IR1944/45 Satu M-Baia M./Tg Mures-M.Ciuc-Brasov-Buc. Baneasa-Mangalia

ATM a scris:

Ali, stii tu vorba romanului, daca ne-ai dat.....atunci da-ne si lingurita  adica, daca ai spus compunerea garniturii, zi si ce locomotiva era in cap, sa ne mai dam cu parerea nitel despre tractiune. Care-i nefericita zilele astea?

Sambata era 896 cu 810
Aseara pana la Brasov a fost 438 apoi 030 de la Brasov
Marti seara 896 pana la Brasov si 053 de la Brasov

De duminica seara au mai fost 311 269 029 587 056

ATM a scris:

Ali, stii tu vorba romanului, daca ne-ai dat.....atunci da-ne si lingurita  adica, daca ai spus compunerea garniturii, zi si ce locomotiva era in cap, sa ne mai dam cu parerea nitel despre tractiune. Care-i nefericita zilele astea?

kerpeten ali a scris:

Deci la 1945 sambata seara la PL.Vest numerotarea vagoanelor era astfel :

@ATM am pus sambata pozele si a urmat discutia aceea la care ai participat si tu cu schimbatul locomotivelor la PL.Vest EA 896 schimbata de EA 810 care a dat defect la Valea Larga, e pe pagina cealalta si aici sus am specificat compunerea trenului 1945 de sambata. Aseara l-am vazut la PL.Vest cu EA 438 cu 13 vagoane.

Aha, am observat acum. Deh, neatentia.

Oricum, din mesajul lui Adrian vad ca le rotesc binisor in ultimele zile.

adrian78 a scris:

De duminica seara au mai fost 311 269

Hmm, 311 e la gard de asta iarna, se vede si din Calea Grivitei
269 mai exista electrica asta ?

Apoi ne-ai bagat in ceata cu atatea numere desi cred ca ATM intreba strict despre "nefericita" de pe Constanta-Brasov IR1945

Va zic eu 100% ce a fost.

Pana alataieri pe Constanta-Brasov a fost EA 896. De ieri e EA 438.

Trenul IR 1945 cu 13 vagoane intrand in Eforie Nord, pozele sunt facute joi 20 august 2015.

Scuze ca le-am facut cu telefonul, mi s-au descarcat bateriile la aparatul foto



picture sharing



upload images free



imageupload

IR 1945 dupa ce a plecat din Eforie Nord
Iulie 2015



adult photo sharing




screen shot pc


free photo upload


free screenshot software

Grupa Brașov - Mangalia, adusă de locomotivele care vor asigura tracțiunea până la Predeal, o EA 1 și o clasă 47. Scuzați calitatea, aparatul meu nu poate mai bine noaptea.

Vezi ca numai delfinul asigura tractiunea pana la Predeal..nu amandoua..

mariuscfrbucuresti a scris:

Vezi ca numai delfinul asigura tractiunea pana la Predeal..nu amandoua..

Şi-atunci de ce se mai numeşte "dublă tracţiune" sistemul acela de remorcare?

Nu m-am exprimat bine...delfinul ramane la Predeal...EAul merge mai departe..nu ramane si ea la Predeal.

Delfin a fost sa fie atunci pe post de dubla, ca nu in fiecare zi e delfin dubla la 1944, 1642 si 1932.

Cateva fotografii cu IR 1945 in data de 3 septembrie 2015, trenul a avut 11 vagoane

Mai intai se observa peste Lacul Techirghiol cum se apropie de Eforie Nord. Garnitura abia se distinge.


image upload no limit


Intra in Eforie Nord


images hosting



adult photo sharing



image hosting 15mb



image hosting over 10mb


image post


image hosting no register



how to screen capture



free photo hosting


Cateva poze cu garnitura in Constanta, ora 17:00


upload imagem



print screen windows


free pic


image hosting 30 mb


Si cateva poze cu acelasi tren oprit in Bucuresti Baneasa, venit intarziat cu doua minute, 19;44 in loc de ora 19:42
Incepuse sa se insereze


upload pic


image free hosting


free photo hosting



screenshot windows 7




pic upload

Si daca tot intreba cineva cam cati calatori urca sau coboara in Gara Baneasa din aceste trenuri, pot sa ii raspund ca din acest tren au coborat 7 persoane. Numai noi eram patru. Si nu a urcat nici un calator!!

Din 1944, pe 28 august, au coborât vreo 3-4 oameni. Ușa din dreapta (spre peron) a vagonului 21-86 nu mergea, așa că am sărit între șine, și din cauza neatenției era să-mi sucesc piciorul. De urcat, au urcat vreo 10 oameni.

Bucuresteni au destule trenuri in acel interval ca sa se intoarca de la mare. La 1945 nu te urci decat daca stai in Baneasa, dar cine sta in Baneasa are masina mica si nu se duce la mare cu trenul.