Liniile ferate industriale din Bucuresti

Linia ferata care din Gara Obor ducea la Halele Obor

GUNOAIE SI SPERANTE RAVASITE

EPISODUL 1

Linistea apasatoare imi dadea de inteles ca nu ma aflu in plin centrul Bucurestiului, ci undeva la periferie. Nici un zgomot. Soseaua pe care trec masini se afla departe de locul in care ne aflam. Un zgomot ciudat ne-a facut sa tresarim. Din Pepiniera Toboc, langa noi ,un fazan zbura intr-un copac unde sa nu mai fie deranjat.L-am putut privi in voie, intrucat gardul care ingradea plantatia (pepiniera) nu mai exista. Fiind din plasa a fost furat in intregime. Langa noi, Magistrala 800 parea pustie. Nici un tren. Doar e ziua Craciunului! Un craciun fara zapada, un craciun intr-o adevarata zi de primavara, ce te facea sa nu mai simti bucuria de altadata! Norii de pe cer nu dadeau semne ca se va astearne zapada peste sufletele noastre. Insa norii deasupra plantatiei aratau asa superbi, incat privindu-i uitai ca este ziua de craciun a anului 2010!







Privind norii mai atenti, am uitat pentru moment ca am plecat sa pozam linia industriala care se desprinde de M800 in apropiere de Str. Petricani, ducand spre Platforma Industriala Pipera, dar mai ales in Combinatul de prelucrare a lemnului Pipera.








Si totusi a trebuit sa revenim la realitate, sa lasam privitul norilor superbi, sa coboram cu picioarele pe pamant, sa ne desprindem de starea de meditatie si sa pornim spre locul in care linia industriala isi face prezenta. Ne uitam in departare si zarim acest lucru. Se vede macazul si linia industriala cum pe partea stanga apare completa!





Si totusi, pe partea stanga, o bucata de linie era scoasa. Insa nu ne-am pierdut sperantele ca linia aceasta industriala va fi nefunctionala! Speram sa o gasim intreaga si poate lucioasa.






Macazul era in stare de functionare, insa prelungirea liniei industriale de vreo 50 de metri care se oprea intr-un damb era scoasa!











Asadar iata-ne ajunsi la macaz, linia industriala parea destul de bine ruginita, dar in departare se vedea completa, lucru ce ne-a bucurat enorm. Voiam din tot sufletul ca linia sa nu fie scoasa si sa mai circule cate un tren de marfa pe aici!







Linia industriala destul de ruginita, s-a desprins din M800 si noi continuam sa mergem pana la Zona Industriala Pipera. Eram bucurosi! Linia era intacta!!! Ce-ar fi sa vedem si vreo locomotiva???/
















SAFARSITUL EPISODULUI 1



VA URMA

GUNOAIE SI SPERANTE RAVASITE


EPISODUL 2


Linia industriala s-a desprins de magistrala. Continuam sa mergem pe ea sau pe langa ea. Pare in stare buna, atat ca este ruginita.



Traverse din lemn sau beton, pentru noi este mai important acest aspect, linia este intacta si mergem destul de grabiti dornici de a intampina vreo surpriza....placuta!!




In dreapta liniei industriale se afla cele doua linii ale M800 iar in partea stanga Pepiniera Toboc, fara gard asa cum am mai precizat, si din loc in loc cate o gramada de gunoaie. Peisajul nu parea prea incantator, totul era invaluit intr-o atmosfera misterioasa, linistea din acel loc si aspectul salbatic nu se asorta sub nici o forma cu bucuria noastra de a cerceta aceasta linie, si mai ales ca dorinta de a vedea vreo locomotiva sa fie intemeiata.






Traversele putrede precum si buloanele lipsa accentua in noi un sentiment de dezamagire. Si chiar de mirare ! Un semn de intrebare ne stapanea pe toti: Ce vom gasi in continuare?







Peisajul a devenit si mai sumbru, si mai neplacut cand in fata noastra, in partea stanga a liniei industriale, un morman imens de gunoi pestrit si diversificat, stapanea peste acele tinuturi, chiar pe locul unde ar fi trebuit sa existe gardul plantatiei! Cu siguranta, aceste gunoaie au fost aduse cu masinile intrucat in zona nu exista vreo casa. Privim dezamagiti mormanul imens de gunoi!!! Nu asta cautam!!!







