Lucruri negative (-) la CFR !!! (3)

Dr2005 a scris:

Păi şi la avion la low-cost sunt ieftine doar câteva bilete pe zi...
În plus, oferta implică o anticipaţie de minim 7 zile... majoritatea românilor cumpără biletele cu mai puţin de 7 zile înainte de efectuarea călătoriei.

Pai si era greu sa puna 20-30 de bilete pe zi ca doar trenul are 122 de locuri la clasa..
Cu anticipatie am gasit doar intors pe 29 decembrie in 27 28 29 Bucuresti-viena nu mai exista bilete cu oferta niste retardati la conducerea marketingului

Daca il luai cu 2-3 luni inainte atunci gaseai bilet cu oferta , biletele cu oferta nu se lasa pe ultima suta de metri , ele se cumpara din timp pentru a beneficia de oferta , altfel e altul mai iute si tu care te duci cu 10 zile inainte normal ca nu mai gasesti , la international ai o anticipatie de 3 luni , deci timp este .

Pai oferta e valabila de la noul mers ..eu zic ca puteau sa gaseasca o metoda mai buna ca asa cu 3 luni inainte imi gasesc bilet de avion mai ieftin.

Pai cu chestia cu revelionu si Craciunu la Vienna ... iti dai seama ca se epuizeaza! Ca le cumpara agentiile inainte si nu ai cum sa concurezi cu pilele alora.. Poate un numar mai mare de bilete cu oferta / zi ,ar fi ok. Ma enerveaza ca retarzii nu au inclus oferta si pentru clasa 1'a .. Acolo platesti de te spargi,de aia nici nu mai are Dacia vagon de cls 1'a. Puteau sa faca si acolo o oferta acceptabila,iar pretul sa fie sub pretului vagonului cuseta.

Ajunsai azi acasa pentru Craciun dupa o calatorie destul de lunga: Cluj - Tg. Jiu - Caracal - Valcea. Acum... nu stiu cine a dat comanda pentru vagoanele 20-83, dar in cel mai fericit caz cred ca doar a vazut poze cu scaunele. Eu am stat singur in jumatate de compartiment, deci am calatorit ca bossu', dar daca vagonul ala e plin sau aproape plin vai si amar de spinare. Nu stiu cum sint scaunele ca al RJ (celalalt vagon din compunerea lui 2026 asa avea), dar pe scaunele din 045 ti se muta cocoasa in locul sternului.

Poate asa spune instructia, nu zic, dar nu inteleg de ce pentru doua vagoane amarate e nevoie de doi nasi. Dintre care, cel putin unul lua azi spaga cum respira.   

Copunerea de azi a lui 2022: 20-83 20-83 (Cluj) 20-76 20-76 21-80 21-80 21-80 21-80. Este tren de zi, deci saloane, compartimente sau strutocamile, tot una. Dar returul e 1823, care pana in Tg. Jiu maine o sa circule cu toate vagoanele, dar de acolo pana la Cluj, adica de la 21:50 pana la 05:04, in 20-83, deci in saloane, cu becu-n ochi toata noaptea si pe niste scaune infioratoare.

Tot legat de seria asta de vagoane, azi am vazut ca, cel putin de pe 045, incepe sa se duca vopseaua si sa se roada tapiteria.  Din ce cauza nu stiu, doar observ si relatez.

Am vazut ca si in Tg. Jiu zace un lot de 20-49 (.2). In jur de 8, daca tin minte bine, cu sigilii pe usi.

Si inca un lucru, dar asta tine mai mult de placerea calatoriei cu trenul: mare pacat ca intre Petrosani si Tg. Jiu 2026 nu are compartimentate cu geamuri care sa se poata deschide. Calatorii pierd mult si din peisaj si din frumusetea unei calatorii cu trenul intr-o zona ca aia, mai ales ca viteza e redusa, deci te poti bucura de peisaj.

DUAL cand am fost sa i-au biletele zicea aia de la agentie ca i-a dat la cineva la cuseta pana la Voena cu oferta la 210 lei parca
Pe 2026 trebuiau sa puna 21-70 nu sa il plimbe ziua de la Tg Jiu la Bucuresti

Adi mergi si tu la doamna aia de la noi de la Hunedoara la agentie,ca e tare cumsecade.. Daca te-ai trezit si tu acum sa le iei ,si ai pierdut si online ul strainilor .. Doar pe site la MAV nu am incercat.Sunt curios daca au ofertele si acolo trecute.

