Lucruri negative (-) la CFR !!! (3)

Eu am tot zis ca 21-47-urile renovate cu cap ar putea fi miezu', dar CFR-ul a preferat sa le schimbe bancile cu scaune...

In alta ordine de idei, m-a sunat mai devreme un prieten zicandu-mi ca e in 13176 (ciudat numarul) Podu Olt - Piatra Olt. Cica din Halta Riureni (Oltchim) s-au urcat vreo 20 de insi care strangeau cate doi lei sa cotizeze pentru calatorie.

Inca va mirati la asa ceva dar asta e realitatea de zi cu zi .

Exemplificam, nu ma miram. Nu vreti sa stiti reactia omului cand i-am zis de consum si TUI.

Adirmvl a scris:

In alta ordine de idei, m-a sunat mai devreme un prieten zicandu-mi ca e in 13176 (ciudat numarul) Podu Olt - Piatra Olt. Cica din Halta Riureni (Oltchim) s-au urcat vreo 20 de insi care strangeau cate doi lei sa cotizeze pentru calatorie.

Nu se afla in circulatie acest tren.

Acum imi arata 2072 cfrcalatori.ro. Dar cand m-am uitat aparea numarul ala.

Un aspect negativ la CFR mi se pare faptul ca nu exista legaturi bune. De exemplu, R2072 Podu Olt-Piatra Olt ar trebui sa ajuna la Babeni la 15:50, iar calatorii sa aiba posibilitatea de a lua R14125 spre Alunu, care pleaca la 16:00. Cum de multe ori 2072 intarzie, 14125 (Regiotrans) este nevoit sa astepte, nerespectandu-si astfel programul.

E mai complicata situatia in zona Valcii. In buna masura din cauza lucrarilor la gara, care ar fi trebuit sa fie gata in aprilie, dar si din cauza ca e linie simpla. Ultimile dati in care am mers cu Cluj-Valcea l-am asteptat pe Bucuresti-Pausa in Bujoreni. Daca intarzie unul din trenuri sint date vreo doua peste cap sau mai multe. Dar pentru asta nu e de vina CFR Calatori, ci Infrastructura. Practic, in R. Valcea doar linia 3 e de tranzit, primele doua fiind infundate din cauza lucrarilor la pasajul subteran, iar linia IV doar primeste trenuri sau expediaza.

Cunosc situatia din Rm. Valcea. Este de sperat ca situatia se va rezolva odata cu modernizarea garii (sau, ma rog, transformarea ei in halta de miscare).

13 septembrie gara Ploiesti Vest linia 1 soseste intarziat R 3001 cu 8 minute, are stationare de 12 min dar am plecat cu 4 min intarziere. Din Pl.Triaj IR 1637 a venit pe fals la linia 3 in Pl.Vest astfel ca cele 2 trenuri au sosit in acelasi timp in statie.

Si acum partea interesanta trenul are 8 vagoane : 20-55, 20-55, 26-16, 26-16, 26-16, 84-16, 26-16, 36-16. Primele 4 vagoane sunt incuiate iar in ultimile 4 e crima. La vagonul de biciclete sunt peste 20 de biciclete iar prin restul vagoanelor pe la capete sigur mai sunt cateva. Restul vagoanelor sunt pline, undeva la 30 calatori in picioare cu mentiunea ca la primele 2 vagoane pentru calatori sunt peste 60 insi in picioare. Sunt cu 3 prieteni in tren si ne gandim foarte serios sa ne continuam drumul la Brasov cu R 11031 din Campina. La ultimul etajat sunt numai montaniarzi.

Am ajuns la Campina, s-au mai urcat vreo 50 insi si 10 biciclete. A stat trenul 5 minute, s-a deschis al 4-lea vagon al trenului, adica ultimul din cele inchise si au urcat mai intai cele 10 biciclete si apoi calatori care stateau inghesuiti in vagonul 5.

Nu inteleg de ce nu il muta R 11031 sa plece din Bucuresti Nord ca sa mai descongestioneze pe 3001 (ah, ba da, mi-am adus aminte... ca sa nu plece lumea de la mizeriile lor de IR care au ajuns sa aiba 3 vagoane). Multa lume chiar nu stie de el pt ca pleaca din Basarab si pariez ca pleaca jumate gol iar pe 3001 e omor. Uneori sunt asa de nesimtiti ca ti-e si sila sa mai vorbesti despre ispravile lor... cand solutiile sunt asa simple - dar ce sunt prosti sa piarda clienti de la asa-zisele lor IR de doua parale?

Lasa ca din 15.09.2014 pe langa Regiotrans care are mereu trenuri pline spre Brasov pe masura ce IR ale CFR devin tot mai goale si mai scurte, va aparea si Softrans pe ruta asta. Poate la inceput le va fi mai greu cu Regiotransul, dar la iarna sigur vor avea rama plina de calatori spre partiile de schi,pe masura ce va afla lumea de ei.

Inca o data multumesc lui Dumnezeu ca am scapat de cosmarul numit 3001 !

