 20-49.2, 22-96, 20-76, 71-70.

IR 1742- : Satu.Mare-Valea.Lui.Mihai-Oradea-Cluj.Napoca-Brasov-Buc.Nord : 71-70, 40-31, 20-49, 71-70, 71-31, 71-31, 71-31, 88-96 002, 88-96 004, 71-31, 71-31, 71-31, 71-31, 71-31.

12742 am impresia ca a avut grupele de la Sighet, Satu Mare si Oradea iar 1742- tren pentru un eveniment ceva pentru ca pe multe din vagoanele 71-31 si 88-96 erau niste abtipilde mici albe cu ceva scris rosu si negru iar vagoanele erau pline. A circulat cu 11 vagoane intre Satu.Mare-Valea.Lui.Mihai-Oradea si de la Oradea la Buc.Nord cu 14 vagoane.

Inca de vineri au inceput sa suplimenteze trenurile spre Iasi.

1661/1666 de la 3 vagoane a ajuns la 5
1665/1662 de la 6 vagoane a ajuns la 7
1667/1666 de la 5 vagoane a ajuns la 9
12604/12603 = 5 vagoane

Astazi o sa trec pe la gara sa vad cat de aglomerate sunt, cate vagoane au si ce tipuri.

IR 1526 EA1 105+(4*20-76)+(30-76)
IR 1580 EA1 403+(3*20-83)+(19-83)
IR 1650 EA 758+(3*21-76)+(10-90/91)
IR 1663 EA+(4*21-76)+(10-90/91)
IR 1599 EA+(3*21-80)+(19-80)

R 7576 - ramă Z58
IR 12776 - EGM 65-1384-0 + 84-83 + 84-83 + 21-70 + 19-70 + 21-70
IR 12773 - EGM 20-83 + 19-83 + 20-83 + 20-83
IR 18473 - VT 624
R 7361 - EA + 20-55 + 20-49.2 + 19-54/55
R 13701 - EGM + 19-80 + 19-80 + 21-80
IR 12775 - EGM (0944 dacă nu mă înșel, nu se vedea deloc) + 22-96 + 30-76 + 22-96 + 22-96 + 21-86 + 20-76. Foarte multe vagoane, bătea vântul grav, să fi fost maxim 30% ocupat.
supliment V-D

O risipă crasă de vagoane, 84-83 oricum oferă puține locuri, și ar fi mai potrivite pe unde sunt mulți bicicliști, că ai unde să lași bicicleta.

Ce statie de domiciliu scria pe vagoanele lui 12775 ?

Era beznă, vânt care-ți băga toată burnița în ochi, n-am văzut. Și-așa am degerat așteptându-l, că a întârziat la crucea cu 12776. Cred că erau ceva Grivițe, noi pe la Galați nu prea avem 22-96.

Duminica 11 octombrie 2015

IR 12472 Ister : 21-76, 21-76, 89-76, 40-70, 71-70 + 89-87, 89-87 Buc.Nord-Brasov. Vagoanele astea mini-bar se vor intoarce dimineata cu IR 1644.
IR 1731 : 20-83, 19-83, 20-83
IR 1853 : 26-16, 36-16, 26-16, 26-16
IR 1757 : 20-83 042, 20-83 031, 19-83 004, 20-83 029, 20-83 030. Pe usile la aceste vagoane scria IR 1585 Buc.Nord-Constanta.
IR 1664 : 21-70, 19-83, 21-70 Bacau-Buc.Nord + 84-96 004, 84-87 001, 30-76 009, 21-87 003, 22-76 005, 30-76 014, 21-86 027, 10-70 003, 21-80 001, 20-83 036. La PL.Sud au coborat vreo 100 de pelerini si au urcat vreo 50 de tineri. Trenul avea toate locurile ocupate si in unele vagoane au fost cam 15-20 de calatori in picioare in special in primele 6-7 vagoane. 10 vagoane de la Iasi !!
IR 12622 : 22-96, 21-76, 84-96, 30-76, 22-96, 22-96 + 21-70 007, 21-70 010. Ultimile 2 vagoane au fost atasate la Brasov facand parte din grupa de week-end a trenului IR 1646 cum acesta avea 3 ore intarziere au pus vagoanele la 12622 si au anuntat calatori cu bilete la aceste 2 vagoane sa urce la 12622.
IR 1641 : 20-76 026, 20-76 040, 30-76 017, 20-76 015, 20-76 032, 71-31 010. 30%
R 3024 : 20-55 020, 20-55 112. Sauna nu gluma toti calatori la maneca scurta cu geamurile putin deschise, asa trebuie sa fie in trenuri caldura nu frig.
IR 1653 : 71-31 053, 44-31 017, 22-96 033, 30-76 013, 22-96 025 ( Buc-Vatra.Dornei ) + 84-96 007, 22-76 004, 22-96 026 ( Buc-Suceava ) + 21-87 030, 30-76 018, 21-87 024, 44-31 002, 71-31 076 ( IR 12604 Buc-Pascani-Iasi ) 60% la grupele de Vatra Dornei si Suceava iar la grupa speciala de Iasi plin la cls 2-a, 60% la cls 1-a si gol-golut la cuseta si dormitor, risipa de vagoane aruncate aiurea la tren de pelerini.
IR 10652 : 22-96 049, 10-70 002, 84-83 004. 100%
R 5076/5055 " 19-56 002, 26-16 016.



Cateva aspecte : Vagoane mini-bar si 2 la numar ca grupa Buc.Nord-Brasov-Buc.Nord la IR 12472/IR 1644 ingenioasa treaba in loc sa circule acolo unde le e locul la trenuri de lung parcurs cu angajati in ele sa vanda tot ce se poate vinde.
Din nou CFR s-au suplimentat trenurile care duminica aduc studenti la Bucuresti cum ar fi 1752, 1664 si altele.
Vagoanele de biciclete din nou aruncate aiurea la trenurile pe Moldova unde nu merge nicio bicicleta probabil ca sunt puse pentru cei cu bagaje voluminoase, zacusca sau canistre cu vin ca tot s-a facut tulburelul.

Mario 076 a scris:

Ce statie de domiciliu scria pe vagoanele lui 12775 ?

22-96 de pe 12775 sunt de Grivita.

Lasa ca nimeni nu duce bicicleta cu tren, e toamna, ploua gata cu sezonul de bike. Daca nu circulau vagoane unii plangeau. Eu oricum as desfiinta vagon de bike din 1.oct pana-n 1.mai.