Compunerea trenurilor din România - 2012

Şi ce să care în 4 vagoane, dacă abia sunt călători pentru 3? Să pună 4 vagoane doar ca să arate frumos?

Bine că IR 1652 are 11 vagoane (!), numerotate 7, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11. Era plin cam 50%, deci măcar 3 vagoane se puteau scoate şi să formeze altceva: să fie grupa de la Bicaz 2 vagoane doar de clasa a doua (că şi aşa merge ca Regio, deci automat sunt două trenuri, două bilete, bani în plus) şi cea de la Suceava să aibă 4 vagoane de clasa a doua + 1 vagon de clasa întâi (pentru cei cu autorizaţii). Alea 3 vagoane 21-76 ,,salvate" puteau fi puse pe alt tren format de Griviţa care duce lipsă de vagoane, că sunt convins că s-ar găsi.

Dr2005 a scris:

Şi ce să care în 4 vagoane, dacă abia sunt călători pentru 3? Să pună 4 vagoane doar ca să arate frumos?

Bine că IR 1652 are 11 vagoane (!), numerotate 7, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11. Era plin cam 50%, deci măcar 3 vagoane se puteau scoate şi să formeze altceva: să fie grupa de la Bicaz 2 vagoane doar de clasa a doua (că şi aşa merge ca Regio, deci automat sunt două trenuri, două bilete, bani în plus) şi cea de la Suceava să aibă 4 vagoane de clasa a doua + 1 vagon de clasa întâi (pentru cei cu autorizaţii). Alea 3 vagoane 21-76 ,,salvate" puteau fi puse pe alt tren format de Griviţa care duce lipsă de vagoane, că sunt convins că s-ar găsi.

pai eu asta zic,la unele trenuri pun vagoane in prostie si merg goale iar la altele pun doar 3 vagaone chiar daca gradul de ocupare este de 80 la suta.deci puteau lejer sa puna 4 .
pentru ce le-o fi trebuit 11 vagoane,chiar nu pot intelege.puteau sa puna 5 de suceava,3 de iasi si 3 de bicaz daca tot i-au pus 11.
de la bacau la suceava,vagoanele circula mai mult goale.

Depinde de directia de circulatie, la dus spre Suceava din Bacau nu e multa lume, dar a doua zi dimineata cand se intoarce garnitura are oameni in ea. IR 1652/1651 intotdeauna a avut pasageri intr-o limita acceptabila iar in perioada sarbatorilor sau in weekend cand vin studentii pe acasa chiar se umple vagoanele. 2 vagoane pt Bicaz sunt putine, si este lume si la clasa 1 si chiar daca e Regio-Express el are opririle vechi, l-au retrogradat la rangul asta ca sa mai aiba clienti de la Bicaz pana la Bacau, unde vor plati bilet de Regio, dar in rest trenul are calatori mai mereu. Am circulat destul de mult cu acest tren si il cunosc foarte bine. Foarte rar din Bucuresti pana spre Focsani vagoanele sa fi fost goale, de cele mai multe ori se ocupa cam 80% din locuri in vagoane pe ruta asta, apoi se elibereaza usor pana spre Bacau unde mai coboara ceva lume.

lovekomotive a scris:

Depinde de directia de circulatie, la dus spre Suceava din Bacau nu e multa lume, dar a doua zi dimineata cand se intoarce garnitura are oameni in ea. IR 1652/1651 intotdeauna a avut pasageri intr-o limita acceptabila iar in perioada sarbatorilor sau in weekend cand vin studentii pe acasa chiar se umplu vagoanele. 2 vagoane pt Bicaz sunt putine, si este lume si la clasa 1 si chiar daca e Regio-Express el are opririle vechi, l-au retrogradat la rangul asta ca sa mai aiba clienti de la Bicaz pana la Bacau, unde vor plati bilet de Regio, dar in rest trenul are calatori mai mereu. Am circulat destul de mult cu acest tren si il cunosc foarte bine. Foarte rar din Bucuresti pana spre Focsani vagoanele sa fi fost goale, de cele mai multe ori se ocupa cam 80% din locuri in vagoane pe ruta asta, apoi se elibereaza usor pana spre Bacau unde mai coboara ceva lume.

