Discutii libere pe seama liniei M800

yeu1 a scris:

Super. Asteptam un cabview pe intreaga distanta.

Mai ales pe podurile dunarene in trecere cu 120 km/h   

Huh? Nici daca fac altele noi nu cred ca o sa vedem 120km/h pe podurile de la Fetesti si Cernavoda...

yeu1 a scris:

Huh? Nici daca fac altele noi nu cred ca o sa vedem 120km/h pe podurile de la Fetesti si Cernavoda...

Cum nu ? Asa promit specialistii... 80 km/h trenuri de marfa si 120 km/h trenuri de calatori... Vivat!  

adrian78 a scris:

Cel mai sigur cele 2 Phoenix si Transmontana

Si toata herghelia de 477'uri Smile .. evident cele fara restrictii datorita bandajelor,sau a altor probleme..

IonutCFR2009 a scris:

yeu1 a scris:

Huh? Nici daca fac altele noi nu cred ca o sa vedem 120km/h pe podurile de la Fetesti si Cernavoda...

Cum nu ? Asa promit specialistii... 80 km/h trenuri de marfa si 120 km/h trenuri de calatori... Vivat!  

E vorba de 160 km/h pentru trenurile de călători şi 120 km/h pentru trenurile de marfă, pe cel puţin 75% din coridor, exceptând zonele unde relieful sau alte cauze nu permit această viteză maximă (deci maximă, nu medie sau obligatorie pentru tot parcul). Nu cred că podurile de la Cernavodă reprezintă 25% din tot Coridorul IV pe teritoriul României.

Podurile de la Cernavoda au fost proiectate pentru viteza maxima de 120 km/h?
EA1 are viteza maxima 140 sau 160 km/h?

EA1 are Vmax = 160 km/h. Dar majoritatea sunt limitate. Inclusiv cele iesite recent de la R-uri.

40,43,47,474,478,476 - 120 km/h
472 - 140 km/h
41,44,45,46,477,480 - 160 km/h
42,473 - 200 km/h

42 nu era limitata la 120 sau asa ceva? Parca asa scria cineva pe aici?

adirmvl a scris:

42 nu era limitata la 120 sau asa ceva? Parca asa scria cineva pe aici?

42-0302-2 (tricolora) folosita in poligonul Faurei la teste de 200 km/H

Exceptii
302 e de 140, exista si 477 de 200 .

477-888 Vmax 200 .

Bun, azi ar fi prima zi de circulatie a minunii. Primul tren care merge cu mai mult de 140 km/h vreodata in Romania, si nu e tren de teste.

Cu locomotivele ne-am lamurit pe pagina anterioara, dar garnitura de vagoane? e una singura, care formeaza la peron in Bucuresti Nord 1986 cu 1989? sau sunt 2 garnituri separate? si ce garnitura(garnituri) se vor baga, e cumva vorba de tot setul ala de vagoane AVA200 originale cu care a facut Phoenixul teste acum vreo saptamana?

La ultimul test au fost 3 21-90, doua 22-96 si un 10-91.
Asa ar trebui, sa se formeze la peron, dar sa vedem ce se intampla cu 1982 si 1988 care pleaca la 10' unul dupa altul din Constanta.

Ar fi frumos sa vedem o garnitura de 6/7 x 21-90 sau chiar mai multe dar o vor strica cu 10-91 ca sa aiba si vagon de clasa 1  

Oricum programul e facut doar pentru o singura garnitura si o singura locomotiva, cel putin la prima vedere se poate lucra si asa...