RE 2801/2802 Sibiu-Rm. Vâlcea-Slatina-Pitesti-Buc. Nord-Mangalia

Presupun ca nu mai avea si grupa de Pitesti, nu?

Habar nu am.L-am vazut de la balcon.Nici 1984/5 nu mai are 15 vagoane ci tot 8.

Ba a avut ca l-am vazut eu aseara.Avea mai putine etajate de Bucuresti.Spre Pitesti au plecat 6 cu GM de Bucuresti.

Dr2005 a scris:

Să vină ăia să facă reportaj pe Desiro-urile Piteşti/Târgovişte - Bucureşti, să vadă că tariful e de IR şi climatizarea nu merge, sunt 50 de grade înauntru... la etajat măcar poţi să forţezi uşa să stea deschisă.

Automotoarele care le dau pe Pitesti sunt bune, alea care le dau pe Rm. Valcea si Tulcea, de fac in doua zile 600 - 700 km. ale sunt groaznice. Temperatura de racire a apei ajunsese la 92 de grade, in conditile in care la 94 se opreste, toalete infundate, 4 compresoare abia faceau 7 kile de aer, aici ce sa mai zici ? Pe Pitesti sunt alea bune.

Teodor a scris:

7 kile de aer

Aerul se masoara in kilograme?  Eu stiam ca in Bari sau Atmosfere.

Este o vorba intalnita des pe aici pe la mine.

Paul CFR a scris:

Teodor a scris:

7 kile de aer

Aerul se masoara in kilograme?  Eu stiam ca in Bari sau Atmosfere.

un bar = 1,017 kgf/cmp, manometrele mai vechi sunt gradate in kgf/cmp asa ca meseriasii mai vechi vorbesc despre presiuni in kilograme forta pe centimetri patrati, practic 7 kile inseamna 7 bari si un pic! 

Ok, m-am lamurit.  

In seara asta are doua GM-uri, cel putin pe 201.

S-o fi defectat pe Valea Oltului.

Nu cred. Fu punctual.

Privitor la mentinerea acestui tren si in extrasezon ca Regio de noapte Bucuresti-Sibiu si retur, CFR Calatori mi-a raspuns ca " Vom ţine cont de soluţie la întocmirea noului plan de mers de tren pentru 2013-2014" Deci sunt sanse... 

Daca tot anuleaza 1631/2 ar fi fost mai ok sa il mute prin Sibiu-Piatra-Pitesti, eventual limitat la Bucuresti, daca nu se poate pana la Constanta. Ca tot vreo 11 ore a face si prin Sighisoara.

cristy79 a scris:

Privitor la mentinerea acestui tren si in extrasezon ca Regio de noapte Bucuresti-Sibiu si retur, CFR Calatori mi-a raspuns ca   "  Vom ţine cont de soluţie la întocmirea noului plan de mers de tren pentru 2013-2014"  Deci sunt sanse... 

Asta este noua lozinca , si eu am primit acelasi raspuns la propunerile mele , la fel au primit si altii , ar fi bine sa introduca mai multe RE de la noul mers , sa retrogradeze mai multe IR in RE dar eu zic sa nu visam prea mult , eu unu sunt lamurit cu ce specimene lucreaza in CFR si in minister , prea putini care vor sa faca ceva bun pentru omul de rand , toti sunt doar dupa interese dar sa vedem ce va fi , iar daca ai curajul sa le spui ceva mai sunt si obraznici................. Nu mai este mult si aflam , in maxim 2 luni avem livretele .

Mai are 5 zile de circulatie si e gata cu perioada de circulatie , am calatorit cu el pe segmente , Valcea-Bucuresti ; Bucuresti-Mangalia ; Mangalia-Bucuresti ; Pitesti-Bucuresti , dar nu am apucat sa merg cu el cap-coada , acum cu aceasta scumpire , 85 de lei mi se pare cam mult pentru un confort de 26-16 si o durata de 14 ore , cum era inainte 60 de lei parca era mai atractiv , acum doar daca il iei din timp cu peste 21 de zile ajungi la tariful de 65 de lei dar nu mai circula el peste 22 de zile , deci anu asta nu am sa merg cu el cap-coada , sa speram ca va circula si la anul poate reusesc atunci sa il fac .

Totusi daca ar circula ca tren permanent de la noul mers ar fi minunat , asa ar fi bine sa fie , o pereche de trenuri intre Bucuresti si fiecare oras care se afla la capatul unei magistrale adica Bucuresti-Timisoara ; Bucuresti-Iasi ; Bucuresti-Suceava ; Bucuresti-Satu Mare ; Bucuresti-Arad , etc , macar un tren RE , sa aibe posibilitatea si cel sarac sa se deplaseze ca la ce tarife sunt la IR in prezent no comment .

adirmvl a scris:

Daca tot anuleaza 1631/2 ar fi fost mai ok sa il mute prin Sibiu-Piatra-Pitesti, eventual limitat la Bucuresti, daca nu se poate pana la Constanta. Ca tot vreo 11 ore a face si prin Sighisoara.

Adi , ar fi o solutie sa il bage iar pe 1735/1736 , Bucuresti-Pitesti-Slatina-Valcea-Sibiu-Cluj dar ca RE , ar fi minunat .

Pai la cat costa acum intreg (bine, oricum era pentru elevi si studenti facut trenul, eventual, daca voiai sa mergi mai linistit iti luai bilet la clasa I) mai bine iei autocarul. Scaune comode, mergi fara bec in ochi toata noaptea, in liniste, timp mai scurt, etc.