RE 2801/2802 Sibiu-Rm. Vâlcea-Slatina-Pitesti-Buc. Nord-Mangalia

Au inceput sa vina vagoanele pentru 2801/2802, cel din imagine apartine reviziei de vagoane Iasi .

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1417798471829184&set=a.1415499735392391.1073741828.1411314159144282&type=1&theater

Nu e cam devreme pentru asta?

adirmvl a scris:

Nu e cam devreme pentru asta?

Lasă, că-i bine să fie pregătite dinainte, dar totuși... vagon de Iași pentru Sibiu - Mangalia?!

Initial nimeni nu stia nimic despre vagon dar dupa 2 telefoane s-a lamurit 'misterul', cine stie poate anul asta incepe mai devreme sa circule 2801/2.

@MariusM , probabil Bucuresti-Mangalia .. sunt 16 etajate in total pe 2801 care fac Bucuresti-Mangalia si 6 Sibiu-Mangalia .. Toate au fost date de Basarab,care a pus din ce-a avut + cea dat prin tara .. sau ce se poate subdimensiona..

Daca ar fi dupa mine as pune grupa de Sibiu cu doua etajate, nu cu 3. L-am tot vazand in vara plecand din Valcea si nu rupea norma cu calatorii. 26-16 si 36-16 sint arhisuficiente. Eventual al treilea sa mai fie atasat/detasat in Pitesti sau chiar in Bucuresti.

adirmvl a scris:

Daca ar fi dupa mine as pune grupa de Sibiu cu doua etajate, nu cu 3. L-am tot vazand in vara plecand din Valcea si nu rupea norma cu calatorii. 26-16 si 36-16 sint arhisuficiente. Eventual al treilea sa mai fie atasat/detasat in Pitesti sau chiar in Bucuresti.

Asta mai mult fiindcă a fost primul său an și lumea nu se obișnuise încă.

Vineri o sa merg in Basarab sa vad daca mai e sau ce e cu sirul acela de 10-15 etajate tras pe linie moarta...

Eu nu ma supar daca incepe sa circule mai devreme, insa sa stai in vagoanele alea de la Sibiu la Mangalia e dureros. Chiar nu se mai pot adauga macar pe Sibiu - Bucuresti alte tipuri de vagoane ?

Anul trecut era 3 Sibiu-Mangalia+3 Pitesti-Mangalia+restu Bucuresti-Mangalia ... La inceput pana a aflat lumea de el,erau calatori putini,in principal navetisti .. Apoi ,de la Pitesti era PUHOI...

Marius, se poate sa fie si ca tine, chiar m-as bucura sa ai dreptate, dar anul trecut chiar i-a fost facuta reclama, s-a vazut ca CFR Calatori chiar a vrut sa mearga bine trenul asta. Sau poate are un inger pazitor pe acolo care a si venit cu ideea, nu stiu.

Teodor, s-a mai discutat despre compunerea lui. La cate vagoane avea in plin sezon nu stiu daca pot inlocui macar doua etajate cu vagoane normale.

DUAL a scris:

@MariusM , probabil Bucuresti-Mangalia .. sunt 16 etajate in total pe 2801 care fac Bucuresti-Mangalia si 6 Sibiu-Mangalia .. Toate au fost date de Basarab,care a pus din ce-a avut + cea dat prin tara .. sau ce se poate subdimensiona..

Gresit , cele ce faceau Mangalia-Sibiu-Mangalia erau de Constanta , cele ce faceau pe Pitesti-Mangalia-Pitesti erau de Basarab iar cele ce faceau pe Bucuresti-Mangalia-Bucuresti erau si de Constanta dar si de Basarab .

Se pot pune 4 vagoane , 3*20-49 sau 21-31 si 1 19-55 pentru Sibiu-Mangalia-Sibiu iar grupa de la Bucuresti si Pitesti sa fie cu etajate , asta pentru a nu sta in etajat 13 ore cat dureaza Sibiu-Mangalia .

Acest tren la numarul de calatori pe care ii genereaza nu poate avea decat vagoane etajate de mare capacitate; am circulat anul trecut cu el si pot confirma ca era in plin sezon arhiplin, se statea pe jos, intre vagoane, pe scari etc etc. Toata lumea avea bilet iar conditiile erau foarte civilizate pentru pretul platit.
Mie mi se pare excelent si il voi folosi sigur si pt sensul celalalt de mers spre Valea Oltului si Sibiu - pe acest sens ar trebui sa circule tot anul ca tren R de noapte format eventual dintr-un Desiro...Le-am propus asta dar au dat-o pe dupa plop ca sa vada, ca nu au automotoare etc Bine ca circula macar in sezon, este cea mai buna idee a CFR din ultimii ani.

Privitor la sezoniere in general, nu pot sa nu acord o mare bila alba CFR in acest an: eu zic ca au incercat sa acopere cat mai bine toata tara si sper sa aiba succes cu ele   Nu se compara cu anul trecut, e un mare pas inainte si merita aprecierile noastre   

Mai mult de 16 etajate nu se pot pune? In trecut sezonierele mai ales cele care ajungeau la Navodari(tabara) aveau 18 vagoane si ordin special de circulatie V.max 80km/h sau 100km/h. Asta(2801/2) nu poate sa aiba 18 vagoane pe M800???

AlexD a scris:

Vineri o sa merg in Basarab sa vad daca mai e sau ce e cu sirul acela de 10-15 etajate tras pe linie moarta...

Tot acolo sunt la ora cand postez. Si sunt vreo 20 la numar!

PS Nu are Nordul linie atat de lunga pentru 18 etajate + 1 EA. Nici la linia 4 nu se incadreaza tot trenul.