Compunerea trenurilor din România - 2012

Luna a scris:

1824 a avut si azi tot 4 vagoane in Petrosani, desii pana acum vreo o saptamana in week-end avea 5-6 vagoane. Incet incet se duce tot mai jos.

Toate trenurile CFR se duc in jos , nu este singurul , la multe trenuri mai dispare cate un vagon si uite asa ajungem la trenuri cu 1-2 vagoane asta pana se anuleaza definitiv .

karpaty a scris:

Luna a scris:

1824 a avut si azi tot 4 vagoane in Petrosani, desii pana acum vreo o saptamana in week-end avea 5-6 vagoane. Incet incet se duce tot mai jos.

Toate trenurile CFR se duc in jos , nu este singurul , la multe trenuri mai dispare cate un vagon si uite asa ajungem la trenuri cu 1-2 vagoane asta pana se anuleaza definitiv .

o perioada poate circula doar locomotiva singura mecanicul poate lua vreo 5-6 persoane si da el bilet sic!

In gluma si eu m-am gandit la asta. Si acum lucruri serioase:

De 2 zile noua compunere a trenului regio 2086 este: locomotiva + 21-47 + 20-54/55 deci bye bye aer conditionat pe acest regio, dai cu caldura la greu in el.

Stie cineva 2705 ce compunere are ? Ca merg maine cu el la Deva.

In jurul orei 22:00 ,27.06.2012 gara Brasov:

R 3007 EA 587 + 19-50 + 26-16 + 26-16

IR 1634 20-54 + 19-76 + 20-54 + EA 747

IR 1741 20-49 + 19-76 + 20-49 + cuseta + cuseta + cuseta + dormit + 20-49 + 19-76 + dormit + EA 703

IR 1945 EA 199 20-49 + 19-76 + 20-49 + cuseta + dormit + dormit + dormit + EA 056

Luna a scris:

1824 a avut si azi tot 4 vagoane in Petrosani, desii pana acum vreo o saptamana in week-end avea 5-6 vagoane. Incet incet se duce tot mai jos.

e normal sa fie asa pentru ca au intrat studentii in vacanta !

E discutabilă faza cu studenţii... cei de la Politehnica Bucureşti (anii 1 şi 2 + 1 master) au intrat în vacanţă de 2 săptămâni, cei de anul 3 sunt la practică, iar cei de anul 4 trag din greu să-şi scrie licenţele pe care le susţin peste două săptămâni.

In plus fiind inceput de vacanta multi mai merg si in excursii, acasa, in vizite la bunici, etc. Oricum se vede ca a pierdut mult teren acel tren.

Luna a scris:

In plus fiind inceput de vacanta multi mai merg si in excursii, acasa, in vizite la bunici, etc. Oricum se vede ca a pierdut mult teren acel tren.

A pierdut teren de la scumpirea de anul trecut continuata de reducerea permiselor si criza continua!!

IR 382 Sofia-Russe-Buc.Nord-Suceava-Moscova saptamana trecuta avea in jur de 200 min EA + 2 vag 22-76/96 si 11 vagoane de dormit.

In noaptea de 26/27 la ora 05:30 internationalul Varna-Saratov ??? avea 6 dormitoare cand a trecut prin PL.Est.

IR 1944/1945 Satu.Mare-Mnagalia si retur circula cu 90-95% grad de ocupare la cele 3 vagoane de clasa si in data de 26 a trecut prin PL.Est fara 1 min intarziere cu aceasi compunere EA 20-49, 19-76, 20-49 DO, CU, CU.

Ce compunere are R 2306 duminica?

R2306 (Deva 11:58 - 13:56 Teiuş) este format din ramă electrică şi circulă apoi ca R3089 (Teiuş 14:13 - 16:29 Cluj Napoca).

Imi spuneti si mie va rog frumos componenta pentru EN 346 ? ma intereseaza partea internationala in mod special .Multumesc anticipat.

Warrior12 a scris:

Imi spuneti si mie va rog frumos componenta pentru EN 346 ? ma intereseaza partea internationala in mod special .Multumesc anticipat.

Loco B(22-96,circula facultativ si doar pana la Curtici) ,B(21-90) ,B(21-90) ,A(10-91circula facultativ,acum nu e prezent), WRmz(restaurant 88-96),AcBcmee(cuseta 44-31 in general),WLAB 71-70(dormitor circula facultativ,acum circula) , WALB 70-91(dormitor).

Pana la urma se pare ca IR1945 Mangalia-Satu Mare are si grupa de Sighet, la coada, cel putin asa arata diagrama din statia Ef. Sud, au afisat in sfarsit pe geam si asa scrie, grupa de Sighet. Acuma, ma intreb la ce ora soseste in Sighet, ca daca e sa ma iau dupa desteptii de la infofer... :roll: