Discutii generale despre transport

http://www.zf.ro/companii/tarom-ofera-reduceri-de-20-la-toate-zborurile-cu-ocazia-martisorului-12164596

La CFR nu s-a auzit de reduceri sau dorm pe ei in continuare

Acum câţiva ani, de la Viena la Budapesta, 3 persoane la vagon de dormit, din care 1 cu reducere de student pe teritoriul României - 1500 RON.

CD vs Regiojet vs Leo

http://ekonomika.idnes.cz/regiojet-na-praha-ostrava-zdrazuje-dup-/eko-doprava.aspx?c=A140304_061515_eko-doprava_suj

28 de milioane de euro studiu de fezabilitate si 24 de luni pana incep lucrarile hai ca e misto rau

Dan Șova a adăugat că pentru Autostrada Sibiu — Pitești există o sumă de 28 milioane de euro pusă la dispoziție de Comisia Europeană în alocarea 2007 — 2013 și care urmează să fie scoasă la "licitație pentru studii de fezabilitate".

Ministrul propus pentru portofoliul de la Transporturi a declarat că inițial s-a avut în vedere realizarea studiului de fezabilitate în trei ani, apoi a fost negociat într-o primă fază realizarea în doi ani și acum a fost programat la 12 luni.

"După ce se termină studiul de fezabilitate în 12 luni, urmează procedurile de aprobare a lui, se va începe licitația pentru atribuirea de lucrări care va dura 6 luni. Dacă punem 6 luni acum, 12 și cu 6, în cel mai bun caz, în 24 de luni se pot începe lucrările pe Sibiu — Pitești", a mai spus Șova.

Citeste mai mult pe REALITATEA.NET: http://www.realitatea.net/dan-sova-autostrada-sibiu-pitesti-se-face-nu-este-in-competitie-cu-sibiu-brasov_1392024.html#ixzz2vCyRo5Vt
Follow us: @realitatea on Twitter

Ce face Sova e perfect normal mai ales ca intram in anul electoral cat de curand. Se pot face si 100 de studii de fezabilitate ca tot nu sunt fonduri pentru Sibiu-Pitesti pana dupa 2020.

Nu se va face nicio autostradă Sibiu - Piteşti... din mai multe motive (nu neapărat în ordinea asta):
1) Traseul e al dracului de greu, necesită multe lucrări de artă, care sunt scumpe ca dracu', iar terenul este cum este, alunecările sunt la ordinea zilei pe DN7. Au mai încercat unii să facă o cale ferată acum ceva ani...
2) Dan-Coman Şova este memrbu PSD. Klaus Iohannis este membru PNL.
3) Există un termen până la care să poată fi folosiţi banii din POS-T 2007-2013. Ei abia pot repara câteva poduri în intervalul de timp rămas până la ,,expirarea" banilor, d'apoi să facă o autostradă. În plus, pentru a solicita fonduri prin POS-T, studiul de fezabilitate e obligatoriu, în caz contrar proiectul va fi respins din start.

Si in Austria cele mai grele sau scumpe portiuni s-au facut ultimele, la cai ferate de exemplu partea de la Innsbruck spre Vest nici acum nu e inceputa, se circula doar un pic mai bine ca la noi pe Valea Prahovei comparativ cu portiunea cea mai dificila din zona St.Anton am Alberg.

Pai nu o sa se faca nimic doar vor intra banii in buzunarele la o firma de consultanta va expira termenul de 12 luni si dupa 2-3 ani o sa faca alt studiu
De la Pitesti sint multe alternative nu neaparat prin Curtea de Arges si la calea ferata era o alternativa prin sud si linia sa se uneasca la Ionesti cu M201

Romania , cea mai mare crestere a pietei auto din UE .

Romanul este fudul si comod asta se stie , lumea se vaita ca nu are bani dar masina de la scara nu lipseste , sa nu mai spunem ca sunt familii cu 2-3 masini , eu am caz la mine in bloc unde mai multe familii au o masina pentru fiecare membru , sot+sotie si acum si copilul care a facut 18 ani , toti 3 au masina lor , la doua apartamente este acest caz , mai sunt multe apartamente unde exista cate 2 masini .
Cine este crescut cu masina la scara nu va merge cu trenu in veci si de aici si rezultatul ca trenurile sunt goale si nu mai sunt atractive pentru romani , romanul cand pleaca undeva , masina este pe primul loc la mijlocul de transport folosit urmat de avion pentru cei ce calatoresc pe distante mari si autocar pe distante mici/medii si mari , trenul este pe ultimul loc in alegerea mijlocului de tranport .
Deci in rate sau cu banii jos tot romanul cumpara o masina , sa nu ne mai vaitam ca este benzina scumpa !   
Ca fapt divers , la 1 Aprilie cand au crescut pretul la benzina s-a facut un sondaj in randul soferilor , toti au zis ca nu renunta la masina , chiar daca benzina se scumpeste ei prefera sa scoata mai multi bani din buzunar dar nu renunta la masina .
Probabil peste 5-10 ani numarul oamenilor transportati cu trenul va scadea foarte mult , cel putin eu asa cred , ma uit in urma si vad ca in fiecare an a scazut numarul pasagerilor , deci ..................

http://stirileprotv.ro/stiri/financiar/piata-auto-din-romania-a-reinviat-in-saptamana-mare-primul-trimestru-pe-plus-pentru-prima-data-in-ultimii-cinci-ani.html

Este irelevanta stirea pentru acolo intra si vanzarile comerciale de flote pentru firme si autovehiculele de transport marfa si pasageri acolo este cresterea

Anul ăsta se fac licitaţiile pentru traseele de călători, iar vechimea parcului e un criteriu important. Prin urmare toată lumea îşi cumpără dube şi autobuze.

@karpaty
da-mi voie sa te contrazic, macar partial.
lumea nu merge cu trenul pt ca este foarte scump, fiecare se uita in buzunar.
mi-am facut socoteala cat ar costa sa merg pana la baia mare de la bucuresti, cu vagonul de dormit, doua persoane, si mi-a dat suma de vreo 1200 de ron. ti se pare putin?
cu masina, am 1000 km dus intors, ma costa 500 ron benzina + 250 ron doua nopti la hotel si tot mai imi raman bani.
acum intelegi despre ce vorbim?

1200 lei ? Cred ca te-ai pierdut putin printre calcule.

Da Spartan are dreptate e 315 lei Bucuresti-Baia Mare la vagon de dormit 1641+4090 mi se pare ciudat Dej-Baia Mare separat la 4090 e 86 lei la vagonu de dormit cea mai mare tampenie cu ciopartirea trenurilor si adunarea tarifelor

una peste alta, ca tot se discuta despre transport, daca tansportul feroviar de calatori a devenit atat de costisitor, nu prea vad rostul mentinerii lui.
nu spun ca nu e frumos sa mergi cu trenul, dar daca trebuie sa bagi mana adanc in buzunar, mai bine lipsa.