Subscriu la cele spuse de colegul Andrei, sunt trenuri care chiar cara vagoane ticsite de calatori, sa dau un exemplu, 5453 care din Bacau daca urci in tren cu 5 minute inainte de plecare, stai pe coridor...compartimente pline, am vazut si 9 insi intr-un compartiment....eu saptamana trecuta cand am venit cu el, jumate de drum am stat pe culoar.....cel putin 15 insi eram pe culoar... am vazut totusi ca se fac controale, si chiar si patrula de la politie in tren.

Nu stiu ce sa spun despre 5471 care inca n-am avut ocazia sa merg cu el insa cred ca am sa-mi programez plecarile cu el, e o ora decenta undeva in jurul orei 8:30-9:00 intre Bicaz si Piatra Neamt. Ce nu mi s-a parut si nici in continuare nu e normal, e sa fie 5452 cu programul asta, era foarte bun cu 20 de minute mai devreme, sau 30...

Ceva compuneri de azi din statia Simeria

A1824 41-925 21-83 84-87 19-76 21-83

A 1622/12112 GM 974 20-49 84-96 89-76 22-96 20-49

A1621 20-49 19-91 21-49 22-96 20-49

A1766 20-49 19-55 20-49 grupa de Botosani 20-49 19-55 20-49 cuseta in Statie s-a anuntat compunerea incepand cu vagonul 21 123456 dar pe tren grupa de Botosani era prima!!

Regio Arad-Simeria-Hunedoara-Simeria-Arad 41-913 20-55 20-49 Ramele sunt pe dreapta defecte

Care este compunerea trenului Bucuresti-Constanta?

Adi ai scris bine la 1622 ? Ca 89-76 e restaurant ..

DUAL a scris:

Adi ai scris bine la 1622 ? Ca 89-76 e restaurant ..

E bar-Bistro

Da ma rog .. dar ce cauta pe 1621?

adrian78 a scris:

Regio Arad-Simeria-Hunedoara-Simeria-Arad 41-913 20-55 20-49 Ramele sunt pe dreapta defecte

Cu regio ala am circulat si eu azi (cred), nu mica mi-a fosr surpriza sa vad ca are 20-49 seria 1 in stare destul de buna, si prize functionale. Regio Simeria - Petrosani a avut in compunere rama TE 79.
Interregui 1821 din pacate tot compunere naspa a avut: 20-54 toate vagoanele de clasa a doua, cu exceptia unuia care era 20-49, vagonu de clasa 1 a a fost 19-55. Sper sa se schimbe odata, astfel de compunere nu are ce cauta pe un tren de rang interregio.

Nu cred ca ai circulat ca a venit la 9.48 si la 12.28 a plecat la Arad oricum pe la ora 14.20 LDH-ul de la manevra a scos vreo 8 vagoane din care s-au format minim 3 garnituri si erau si doua vagoane 21-49 epoca 1 in convoi!!R 2706 Simeria-Petrosani cu plecare la ora 13.50 avea in compunere n 21-47 si un 20-55!!!

Langa fabrica Marmosim Simeria era o platforma unde erau vreo 20 de vagoane 20-47 21-47 19-47 au disparut subit :shock:

Am circulat cu regio care a ajuns in Simeria la ora 9:48, adica cu R 2044 iar apoi cu R2704. Cel din urma fiind cel care a fost format din rama TE, in 2044 am fost in 20-49 seria 1 (era primu de la locomotiva).

2724 avea compunerea 20-55+19-57.

george16 a scris:

TE Acvila circula pe regio Iasi-Pascani-Bacau

Erau mai bune pe Valea Prahovei ca RE si in alte zone cu peisaj (munte sau litoral) , sunt foarte frumoase etajatele , pacat ca nu le-au facut geamuri mai mari... Stii cumva daca sunt si pe Timisoara-Arad ?

popovici a scris:

george16 a scris:

TE Acvila circula pe regio Iasi-Pascani-Bacau

Erau mai bune pe Valea Prahovei ca RE si in alte zone cu peisaj (munte sau litoral) , sunt foarte frumoase etajatele , pacat ca nu le-au facut geamuri mai mari... Stii cumva daca sunt si pe Timisoara-Arad ?

Eu daca sunt din Pascani stiu doar de aici din zona.Parca era o rama pe la Cluj sau Timisoara nu mai stiu.