Fosta baie comunala....







Dar parasim oarecum dezgustati acea gramada de gunoi, un adevarat focar de infectie mai ales pe timpul verii, si ne continuam drumul pe linia industriala, nerabdatori sa vedem ce va fi la capatul ei!!!










SFARSITUL EPISODULUI 2


VA URMA!!!

GUNOAIE SI SPERANTE RAVASITE


EPISODUL 3


Odata cu modernizarea M800, si pe aceasta linie industriala au fost puse pietre.... deci acest aspect intarea nadejdea noastra....facandu-ne optimisti si indreptandu-ne cu nerabdare spre destinatie, adica spre zona industriala. Scapasem de acel cosmar, de gramada de gunoaie infecta care ne-a stricat peisajul, si ne bucuram de aspectul liniei!





Cele 3 linii (doua ale M800 si cea industriala in stanga), aratau impecabil!










Insa deodata......nu se poate! Un morman mult mai mare de gunoaie rasarise in fata noastra!! Zeci de culori, din zeci de materiale zaceau ravasite langa linia industriala! Ce peisaj dezolant!!! Dumneavoastra stiti dragi membri si vizitatori ce sentiment de scarba ne provoaca un morman de gunoaie langa care sa trecem si nu il putem evita! Priveam acest peisaj si ne miram cum de poate exista asa ceva in Romania! Asa era pe timpul demult apus al epocii de aur??? Un cos de gunoi atarnat intr-unul din arbusti, parca era pus la bascalie pentru ca cei care arunca gunoi sa il puna in cos! Dar cred ca ar fi fost nevoie de mii de astfel de cosuri ca sa incapa acest morman nesfarsit de mizerii infecte de mii de microbi de gunoaie interminabile...de...de.... reziduri puturoase!!!







Ce imagini dezolante! Ce peisaj dezgustator! Cata scarbosenie! Ce proasta impresie isi fac pasagerii care trec cu trenul prin acest loc! Ce doream sa cautam si ce am putut gasi!!!






Un morman de pietre si caramizi sparte, sau o gramada de saci aruncati, gunoaie de tot felul din toate categoriile!!!!






Si deodata ramanem uluiti de ceea ce ne apare in fata! Un dormitor aerian sub cerul liber al unui aurolac probabil, cu o saltea si o plapuma ravasita (nici patul nu a fost in stare sa il faca!!!) era amplasata in desisul nemarginit multicolor si multiinfect al mormanului de gunoi!! Pe saltea o plancarta a unei reclame de apa minerala, nu ii spun numele pentru ca in loc de reclama ii voi face antireclama, oare acel aurolac o fi platit pentru reclama ce o face acelei ape minerale? Sau primeste o cota/parte din acel produs, marturie sta sticla de 0,5 l aflata langa plancarta, tot cu apa minerala (ce coincidenta!) a carui nume se afla pe plancarta! Fiind dormitorul sub cerul liber, nu mai este nici un fel de problema cu aerisitul , insa mai trebuia totusi un cearceaf plic pentru plapuma!!!








SFARSITUL EPISODULUI 3

VA URMA

GUNOAIE SI SPERANTE RAVASITE


EPISODUL4



Lasam la o parte peisajul murdar de gunoaie si de culcusuri de caini si de boschetari sau aurolaci, si pornim mai departe deja ravasiti si nemultumiti in sufletele noastre de imaginile dezgustatoare care ne-au trecut prin fata ochilor. Mergand mai departe, observam ca pe linie se afla iarba uscata, deci este clar ca trenuri nu au mai trecut demult.




Dar cand pe linie a aparut un maces, deja am realizat ca sperantele noastre vor fi naruite. Am gustat si noi cateva macese, rodul suferintei acestei linii abandonate, si am plecat mai departe.






.....si totusi linia arata destul de bine putin mai departe, poate ca totusi.....cine stie....din cand in cand mai trece cate un tren!






