405 : Deda - Targu Mures - Razboieni

Gara Gligoresti. Scuzati claritatea, poza facuta cu telefonul din vagon

Karpaty a scris:

De la noul mers trenul Tg Mures-Cluj ramura pentru Budapest va pleca din Tg Mures la ora pranzului(12). Dimineata cel de 7 va fi doar Tg Mures-Razboieni.

Unii acolo sus care iau decizii ar trebui !@#$%^%$#@

Karpaty a scris:

De la noul mers trenul Tg Mures-Cluj ramura pentru Budapest va pleca din Tg Mures la ora pranzului(12). Dimineata cel de 7 va fi doar Tg Mures-Razboieni.

Confirm, am intrebat azi la gara in Tg.Mures, doamna de acolo mi-a zis ca asa o sa fie din data de 25.11

Din pacate probabil ca Razboieni-Tirgu Mures va fi inchisa 90 de zilele din cauza lucrarilor de la podul Bogata...Credeam ca se face pod provizoriu, dar se pare ca se adopta alta solutie..

Cuci:

"Azomures h". Statie de tren din Targu Mures, langa Azomures, in zona Promenada Mall.

Rusine!!!

Trenul cu pelerinii de Rusalii de la Budapesta pentru Miercurea Ciuc va trece si anul acesta prin Targu Mures, 16 vagoane cu 950 de calatori.

Stie cineva cand va incepe transbordarea Bogata-Ludus, cu autobuze, ca urmare a lucrarilor la noul pod peste Mures la iesire din Bogata?

Din 1 iunie circulă trenuleţul de pe Platoul Corneşti din Târgu Mureş pe un traseu mai lung cu 600 de metri...

Poti da mai multe detalii despre traseu si orar, ca la vara voi avea drum prin zona si m-ar interesa sa ma plimb cu el.

Din 1 August se incepe lucrarea la pod peste Mures de la Bogata? Apar 2 trenuri noi IR Cluj-Tg Mures-Cluj via Deda 12442/12445 iar grupa de Budapest merge/vine la/de la Deda pentru a se atasa/detasa la/de la Harghita.

CFR Călători informează că vor interveni modificări în circulaţia unor trenuri pentru efectuarea de lucrări la infrastructura feroviară, astfel:

Între staţiile Luduş şi Iernut

în perioada 1 august - 29 octombrie 2016

trenul IR 366/-1 Braşov – Biharkeresztes - Budapesta va circula din Braşov (pl. 07.58) ca tren IR 12366/-1 pe ruta Deda – Cluj Napoca – Episcopia Bihor (sos.18.00/pl.18.15) – Biharkeresztes.
trenul R 4537 Târgu Mureş – Iernut – Luduş – Războieni– Cluj Napoca va circula ca tren R 11549 pe ruta Târgu Mureş (pl. 11.36) – Iernut (sos.12.17) şi ca tren R 11551 pe ruta Luduş (pl. 12.55) – Războieni (sos.13.22). Se asigură transbordarea călătorilor cu mijloace auto de la trenul R 11549 la trenul R 11551, pe ruta Iernut – Cuci – Luduş şi pe ruta Iernut – Bogata Mureş – Luduş
trenul R 11568 (ramură pt. tren 12366/-1) va circula pe ruta Târgu Mureş (pl. ora 10.15) – Deda (sos.ora 11.38)
trenul IR 367/-2 Biharkeresztes – Braşov, va circula ca tren IR 12367-2 pe ruta Biharkeresztes – Episcopia Bihor (sos. 11.05/pl.11.20) - Cluj Napoca - Deda – Braşov (sos. 21.57).
trenul R 4536 Cluj Napoca – Războieni – Luduş – Iernut – Târgu Mureş va circula ca tren R 11562 pe ruta Războieni (pl. 16.38) – Luduş (sos.17.03) şi ca tren R 11564 pe ruta Iernut(pl.17.27) – Târgu Mureş(sos. 18.15). Se asigură transbordarea călătorilor cu mijloace auto de la trenul R 11562 la trenul R 11564 pe ruta Luduş – Cuci – Iernut şi pe ruta Luduş – Bogata Mureş – Iernut.
trenul R 11573 (ramură de la tren 12367/-2) va circula pe ruta Deda(pl. 17.58 ) – Târgu Mureş (sos. 19.33)
trenul IR 1819/-2 Târgu Mureş – Iernut – Luduş – Timişoara Nord va circula ca tren IR 12819/-2 Luduş – Timişoara Nord cu plecare din Luduş la ora 17.13 şi sosire în Timişoara Nord la ora 23.35 și ca tren IR 11557 pe ruta Târgu Mureş (pl. 16.15) – Iernut( sos. 16.49).
Se asigură transbordarea călătorilor cu mijloace auto de la trenul IR 11557 la trenul IR 12819, pe ruta Iernut – Cuci – Luduș şi pe ruta Iernut – Bogata Mures - Luduș.