Iata alternativele de bun simt la nesimtirea crasa a CFR: Regiotrans cere 25 de lei pana la Brasov si 19 lei pana pe V Prahovei, iar Softrans la Trenul Hyperion cu rang IR cere 30 de lei pana la Brasov si 25 de lei pana pe V Prahovei in conditii de lux. Am vazut un bilet CFR si m-am socat: Bucuresti-Sinaia 41 de lei (!!!) nu mai zic 50 de lei pana la Brasov. In aceste conditii sa nu ne mai miram ca trenurile lor devin tot mai scurte... si asta pe prima ruta a tarii care ar trebui sa fie ruta-fanion a CFR. Sa le fie rusine specialistilor desi ei nu mai au asa ceva demult.

Eu nu stiu ce tot o dati in sus cu conditii de lux la Hyperion
Sunt conditii normale

Vagonul 5, adica primul vagon cu calatori ai trenului R 3001. 4 vagoane incuiate si 4 pentru calatori dar la Campina s-au urcat vreo 50 de insi si 10 biciclisti. In statie la mecanic s-a auzit : "Haideti domnule nu vedeti ca nu au unde sa urce calatori" dupa care s-a deschis vagonul 4 s-au urcat prima data biciclisti apoi o parte din calatori inghesuiti din vagonul 5 au trecut si au gasit locuri.


how to screenshot on windows 7


free screen capture software

o poza cu trenul 3001 in Campina


photo storage


free uploader

Nasi nu au mai controlat aproape nimic, se urcau la Buda, Floresti si Bobolia la usi controla acolo si apoi cobora si tot asa, nu se putea trece dintr-un vagon in altul.

Un alt lucru negativ este lipsa vagoanelor de bicicleta de pe una din garniturile lui 1621/1622, noroc ca se scoate cu acel 84-83 grupa de Brasov dar si la IR 1580/1589 de aproape o luna de zile vagonul de biciclete lipseste desi e trecut pe infofer si chiar e cerere, fiecare se descurca cum poate. Pe 1637/1636 e al 2-lea week-end cu 3 vagoane de biciclete hai ca la dus mai merge vrajeala desi e si R 3001 tot cam pe acolo dar la intoarcere clar nu e nevoie decat de 1 singur vagon de biciclete nu 3.

La 3001 au fost peste 20 de biciclete la vagonul 84-16 si cine stie cate au mai fost pe la capete, iar de la Campina cum vca spuneam s-au mai urcat 10 biciclete. La R 11031 au fost 2 biciclete in tren iar din Campina s-au mai urcat 8 biciclete, cerere este, oameni platesc bilete atat pentru ei cat si pentru biciclete insa CFR nu e in stare sa gaseasca soluti.

In conditiile astea nici nu merita sa le platesti bilet la nemernici.

Mi-e sila de ei, sunt niste retardati, bine ca am scapat de ei

Probabil le face placere sa ii vada pe oameni inghesuiti ca sardelele in timp ce IR de 3 vagoane se fatzaie goale ca o culme a eficientei... Vai de capetele alea seci

Nici azi nu e mai lejer. Problema e ca dupa atatia ani si ani ei nu au ajuns la o concluzie ca anumite trenuri trebuiesc suplimentate in zilele de sarbatoare, vacanta sau week-end.

In noaptea de x spre y la 1695 nu mai gaseai loc pentru Timisoara, totul era ocupat dar desteptii din CFR nu suplimenteaza vagoanele clasa !

Dupa Rosiori a inceput lumea sa tipe si sa faca urat ca e ger in vagon, si nasul o tinea pe a lui ca daca opreste aerul nu se mai poate respira, atunci au inceput sa se ridice de pe scaune 2-3 barbati mai sa il ia la bataie pe nas, pana la urma a oprit clima, era ca in congelator la 21-86

A fost si supra control la plecarea din Bucuresti, la capetele vagoanelor plin de blatisti, inainte sa controleze supra a trecut nasul si le spunea la toti sa mearga in primul vagon de se statea acolo in picioare si pe culoar si la capete si pe bagaje de ziceai ca esti in India .
Supra a inceput sa controleze doar 2 vagoane unde a facut nasul curat de blatisti dar au mai ramas 2-3 si cand ii intreaba nasuld e bilet astia intindeau 5 lei, la care supra cica nu se poate asa, ori platiti bilet ori la prima jos, pai oricum coborau la prima si astfel au mers gratis .

Dupa Rosiori au coborat si blatistii inghesuiti in primul vagon si a venit supra sa faca control la cei care au ramas si aveau bilet, frumos control asa .
Normal ca aia de au coborat la Rosiori au cotizat si s-a impartit intre cei doi nasi si cei 2 de la supra, si cica se fac controale ..................
Atata timp cat traim in Romania totul se rezolva, inca nu suntem in Germania ca legea sa fie lege, aici se poate aranja orice .

La Herculane urca supra de la Regionala TM si nasul cica pai am avut control de la Bucuresti la care supra zice pai hai sa bifam pe cine a urcat de la Craiova, si a inceput cu nasu prin vagoane, ala e de la Bucuresti, ala la fel , ala la fel, aici domnu avem pe cineva de la Craiova, aici la fel de la Bucuresti, la fel , la fel, aici iar avem pe cineva de la Craiova ................