Dar cand in fata noastra a aparut alt maldar de gunoaie, deja a fost prea de tot! Cu siguranta sunt aduse de la unele magazine si aruncate aici! Nu exista nici o locuinta in apropiere, si mai ales zarind prin gramada o multime de busturi cu balcoane dezgolite de manechini de plastic, ne-am dat seama ca nu pot fi gunoaie aduse de la vreo locuinta particulara.






Undeva la marginea acestui maldar de gunoaie, gasim o punga rupta cu mancare pentru caini. Cum hrana expirase abia de 4 zile, si cum punga era curata dar rupta, ne-am depasit limitele si am ajuns si noi sa rascolim prin gunoi, adunand aceste bobite pentru cainele nostru de acasa. Desigur, un gest inuman dar util cateodata!









Ramasesem mai in spate, ca sa mai pozez o alta gramada de gunoaie, cand cei care erau cu mine se intorc din drum si ma intreaba:
-Ai mai gasit bobite?
-Nu. Dar pozez aceasta gramada de gunoaie ca sa postez pozele pe forum.
-Pozeaza daca vrei! Dar sa stii ca la noi mai sunt inca doua gramezi de gunoaie!
-Nu se poate! Atata gunoi! Te ingrozesti! Te crucesti! Te scarbesti!







Intr-adevar, in departare unde erau prietenii mei, se mai observau inca doua mormane de gunoaie. Atunci trec pe partea cealalata pe M800 pentru a le evita ca sa nu mai dau nas cu acele reziduri infecte urat mirositoare










SFARSITUL EPISODULUI4


VA URMA

GUNOAIE SI SPERANTE RAVASITE

EPISODUL 5


Ne apropiem de Str. Petricani, eu ramasesm cu mult in spate fata de cei cu care ma aflam (userii MARIAN, COLOR, si BOSEL de pe alte forumuri)





Intalnesc alta serie de gunoaie, trec in viteza de ea sa ii prind pe ceilalti care se dusesera departe









Vazand acest pomisor, cum a crescut chiar pe linie, deja m-am descurajat complet






Trecerea liniei industriale peste Str. Petricani






Linia continua totusi sa arate ca fiind functionala








Numai ca la un moment dat.......iata ce am putut descoperi!!! Sperantele s-au ravasit!













SFARSITUL EPISODULUI5


VA URMA!

Totusi, pina la urma axind povestea doar pe gunoaiele din jurul liniei, se pierde esenta adica linia ferata, deja in 4 episoade am citit doar despre gunoaie.
Poate ar trebui trecut la informatiile feroviare nu descris fiecare metru de gunoi din zona caii.

Cand a fost construita linia daca aveti idee?

Consultand cateva harti, linia exista inca din jurul anilor 30'. O sa fac documentari mai aprofundate.

GUNOAIE SI SPERANTE RAVASITE

EPISODUL 6


Un tren rapid a trecut in goana pe langa noi, in timp ce eram dezamagiti de ceea ce vazusem. Nu mai aveam sperante. Se ravasisera! Trenuri nu mai avea cum sa traca pe aceasta linie!





Linia deja incepuse sa piarda din aspect, se vedea in departare cum este acoperita de iarba, parasita, uitata, ruginita, paraginita, ruina, tristete, gunoaie si sperante ravasite! Imi aduc aminte cate trenuri treceau inainte pe aici! Existau multe ramificatii care duceau in cel putin 4 directii la intreprinderile din Zona Industriala Pipera. Fiecare intreprindere avea locomotive LDH70 . Vagoane de tot felul existau , linia era lucioasa, aproape ca de cate ori treceam in zona era imposibil sa nu vad vreun tren sau cel putin o locomotiva pentru manevre prin aceste locuri. Am vazut si locomotive LDH125 care aduceau vagoane in aceste fabrici. Totul a ramas amintire. Totul e uitare. Incet, incet, cate o linie s-a desfiintat. Ultima linie functionala ramasese cea de la Combinatul de Industrializare a lemnului Pipera cu 2 locomotive LDH70, una rosie si una albastra. Acestea ramasesera intr-un mic depou (cladire) din caramida fiind protejate de intemperiile vremii. Aici exista si o statie de betoane, si alte intreprinderi unde zeci de mii de muncitori erau prezenti in fiecare dimineata pe Platforma Industriala Pipera. Acum insa...




