Discutii generale despre transport

Legat de regrete : asa cum se scria mai sus comunismul este regretat in primul rand de puturosi , apoi de nostalgici.
DA:poti sa il regreti: atunci era si vorba "noi ne facem ca muncim , ei se fac ca ne platesc", nimeni nu pleca de la fabrica fara sa fure macar un surub ( si ne mai intrebam acum de ce se fura ca in codru )) .
Primeai un loc de munca??? -DA il primeai intr-o fabrica si de acolo ieseai la pensie fara a avea posibilitatea sa avansezi!
Era foarte comod cand vedeai ca vanzatorii si ospatarii erau cei mai smecheri oameni si faceau specula cu produsele alimentare si nu numai si totul se lua pe sub mana. Stiu ..o sa se spuna ca acum sunt de toate dar nu sunt bani! Prefer ca acum..am imi cumpar, nu am nu imi cumpar!

Cum poti sa regreti un regim care a indobitocit o natie intreaga???
Cum poti regreta un regim care a eliminat intelectualii, care a ucis o gramada de oameni in urma constructiilor megalomanice (Casa Poporului, Canalul Dunare Marea Neagra, etc)...
Cum poti regreta un regim care si-a infometat populatia, care a limitat accesul la informatie?
Cine crede ca pe vremea lui ceausescu nu erau faradelegi este ...naiv. Si atunci se intamplau multe insa nu erau mediatizate.

Cum poti regreta un regim din cauza caruia suntem acum in ultimul hal si ne conduc niste cretini care au radacini si au fost formati tot in comunism?

Orice alt regim ne-ar fi condus in cei 50 de ani cat am fost sub conducerea rosie acum am fi fost mai departe decat suntem.

Degeaba ne vaitam acum ca : vai ce rau este, vai ce salarii mici avem, vai ce politicieni prosti avem ...: toate sunt efectul comunismului!
E atat de simplu sa iti dai seama de acest lucru!!!

O veste nu foarte bună.
Preţul pe litrul de benzină e în continuă scădere. Anul trecut in septembrie am luat cu 6,2 lei/litru, în februarie 2013 cu 6,09 iar azi am luat cu 5,55 lei/litru, deşi la începutul anului se zicea că în 2013 va trece de 7 lei/litru.
Cea mai ieftină benzină, din ce am observat eu e la Petrom Sibiu, 5,42 lei/litru.

Ce conteaza daca introduc biletele cu anticipatie cum trebe?Poate reduc si preturile la IR care au ajuns sa fie mai scumpe decat vechile R

Preţul ăsta ar benzinei şi motorinei se regăseşte în multe... inclusiv în tarifele la biletele de tren (dar şi în preţurile alimentelor). Orice ieftinire e o veste bună dar, din păcate, nu face decât să crească profiturile transportatorilor (că preţurile de la raft nu le scade nimeni nici de'al dracului). Măcar să ne bucurăm că CFR Călători rămâne cu bani mai mulţi în buget CFR Călători oricum nu e afectat, că a primit de 2 ori motorină moca din rezerva de stat.

Vlad a scris:

O veste nu foarte bună.
Preţul pe litrul de benzină e în continuă scădere. Anul trecut in septembrie am luat cu 6,2 lei/litru, în februarie 2013 cu 6,09 iar azi am luat cu 5,55 lei/litru, deşi la începutul anului se zicea că în 2013 va trece de 7 lei/litru.
Cea mai ieftină benzină, din ce am observat eu e la Petrom Sibiu, 5,42 lei/litru.

De ce zici tu ca e o veste "nu foarte buna" ?

Am zis din punctul de vedere al CFR (fiindcă suntem pe un forum feroviar) că nu e o veste foarte bună, pentru că mulţi vor opta pentru maşina personală mai ales acum că se apropie mini-vacanţa de 1 mai şi Paşte. Făcusem un calcul că, la un consum de 6l la suta de km, un drum dus-întors Bucureşti - litoral cu maşina personală e mai ieftin acum decât în septembrie 2012 cu aproximativ 16 lei.

Bineînţeles că din alte puncte de vedere e o veste bună. Pentru mine e bună deoarece circul mult cu maşina şi asta tot datorită CFR-ului care a închis secundarele, a redus numărul de trenuri şi a scumpit biletele.

Ca sa mai poata atrage calatori pe M800 CFRul acum trebuie sa aiba magistrala intr-o stare perfecta cu tot cu poduri si sa ridice viteza de circulatie la 160km/h, daca un tren fara oprire ar face 1h40min ar fi bine. Atata timp cat A2 e gata si mai am si posibilitatea sa ocolesc CT sa intru de pe A2 direct in Tuzla am posibilitatea cu masina personala sa fac mai putin de 3 ore de acasa pana in MG. Ce sa mai caut la tren, vremurile de glorie ale CFRului???

Dr2005 a scris:

CFR Călători oricum nu e afectat, că a primit de 2 ori motorină moca din rezerva de stat.

ce e luat din rezerva de stat nu e cu titlu de imprumut ?

AlexD a scris:

Ca sa mai poata atrage calatori pe M800 CFRul acum trebuie sa aiba magistrala intr-o stare perfecta cu tot cu poduri si sa ridice viteza de circulatie la 160km/h, daca un tren fara oprire ar face 1h40min ar fi bine.

