405 : Deda - Targu Mures - Razboieni

mielutu zburator a scris:

Dr2005 a scris:

Nu-mi răstălmăciţi vorbele. Trenul Satu Mare - Constanţa ar fi putut fi rentabil doar dacă era făcut cu Desiro, în niciun caz cu 2 -3 vagoane. Dar compunerea lui cu Desiro nu ar fi fost posibilă, din motive de lipsă Desiro, de autonomie a automotorului, cheltuieli mari cu autorizarea personalului... şi nici prea atractiv nu ar fi fost. Aşa că e chiar bine că l-au anulat, se poate schimba trenul la Bucureşti foarte simplu.

Să ferească toți zeii să ajungi în ceva poziție decizională la CFR, dacă principalele motive pentru care nu ai băga șobolan pe tren de 16 ore sunt că nu ai destui și că nu are autonomie suficientă, IAR NU CĂ NIVELUL DE CONFORT ESTE SUB ORICE CRITICĂ LA TREN DE PESTE 3 ORE! Înainte de orice când faci un tren gândești cum să-l faci atractiv și cum să aduci oamenii la el, ori tu tocmai ai omorât cu sălbăticie acest capitol.

Ia citeşte toată fraza mea. Ţi-am şi subliniat ceva.

Păi am văzut, dar ăla la tine e ultimul motiv, nu primul, pe ideea că principalele probleme sunt lipsa dezastrelor și a personalului apt să le conducă și abia apoi, așa, ca un moft, că n-ar fi PREA atractiv (de fapt n-ar fi deloc atractiv, eu aș sfătui împotriva trenului respectiv pe oricine, dacă ar exista sado-masochiști dornici, or eu nu dau astfel de sfaturi nici când știu că e purceluș LVT sau Malaxă).

Lasati ca o sa vina iarna si o sa pice dezastrele ca mustele  si oricum pe timp de zapada mare cam e interzisa circulatia cu automotoare...

Mare debandadă pe-aici prin Balcani, şi nu există reţete... Oare? Mai toată ziua bunică-mea tot zice-aşa, şi eu cred că are dreptate: "Eşti invidios pe Franţa? - Măi să fie... Vrei să trăieşti ca ei? - Fă şi tu la fel, şi o să trăieşti şi tu ca în Franţa!" Dar când vine vorba... Să faci ca ei... Că România nu e Franţa, dar tot-tot ar dori să fie... Nu poţi da vina pe legislaţie, Franţa ca şi România, e membru al UE, care a stabilit de mult cadrul legislativ (reguli la fel pentru toţi) şi în domeniul feroviar.

Poţi să faci CFRCălători rentabil? Te propun nu doar ministru al transporturilor, dar şi la premiul Nobel în economie... Vrei să rentabilizezi CFRCălători? Foarte simplu! Mai ia vreo 100 de Desirouri din fabrică şi bagă-le în Mers...! Privaţii aşa au făcut pe magistralele secundare lăsate baltă de CFRCălători. După care invidia acestora din ultimă vizibil a crescut...

Eu sper că acceleratul de la ora 13 pentru Bucureşti să nu se scoată nici din noul Mers... Sper...

O LDE 65-0976-4 cu trenul R 2442 Teius-Tg. Mures in gara Iernut

Când e făcută poza?

In 27 august 2015, dimineata

Auzisem că ultimele 21-47 au dispărut în septembrie, de aia întrebam.

Probabil ca a fost printre ultimele curse cu 21-47. Si ce a fost si mai surprinzator, e ca au bagat trenul de Teius la linia 1 ( linie moarta ) pt ca la linia 3 era un marfar in stationare si la linia 2 plecase RE 4537. In gara Iernut eu n-am vazut niciodata tren de calatori bagat la linia 1

Un frumos apus pe 405 in apropiere de gara Iernut.

Esti din Iernut?

Da, sunt din Iernut, desi, acum locuiesc la Cluj, fiind student aici.

De la noul mers trenul Tg Mures-Cluj ramura pentru Budapest va pleca din Tg Mures la ora pranzului(12). Dimineata cel de 7 va fi doar Tg Mures-Razboieni.

Nori grei de furtuna peste linia 405 la Iernut

Halta Cuci, locul unde se racordeaza linia ce duce la termocentrala in linia 405