Referitor la 21-70 pe 2022 )? Vrei sa faca Mureseanu atac de cord )?
Si acum, sa fiu sigur ca face atac de cord .. @Adivrm .. 20-83 sunt cam de joasa calitate! Pusca kitu de 2 deşte pe ele de anul trecut!.. Repet: Prefer toata ziua achizitia, a inca 20 de bucati 21-87 ) ,decat sa mai vad un 20-83 iesind de la Grivita!
2026 are doar 2x20-83 ? Sau cum de grupa de Cluj e in fata?! Daca are 3 , tre sa scoti un 20-83 din spate,si sa ai un LDH in spate care sa manevreze 6 vagoane sa le ataseze .In loc sa vi direct 2022(manevrat inapoi,dupa ce lasa vagonul 3 in gara) in capul trenului cum se proceda la 531+521 .. In mod normal manevrau 521'le,dar si-au dat seama ca , capul X al statie e mai usor de ocolit,si-l duceau pe 531 unde in mod normal asteapta electricele pentru cuplare spre Simeria,si apoi hop inapoi peste linia 4(unde-l bagau pe 521 de obicei)

adrian78 , sti cum se zice , iarna faci car si vara sanie , cam asa e cu ofertele , daca vrei sa prinzi oferta cu pret minim iei biletele din timp nu pe ultima suta de metrii .

DUAL, de la Cluj la Tg. Jiu sint doua 20-83-uri. Ajunge trenul in Tg. Jiu la linia a doua (parca), la urmatoarea fiind garnitura pentru Bucuresti. Se dau jos cei care au de ajuns in orasul lui Brancusi, dupa care trenul este dus mai in fata si apoi tras pe linia 3, unde e cuplat cu vagoanele lui 2022.

Legat de 2022, uite cum arata un compartiment din trenul ala imediat dupa ce a plecat la drum:





Ce sa mai zic de 1723, Caracal-Sibiu. Aseara a plecat din Caracal cu vreo 15 minute intarziere, pentru ca un baiat venea de la Bucuresti cu trenul de Timisoara si avea bilet pana la Dragasani. Mizerie si cred ca cel mai apropiat miros din trenul ala era cel de grajd. Mers pret de IR, conditii... vai de ala care merge cu el, si mai si opreste in toate statiile pana la Piatra Olt.    Si un mic bonus la bunul simt al CFR-ului: baiatul de care ziceam avea bilet pana la Dragasani. Cand vine controlorul sa vada biletele il intreaba ceva de genul "pentru tine a plecat trenul intarziat? Sint atatia oameni in el, etc". Eram vreo...25? Hai ca e vine Craciunul si tre sa fim mai buni: erau vreo 30 de insi in tren, tinuti sa astepte, logic, din cauza studentului ala, nu din a CFR-ului, al carui tren Bucuresti-Timisoara a ajuns in Caracal pe la 18:20 in loc de vreo 18:00.

Omul a plătit bilet, e logic să aibă pretenţia să fie aşteptat de trenul de legătură.

Karpaty a scris:

adrian78 , sti cum se zice , iarna faci car si vara sanie , cam asa e cu ofertele , daca vrei sa prinzi oferta cu pret minim iei biletele din timp nu pe ultima suta de metrii .

Pai daca tot baga oferta sa fie de bun simt nu 7 bilete pe zi..
Stim bine amandoi ce preturi ne tranteste in cap CFRul la trenurile internationale

Adi , nu stiu cat e de adevarat ca sunt doar 7 bilete pe zi , eu am intrebat la casa de bilete despre oferta asta si a zis ca pot lua cu reducere si 15 bilete pentru ziua x , deci care e adevarul ? probabil este un numar limitat de bilete cu reducere la oferta dar daca acea casiera a zis ca pot lua 15 inseamna ca sunt mai multe doar ca daca au un anumit numar aceste bilete evident se epuizeaza si cu cat se apropie data calatoriei raman la vanzare doar biletele cu pret intreg .
Deci cel mai bine este ca daca vrei sa prinzi oferta sa il iei cu o luna cel tarziu , inainte sa faci calatoria , asa esti sigur ca prinzi biletele cu oferta .

Daca are doar 2,are sens Adi!In cazul a 3 vagoane,nu prea avea sens,decat cu decuplare..
Totusi astazi! Am ramas placut impresionat de CFR !! In premiera cred 1621 8 VAGOANE!   Grade de ocupare 95 % neica pana la Sibiu! S-a circula in picioare cu 10 vagoane pana la Comarnic!

Gradul de civilizatie din Romania !!! vagon clasa 1 pe IR .

Ce tren?