Compunerea trenurilor din Romania - 2015

La 1645/1646 in zilele de Sambata si Duminica uneori chiar si Vinerea circula si grupa Buc.Nord-Brasov-Buc.Nord formata din 2 vagoane. In ultimile 4 week-end-uri au lasat aceleasi vagoane seria 20-76 035 si 039.

In aceasta seara IR 472 Ister are din nou grupa Buc.Nord-Simeria formata din vagonul 21-87 020 cu juma de calatori in el.

IR 14030 : RIO 10 si RIO 08.

IR 1632/1633 a revenit la vechea compunere de 4 vagoane, nu mai merge la Constanta ca 10804/10803 asa ca de azi a ramas fara vagonul mini-bar 89-87.

Unde ziceati ca pe M200 gafaie GM-ul cu mai mult de 6 vagoane, pe ce sens si mai exact intre ce stati e panta ?

În zilele pare, IR 1843 Timișoara Nord - Sighetu Marmației are următoarea compunere: 1(20-49.0) 2(19-55). Ambele vagoane sunt considerate de clasa a II-a. Gradul de ocupare este foarte ridicat. În 11.09 se mai găseau puține locuri la el din Alba Iulia.

1741 in seara asta 20-49, 19-80 021, 20-54 005, 89-87 009, 5 Cusete/Dormitoare + Grupa de Brasov 20-49 212 si 215.

Cu siguranta 89-87 011 care a circulat pe 10804/10803 pana mai ieri va ajunge pe a doua garnitura a lui 1741/1742.

1643 : 22-96, 22-76 + 22-96, 30-76, 22-96, 71-31.

1746 : 20-49, 19-80, 20-76, 20-76, 20-76, 84-87.

Andrei, de cand circula vagonul ala in regim de clasa a II-a?

Adi, nu știu de când e așa. Înainte avea două vagoane de clasa a II-a și unul de clasa I. La clasa I era destul de gol, iar la clasa a II-a destul de aglomerat.

Pot să spun doar că unii au primit bilet la vagonul de clasa I, chiar dacă au plătit pentru clasa a II-a. Poate din cauza lipsei de locuri la clasa a II-a.

R 8580-8588 : AM Malaxa 700

IR 1742 : 20-49 222, 19-80, 20-49, 89-87, 7 cusete si dormitoare + Grupa Brasov-Buc.Nord 20-49 212, 20-49 215.

IR 1644

20-49 218 TG.Mures-Buc.Nord
20-49 219 TG.mures-Buc.Nord
71-31 Sighet-Buc.Nord
22-96 Sighet-Buc.Nord
30-76 Sighet-Buc.Nord
22-96 Sighet-Buc.Nord
22-76 Brasov-Buc.Nord
22-96 Brasov-Buc.Nord

Cealalta grupa de Brasov-Buc.Nord de 2 vagoane 20-76 de la IR 1527 a revenit pe IR 1526.

R 3001 si R 3004 cu cate 4 etajate dar nu au legatura cu cele de pe IR 1687/1688 sunt vagoane venite recent de la revizie.

IR 1638/1639 a ramas fara vagonul Bar-Bistro si fara un vagon 20-83 si a ajuns la 5 vagoane 19-83, 20-83, 20-83, 20-83, 20-83. Posibil in week-end sa circule cu inca un vagon suplimentar.

Au fost scoase din circulație trenurile sezoniere, iar acest lucru se vede.

Trenul 1766 a rămas fără vagon de dormit și are la grupa de Botoșani vagoane 20-49.2.

Era de asteptat sa apara 20-49 200 pentru Botosani-Timisoara, am spus asta acum 2-3 saptamani inainte sa se termine cu sezonierul Suceava-Mangalia. Ca a scos dormitorul de la 1766/1765 nu cred ca e o mutare buna.

1833/1834 a primit 22-96?

Azi 1833 avea 20-49, 20-54/55 ceva de gen ca l-am vazut din mers.

R 5561 Botosani-Suceava - Malaxa 906. De la Botosani la Bucecea am mers prin intuneric pe motiv ca se face economie si eram vreo 12 insi.

Pai daca acum se face economie, dar la iarna ? Căldură ciu-ciu.

Mario 076 a scris:

Pai daca acum se face economie, dar la iarna ?  Căldură ciu-ciu.

Vagoanele de Bucuresti si Timisoara au climatizarea oprita pe Veresti-Botosani.
Daca linia era electrificata alta era povestea. Consumi cat vrei, platesti când poti, curentul nu se taie.

Se face economie ca să ia ei motorina.
La iarnă nu o să fie probleme, la AM 900 salonul e încălzit cu lichidul de răcire de la motor, deci tot dracul ăla e dpdv al consumului.

S-a terminat vara s-au scos vagoanele de 84 locuri de pe IR 1621/1622 acum sunt numai cu 60 locuri.

1621 : 22-96, 30-76, 84-96, 22-96, 22-96.
1645 : 20-76 20-76 + 22-96, 22-96, 21-70, 19-83.
1742 : 20-49.2, 19-80, 20-49.2, 89-87, Cusete/Dormitoare + 20-49.2, 20-49.2.
1732 : 20-83, 20-83 20-83, 19-83, 20-83.
1526 : 20-76, 20-76, 30-76, 20-76, 20-76
IR 473 : 70-91, 71-70, 40-70, 88-96, 21-76, 21-76 + 21-76

Observati

1645 : 20-76, 20-76 Grupa Vineri, Sambata si Duminica pe Buc.Nord-Brasov
1742 : 20-49.2, 20-49.2 = Grupa Brasov-Buc.Nord
1732 : 20-83, 20-83 = 2 vagoane suplimentare cu calatori.
473 : 21-76 = Grupa Simeria-Buc.Nord, pe zi ce trece observ tot mai plin vagonul de Simeria.
1526 : Toate cele 5 vagoane circula pe toata distanta.

Deci la Ister va ramane vagonul de Simeria zilnic nu ?cum de nu l-au scos dormitorul astra ? si Dacia inca mai are ambele vagoane de dormit oare va primi si el grupa de Simeria?