1h40' doar cu 200 deci nu pe linia asta. Viteza medie constructiva a liniei in acest moment este de 122km/h iar viteza maxima de 160 deci la un calcul simplu (si asta doar daca aduci podurile dunarene la performanta lor reala) mai jos de 1h50' nu se poate... Alte poduri noi mai performante doar la HSR dar va fi linie distincta iar podul prezent va ramane...

baiazid a scris:

AlexD a scris:

Ca sa mai poata atrage calatori pe M800 CFRul acum trebuie sa aiba magistrala intr-o stare perfecta cu tot cu poduri si sa ridice viteza de circulatie la 160km/h, daca un tren fara oprire ar face 1h40min ar fi bine.

1h40' doar cu 200 deci nu pe linia asta. Viteza medie constructiva a liniei in acest moment este de 122km/h iar viteza maxima de 160 deci la un calcul simplu (si asta doar daca aduci podurile dunarene la performanta lor reala) mai jos de 1h50' nu se poate... Alte poduri noi mai performante doar la HSR dar va fi linie distincta iar podul prezent va ramane...

Asta cred si eu dar nu inteleg de ce tot sustineti ideea asta cand oficial se vorbeste de cel putin 2h30' si nu ce pretindeti voi de 160km/h.As dori sa nu mai aberati atat.

E bine si 2h15 sau 2h20 pentru trenurile fara oprire plus un confort mai sporit

alexmorph3us a scris:

baiazid a scris:

AlexD a scris:

Ca sa mai poata atrage calatori pe M800 CFRul acum trebuie sa aiba magistrala intr-o stare perfecta cu tot cu poduri si sa ridice viteza de circulatie la 160km/h, daca un tren fara oprire ar face 1h40min ar fi bine.

1h40' doar cu 200 deci nu pe linia asta. Viteza medie constructiva a liniei in acest moment este de 122km/h iar viteza maxima de 160 deci la un calcul simplu (si asta doar daca aduci podurile dunarene la performanta lor reala) mai jos de 1h50' nu se poate... Alte poduri noi mai performante doar la HSR dar va fi linie distincta iar podul prezent va ramane...

Asta cred si eu dar nu inteleg de ce tot sustineti ideea asta cand oficial se vorbeste de cel putin 2h30' si nu ce pretindeti voi de 160km/h.As dori sa nu mai aberati atat.

Dupa comentariul tau reiese foarte clar ca nu ai inteles o iota ce se vorbeste si despre ce se vorbeste. Mie mi-ar placea foarte mult sa nu mai comentezi daca nu ai argumente atunci cand doi oameni mult mai in varsta ca tine poarta o discutie.

@baiazid : Sa stii ca va urmaresc de mult timp si inteleg despre ce se vorbeste.Nu vreau sa ma bag neaparat in seama numai ca vad ca aveti aceste idei fixe legate de M800 si cred ca s-a vorbit destul de mult despre asta si fara ceva investitii gen ERTMS si achizitionarea de mat rulant apt pentru aceste viteze nu vad posibil ce spuneti voi cel putin nu prea curand iar la cum merge CFR ma indoiesc.Macar sa o repare p-asta si ar fi bine As vrea trecem peste asta ca mai sunt si alte subiecte de dezbatut.

alexmorph3us a scris:

@baiazid : Sa stii ca va urmaresc de mult timp si inteleg despre ce se vorbeste.Nu vreau sa ma bag neaparat in seama numai ca vad ca aveti aceste idei fixe legate de M800 si cred ca s-a vorbit destul de mult despre asta si fara ceva investitii gen ERTMS si achizitionarea de mat rulant apt pentru aceste viteze nu vad posibil ce spuneti voi cel putin nu prea curand iar la cum merge CFR ma indoiesc.Macar sa o repare p-asta si ar fi bine As vrea trecem peste asta ca mai sunt si alte subiecte de dezbatut.

@Alexmorph3us, chiar daca ar fi asa acest lucru nu scuza modul in care iti alegi cuvintele. Pai cum sa aberam daca noi discutam strict de performantele liniei si nu in cat timp se va circula la vara sau cu cat crede nea Relu ca va merge trenul. Toata lumea trebuie sa stie ca este o mare rusine daca pe linia asta s-ar circula in 2h15'-2h30' si nu sub 2h asa cum ar fi normal.

Ideile fixe despre M800 nu sunt ale noastre ci preluate de la specialisti, proiectanti s.a.m.d. iar viteza maxima sau medie a liniei nu are legatura nici cu ERTMS -ul, nici cu materialul rulant existent, ci mai degraba cu politica CFR Calatori care se incapataneaza sa ne arate ca 140km/h este de ajuns pentru Romania desi lovitura de imagine pentru 160 ar fi semnificativa din toate punctele de vedere asa cum a punctat si @AlexD. Drept urmare am ramas doar cu 3-4 trenuri IR pe acesta ruta pe care ar fi trebuit sa avem cadentare la 2 ore iar in dube sa bata vantul. Furturile sau problemele prezente ale liniei nici nu le mai pun la numar. Sabotajul este si el demn de luat inseamna avand in vedere ca dupa ce s-au investit atatia bani cei care prospera sunt tot cei cu dubele .

Imi cer scuze n-am vrut sa sune ca pe o jignire.Sunt de acord cu ce spui iar pe viitor o sa incerc sa-mi aleg mai cu grija cuvintele.Imi place sa ascult si alte pareri doar cand vad cum se circula in realitate si am incetat sa mai sper in promisiunile lor.