Propuneri pentru înfiinţări de trenuri noi la C.F.R.

 Infiintarea unui RE sau IR Timisoara-Drobeta Tr Severin-Filiasi-Craiova-Rm Valcea-Sibiu-Brasov-Ciceu-Adjud-Bacau-Pascani-Iasi(cu grupa de la/pentru Galati si avand grupa de la/pentru Tg Mures,atasarea si detasarea facandu-se la Brasov)(cred ca e cam exagerata propunerea, dar na, am invia si Timisoara-Galati si Craiova-Iasi,doua trenuri care erau pline,si nu ar mai circula EA-urile si GM-urile cu 2 vagoane,cum circula de ex. Tg Mures-Iasi,Brasov-Galati).Compunerea IR Loc+cuseta+cl2+cl2+cl2+cl1(Timisoara-Iasi)+cuseta+cl1+cl2+(Timisoara-Galati)(si din Brasov grupa de la/pentru Tg.Mures-Galati, cl2+cl1+cl2),plecare din Timisoara ora 17,si sosirea lui in Timisoara pe la 11.

propun revenirea la vechile denumiri, personal si accelerat

Consider că revenirea la vechile denumiri este un impas. S-au schimbat denumirile rangurilor de tren pentru a fi în pas cu restul țărilor europene.

forme fara fond:( 

andrey_tm a scris:

Consider că revenirea la vechile denumiri este un impas. S-au schimbat denumirile rangurilor de tren pentru a fi în pas cu restul țărilor europene.

Wrong ! Pentru ca ,,restul tarilor europene'' sunt doar vreo trei si alea germanice deci marea gramada are doar IC-ul pe care noi nu prea il mai avem si care oricum era un rang peste rapid. (se poate spune ca inlocuia sa zicem rangul expres insa nu obligatoriu).

Mai degraba e vorba despre o alegere in ton cu principalele state turistice si unde trenul este folosit la greu gen Germania, Austria, Elvetia pentru ca denumirile lor date rangurilor de trenuri sunt cunoscute in intreaga lume. De exemplu englezul care a fost cu trenul in Germania nu intelege nimic daca tu ii spui de rangul ,,personal'' sau ,,accelerat''. Nu ca ar fi multi englezi care merg cu trenul prin Romania dar guvernantii nostrii tot spera ca vor fi. Totodata denumirile trenurilor explica foarte usor pe unde merge un tren si ce leaga, chiar daca nu in romana.

cardinal a scris:

propun revenirea la vechile denumiri, personal si accelerat

Poti sa propui in fiecare an iar in momentul in care astia de la UE ne vor da un sut in *ur pentru realizarile noastre probabil ca actualii comunisti guvernanti cu fata umana vor reveni la ele. Si culmea ca nu sunt denumiri comuniste.

ir eugen ionescu1xxx
piatra olt-slatina-mangalia+retur+grupa de sibiu ir 1xxx
:AA14: :AA16: :AA17: :AA17: :AA16: :AA16: 

 

ICN? Exagerat rangul. Fă-l IR sau RE.

andrey_tm a scris:

ICN? Exagerat rangul. Fă-l IR sau RE.

Nu vreau:D La mine place de ICN chiar pe 501 sa plece.

Dacă va fi ICN nimeni nu va circula cu el.

 

Citeodata e bine ca specialistii nu i-au in seama ce se scrie pe aici.

dan tm a scris:

Citeodata e bine ca specialistii nu i-au in seama ce se scrie pe aici.

 

92dragos a scris:

andrey_tm a scris:

ICN? Exagerat rangul. Fă-l IR sau RE.

Nu vreau:D La mine place de ICN chiar pe 501 sa plece.

Daca ar vedea cineva din conducerea CFR Calatori, te-ar angaja in secunda 2 pentru chestia asta.  

RE Iasi Bicaz Desiro

Acest tren ofera o alternativa pentru Aradenii. Ar trebui sa aiba ceva vagoane interne m-am gandit sa-i pun si cusete avand in vedere ca 1822 este egal cu haos se lupta lume sa-si gaseasca locuri la cuseta cu 2-3saptamani inainte de plecare. Returul circula cu "Pannonia"pana la Budapesta in Ploiesti decuplam traxxul pana impingae LDH vagoanele de Bucuresti la loc.   

Tr. IC 370 LOC+ 20-76,20-76,44-31,44-31BIS,71-31  + 71-70,40-31,21-90,21-90,21-91Bmz BIS,88-71 Wrbumz,19-91 Avmz sau 30-91 Abmz

Tr. IC 371 LOC+ 21-76,10-90,21-76 + 19-91/30-91,88-71,21-90,21-90,40-31,71-70 + 71-31,44-31,20-76,20-76

De la Arad sa puna oferte la clasa2 meri pana la mare si iei biletul cu doua saptamani inainte ai nu stiu cata la sute de reducere.. pret 95 de lei sa zicem.