Ce a urmat, nu se poate spune in cuvinte! Dezamagire totala! Liniile au fost scoase in intregime. Toate. Pacat, mare pacat!!!



















Dezamagiti am ajuns la portile fostului combinat. Erau inchise. Ne-am uitat printre gard. Liniile erau scoase si in fostul combinat. Aici existau pe vremuri multe linii, cred ca vreo 5-6, am vrut sa intram in fostul combinat, nu am avut pe unde. In departare 2 paznici treceau pe o poteca. Am vrut sa ii strigam.Insa nu mai aveam glas. Voiam sa ne dea voie sa intram in fostul combinat ca sa pozam cele doua locomotive LDH70 cea rosie si cea albastra, care se aflau in acea cladire din caramida, acel mic depou in care am pomenit mai sus, insa uitandu-ne cu atentie.....cladirea fusese demolata!!!





E ziua de craciun! O zi de bucurie amestecata cu tristetea liniei destramate. Soarele se pregatea de apus, noi ramasesem langa portile fostului combinat, plini de tristete amintindu-ne de vremurile in care existau linii de cale ferata in aceste locuri. Atunci m-am hotarat sa schimb titlul acestui reportaj. Am vrut sa il intitulez Sperante si gunoaie ravasite, insa dupa cele ce am vazut, titlul a fost schimbat in Gunoaie si sperante ravasite. Ne-am indreptat usor spre casa in timp ce ziua isi facea lipsita prezenta , iar eu ma gandeam la o poezie care o auzisem cand eram mai mic, scrisa de Puskin:




Cand zarva zilei se preface-n soapte,
Si-n pietele, de liniste-acum pline,
Si-asterne umbra stravezia noapte,
Iar somnul cu rasplata trudei vine,
Atunci incepe truda mea si chinul,
Si ceasurile picura-n tacere:
In nemiscarea noptii simt veninul
Mustrarilor arzand pan’ la durere.
In cugetul meu trist, noian de vise,
Sfasietoare ganduri s-au ivit.
Iar amintirea iese din abise
Rostogolindu-si ghemul nesfarsit.
Si recitindu-mi viata mea in sila
Blestem si ma cutremur, plang amar,
Dar randurile triste de pe fila
Rasar prin panza lacrimilor iar.










SFARSIT

Mda... si vine o intrebare destul de logica ... de ce s-a mai facut macazul cu M 800?

S-a modernizat, probabil ca in cazul in care se v-a intoarce vreodata la transportul feroviar, sa nu mai fie nevoie sa inchida o sectie intreaga pt. a construii o ramificatie in linie curenta.

Aceasta linie industriala (care se ramifica din M800 dupa "Podul Baneasa") deservea Panificatia Baneasa si betoniera de pe strada Avionului.
Totusi, am o intrebare: de ce s-a mai facut si aceasta ramificatie din linie curenta? Nu era mai simplu de prelungit linia ferata industriala, care pleaca din gara Pantelimon, merge paralel cu M800, si se opreste la platforma Pipera, sa fie prelungita pana la panificatie Baneasa? (pana sub podul Baneasa)

Dupa parerea mea, acel macaz a fost facut pt. ca trenurile industriale sa ajunga mai rapid in linie curenta, evitand statia Pantelimon.
In orice caz, linia dintre acea ramificatie si statia Pantelimon arata jalnic deci soarta acestui tronson industrial este compromisa si nu cred ca ar fi interes in a o restaura. Nu in viitorul apropiat, cel putin. Cel putin s-ar reface tronsonul pana la ramificatia din linie curenta si portiunea pana la Pantelimon ar ramane dezafectata.

Linia industriala care se desprinde de M800 pentru fabrica de panificatie Baneasa, este alta decat aceasta care am pozat-o eu. Aceea se afla sub Pasajul suprateran Baneasa dar legatura cu m800 este desfiintata. A mai ramas acolo o mica locomotiva izolata. Iar linia aceasta pozata de mine este la intersectia cu str. Petricani