RE 2801/2802 Sibiu-Rm. Vâlcea-Slatina-Pitesti-Buc. Nord-Mangalia

Pentru Constanţa - Mangalia este limită de 15 vagoane din cauza lungimii liniilor din staţii.

Dr2005
E corect ce spui tu dar ipotetic vorbind se puteau detasa 3 din cele 18 in Constanta. Dar daca nici Nordul nu are linie atat de lunga...
Bucuresti-Baneasa permitea 18 vag daca era o gara intens folosita si nu deloc ca acum!

Anul trecut sezonierul de TM pleca din Nord cu 16 vagoane, locomotiva si primele 2 vagoane erau in iarba si se pleca cu ordin special, locomotiva fiind dupa semnal . Am inercat sa filmez si eu odata dar pe la vagonul 10 s-au descarcat acumulatorii

Da ai dreptate Karpaty .. cele de Sibiu erau de CT .. Anul asta oare mai da Constanta vagoane acestui tren? Sau vedem 20-49 2xx? Anul asta Constanta-Mangalia are acelasi regim,deci probabil tot etajate vor ajunge la Sibiu .. 21-31 alea sunt pe Iasi,si pe 1582(care suspectez ca va primi 21-76 de Grivita)

cristy79 a scris:

Mie mi se pare excelent si il voi folosi sigur si pt sensul celalalt de mers spre Valea Oltului si Sibiu - pe acest sens ar trebui sa circule tot anul ca tren R de noapte format eventual  dintr-un Desiro...Le-am propus asta dar au dat-o pe dupa plop ca sa vada, ca nu au automotoare etc Bine ca circula macar in sezon, este cea mai buna idee a CFR din ultimii ani.
 

In Iulie am sa am si eu un VSD in care 2 weekenduri vor fi pe Bucuresti-Sibiu-Bucuresti cu 2801/2802 .

2801 Sibiu 17:45 - Bucuresti N 2:01-2:30 - Constanta 6:21-6:36 - Mangalia 8:08

2802 Mangalia 16:58 - Constanta 18:34-18:50 - Bucuresti N 22:37-23:10 - Sibiu 7:20

Lui 2802 ii verifica fiecare surub in Bucuresti?!

De cand circula?

In mersul tiparit apare din 27 Iunie prima cursa Mangalia-Sibiu si din 28 Sibiu-Mangalia , pe infofer inca nu are pentru data de 19 , eu unu speram ca ii da drumu si lui tot de pe 14 Iunie dar se pare ca nu vor sa il bage asa devreme , urmarim infofer si aflam data cand va incepe sigur .

E amuzant ca prima cursa ii aduce pe oameni de la mare.

Poti pune mersul lui aici?

R 2802 Bucuresti Nord (23:10) - Pitesti (01:10-01:40) - Piatra Olt (03:13-03:33) - Ramnicu Valcea (04:57-05:10) - Sibiu (07:20) (Perioada 27/28.06 - 14/15/09.2014)
R 2801 Sibiu (17:45) - Ramnicu Valcea (20:05-20:14) - Piatra Olt (21:48-22:10) - Pitesti (23:55-00:25) - Bucuresti Nord (02:01) (Perioada 28/29.06 - 15/16.09.2014)

Ma intreb, unde-l vor primi in Rm. Valcea ? Linia 4 e strict pentru garare sau manevra, nu de primi-expedieri. La ora 5 : 05 vine 1722 de la Sibiu si iese 1520 la manevra pentru a-l cupla, plecand spre Bucuresti Nord la ora 5 : 15.

Prea exagerate stationarile de la Bucuresti Nord respectiv Pitesti in ambele sensuri. 20 de min erau suficiente cu tot cu atasare/detasare vag. Bine macar ca au redus-o cu 10 min fata de mersul trecut pe cea din Piatra Olt.

2802 sta mai mult in : Costinesti 8 minute , 17:29-17:37 ; Constanta 16 minute , 18:34-18:50 ; Dunarea 8 minute , 20:14-20:22 ; Bucuresti 33 minute , Pitesti 30 minute ; Piatra Olt 20 minute ; Valcea 13 minute , apoi doar 1 minut in statiile in care mai opreste pana la Sibiu

2801 , Valcea Marului 7 minute , 18:30-18:37 ; Valcea 9 minute , 20:05-20:14 ; Zlatarei 12 minute 21:06-21:18 ; Piatra Olt 22 minute ; Bradu de Sus 6 minute , 23:43-23:49 ; Pitesti 30 minute , Bucuresti 29 Minute .

Bucuresti-Fetesti fara oprire si apoi cu oprire in toate statiile pana la Mangalia .

Poate rezolva cu linia IV pana atunci si se combina sobolanii acolo.

Sincer nu cred, la cat de greu s-au miscat pana acum. Mai e o luna, trebuie sa-i monteze semnalele si sa o ia din nou la verificat. 2438 care trebuia sa faca cruce in Rm. Valcea cu 2063 vine in fiecare zi cu 24 minute intarziere, asta pentru ca incrucisarea se realizeaza in Bujoreni, in Valcea nefiind linie libera pentru a-l putea primi. Tare imi e ca asa va veni si 1722, dar sper totusi ca nu.