trenul IR 1820/-1 Timişoara Nord – Luduş – Iernut – Târgu Mureş va circula ca tren IR 12820/-1 pe ruta Timişoara Nord (pl 07.38) – Luduş (sos. 14.27), și ca tren IR 11560 pe ruta Iernut (pl.14.54) – Târgu Mureș (sos.15.30) Se asigură transbordarea călătorilor cu mijloace auto de la trenul IR 12820 la trenul IR 11560, pe ruta Luduş – Cuci – Iernut şi pe ruta Luduş – Bogata Mureş – Iernut.
trenul R 4542 Târgu Mureş – Deda va circula ca tren IR 12442/-1 Târgu Mureş – Deda – Cluj Napoca, cu plecare din Târgu Mureş la ora 07.20 şi sosire în Cluj Napoca la ora 12.20.
trenul R 4545 Deda – Târgu Mureş va circula ca tren IR 12445/-2 Cluj Napoca (pl. 07.28) – Deda –Târgu Mureş (sos. 13.40).


Între staţiile Copşa Mică şi Şeica Mare

în perioada 08 august 2016 - 10 octombrie 2016

trenul IR 1736 Cluj Napoca – Războieni – Râmnicu Vâlcea va circula ca tren IR 12736 Cluj Napoca (pl.16.02 ) – Războieni (sos. 17.15).
trenul IR 1737 Râmnicu Vâlcea – Războieni –Cluj Napoca va circula ca tren IR 12737 Războieni (pl. 09.07) – Cluj Napoca (sos. 10.20).
trenul IR 12577 va circula pe ruta Sibiu (pl. 04.57) – Şeica Mare (sos. 05.42).
De asemenea, şi în circulaţia trenurilor Regio vor intervini modificări, acestea fiind anunţate la nivel local şi la care se va asigura transbordarea călătorilor cu mijloace auto.

Aici se vad lucrarile la podul feroviar dar si fostul trasul al liniei care includea 3 poduri peste Mures.

Intr-un capat viaductul autostrazii este aproape de fostul amplasament al caii ferate.

Păi dacă au închis linia între Iernut – Luduş din cauza podului Mureş de la Bogata, mă gândesc dacă n-ar fi fost logic să reabiliteze toată linia dintre Iernut – Luduş? Distanţa nu e mare, vreo 2o de km în zonă de şes (deci n-ar fi chiar atât de scumpă ca în zona muntoasă)! Dacă ştiu bine, viteza între Iernut – Luduş era de 7o km/o? (deci nu chiar atât de mare) Mi s-ar fi părut logic să refacă linia la 1oo km/o (ca cei 1o km între Brâncoveneşti - Deda), mai ales că se lucrează la autostradă, şi o să fie tare nasol să călătoreşti cu trenul cu 7o la oră, paralel cu maşinile de pe autostradă care vor avea peste 1oo la oră... Alminteri podul ăsta nou oare va permite viteza de 1oo km/o? Sau va deveni în scurt timp ca noul pod Mureş de la Deda, cu limitare?

Oare vor automatiza gara Luduş? Că pe linia 4o5 Deda, Reghin, Târgu Mureş Nord, Târgu Mureş, Târgu Mureş Sud, Războieni sunt automatizate, doar Luduş duce lipsă de automatizare! Iernutul nu scriu, că oraş doar pe hârtie e, n-are 1o mii de locuitori, şi între Târgu Mureş – Luduş distanţa de aprox. 3o km e destul de rezonabilă, deci nu e chiar atât de mare să se automatizeze şi Iernutul, deşi gara Iernut cred că n-are decât vreo 3 linii...

Trenuleţul de pe Platoul Corneşti e din 1976, acum are 2 vagoane, şi este electric. Circulă de luni până vineri între orele 14:30 - 18:30 cu pornire din 60 în 60 de minute, sâmbătă şi duminică între orele 10:30 - 18:30, cu porniri tot din 60 în 60 de minute.

Referitor la M 408, pe mine de fapt nu mă deranjează aeroporturile. Chiar în apropiere de Târgu Mureş găseşti la nici 100 km Sibiul şi Clujul. Dar eu niciodată n-o să mă urc în viaţa mea pe un avion. Dar mă bucură faptul că în fiecare an se modernizează câte un pic (atât cât poate un judeţ, dar un fel de Otopeni sigur că niciodată n-o să fie, pentru că nici nu este necesar)... Şi că WizzAir are sâmbăta-duminica câte o cursă dus-întors pentru Budapesta. Merită banul, preţul biletului nu e chiar atât de piperat, ba e destul de accesibil, faci 1 oră în loc de 12 cât durează cu autobuzul sau cu trenul, şi e plin 50%, realmente au falimentat multe curse de autobuz. Ceea ce mă bucură...

Domnilor forumişti! Nu credeţi că ne-am cam îndepărtat cu regionalizarea şi cu avioanele de tema noastră principală de pe M 408?

Mă rog... De fapt nu ne-am îndepărtat prea tare, că la Târgu Mureş se face aeroportul la Vidrasău, dar şi centrul euroregiunii Estul Transilvaniei ar trebui să fie. Deci două motive care ar putea fi incluse în proiectul european de reconstrucţie al căii ferate înguste...