Compunerea trenurilor din Romania - 2015

ALEXCFR a scris:

IR 15931 RES 001 HYPERION

Nu era destul de logic ca e RES 001?

IR 1732/1731 Galati-Brasov-Galati de o saptamana s-a schimbat din nou tipul vagoanelor acum e cu 20-83, 19-83, 20-83.

kerpeten ali a scris:

IR 1732/1731 Galati-Brasov-Galati de o saptamana s-a schimbat din nou tipul vagoanelor acum e cu 20-83, 19-83, 20-83.

E tot cu 21-76 !

Mai du-te pe la gara sa vezi cu ochi tai sau poate ca nu ai mai fost de cel putin 1 saptamana de zici ca e tot cu 21-76. Interesant este ca la Ploiesti in ultimile 5 zile a ajuns cu seria 83. Vezi ca asa le-ai incurcat si pe 5003 cu 5005 la un alt topic.

Azi a fost IR 1732 cu EA 40-0005 cu cele 3 vagoane : 20-83, 19-83, 20-83.

Acum 1 minut am vazut pe webcam-ul de la Predeal IR 1731 si avea 3 vagoane 19/20-83.

Probabil că o parte din 21-76 o să ajungă la sezonierul nostru. Sper cel puțin, că vagoane bune, demne de sezonier nu știu să mai avem.

Sunt 3 variante: fie au fost date altei revizii de vagoane, fie sunt la RT, fie sunt pe 1772/1775.

IR 1587 EA 784+(2*10-90)+(3*22-76/96)+(89-76)+EA 538
IR 1665 EA+(21-86)+(21-76)+(20-76)+(10-90)+(3*20-49.2)
IR 1633 EA1 242+(3*20-83)+(19-83)
IR 1824 EA 374+(3*20-83)+(19-83)
IR 1823 EA1 112+(5*20-83)+(19-83)
IR 1652 EA+(4*22-76/96)+(30-76)+(2*21-76)
IR 1659 EA1 174+(3*21-76)+(30-76)+(20-76)+(20-49.2)
IR 1584 EA1 806+(2*21-87)+(19-83)+(20-83)+(89-87)
IR 1589 EA1 148+(3*20-83)+(19-83)
IR 1594 EA1 767 +(21-86)+(3*20-49.2)
IR 1593 LEMA 001+(2*20-49.2)+(2*21-86)
R 5008 EA 908+DA 1192+TE ACVILA
R 7038 DA 1120+(2*19-80)+(21-80)+(20-55)
R 8123 LDH+(2*19-80)+(20-55)
IR 15931 RES 001
R 3005 EA+(2*26-16)+(36-16)
R 5007 EA+TE ACVILA
IR 472 EA+(2*21-76)+(84-76)+(44-31)+(71-31)
IR 1527 EA 888-8 +(3*20-76)+(21-76)+(30-76)
IR 1692 EA 694+(30-76)+(2*22-76/96)+(2*20-83)+(84-83)
R 7001 GM 847+(20-76)+(2*21-80)

ALEXCFR a scris:

R 7001 GM 847+(20-76)+(2*21-80)

Interesant, trenul ăsta primea numai 21-80. Ai văzut domiciliul vagonului 20-76 cumva?

Astazi 1821 mai ducea 2 vagoane 21-76 catre Arad probabil la revizie

Adrian78 a scris:

Astazi 1821 mai ducea 2 vagoane 21-76 catre Arad probabil la revizie

Pai nu le place la bucuresteni in 20-49 2xx.. alea sunt special pentru Oradeni. In loc sa revizuiasca 20-76 pentru Oradea le baga 20-49.

20-76 are 60 locuri, 20-49 are 80. Anul trecut 1931/2 a circulat cu numărul maxim de vagoane (ba şi fost cu 17 vagoane odată).

Pai da, ca nu e repartizata treaba cu grupele si trenurile.. Asta ar trebui sa ramana doar Oradea-Mangalia(via Baneasa). Iar in sezon sa circule si raposatul 1631 pana la Bucuresti Nord..

Tu zici mereu ca Bucurestiul generaza cei mai multi calatori.. Luati-va 20-49 2xx ca au 88 de locuri.
Reafirm ideea ca unele sezoniere NU AU CE CAUTA IN Bucuresti Nord!!!!

1931/1932 sunt de acord sa nu intre in Bucuresti Nord, trebuia sa treaca prin Baneasa si drum bun. Iar plecarea din Oradea sa fi fost pe la 16 cum era Rapidul Bihor nu la 19 ca deja e tarziu si ajunge tarziu in Mangalia.

Sunt de acord cu tine Dual, mai ales ca voi merge cu acest tren in vara asta, si am vazut ca stationeaza vreo 50 minute in Bucuresti Nord, timp in care pleaca alt tren spre Constanta care face doar 2 ore si 10 min. Probabil acele 50 minute sunt ca sa recupereze intarzierea de pe Teius - Brasov. Si mai are si timpi umflati pana la Constanta. 20-49 sunt vagoane facute pentru calatori gramada. Cred ca nu mai e cazul acum. Dar pe un sezonier, sa mergi atata distanta la clasa a 2-a mi se pare sadomasochism. Probabil are peste 50% vagoane de clasa a 2-a in compunere, ceea ce iarasi mi se pare putin judicios. Anyway, atat timp cat nu are 19-54 sau 19-55 la clasa I, e ok.