Lucruri neobisnuite la C.F.R

1895 în Găești i s-a oprit motorul pentru scurt timp. Nu mai era curent in tren. Asta pentru un minut

ets2oltromânia a scris:

1895 în Găești i s-a oprit motorul pentru scurt timp. Nu mai era curent in tren. Asta pentru un minut

Am patit si eu in Simeria cand statea pe loc probabil mecanicul remizeaza automotorul pentru a sterge ceva defecte date de calculator

A fost un mecanic mai nou pe tren(eram in spatele controloarei langa postul de la clasa a doua)
Am inteles ca nu avea forta motorul sau ceva de genul asta. A sunat controloarea ca sa rezolve problema iar inainte de Parvu s-a oprit de doua ori.
Am avut 10 minute aproximativ intarziere. Cred ca din Costesti s--a urcat ceva mecanic sa-l ajute caci era foarte stresat.

Sambata in 1836 a fost un cetatean australian care a mers de la Simeria la Craiova
A fost foarte uimit ca in fiecare statie iasa impegatul si sta la defilare si in Simeria a vazut revizorii care dadeau cu ciocanul in roata a zis ca nu a vazut niciunde in Europa .De la Craiova a spus ca merge in Bulgaria la Plovdiv si Sofia

Nu am fost atent in Lithuania si Polonia daca au ciocanari. In Paris si Anglia nu am vazut pe nimeni in afara peroanelor pe sine sau pe langa trenuri.

Apropo de Plovdiv la anul e Capitala Cultural Europeana 2019 alaturi de un alt oras din Italia. Nu uitam ca in 2007 am avut si noi Sibiul iar in 2021 va fi Timisoara.

Un fel de ciocănari am văzut în Serbia la un moment dat, în stațiile de frontieră.
IDM ieșind la defilări am văzut în Serbia și în Muntenegru, în Ungaria nu țin minte, și în Croația (dar doar pe filmări). Posibil să se iasă la defilări și în toate țările din fostul bloc URSS mai puțin alea dezvoltate gen Estonia, Letonia și Lituania.
În Polonia oare se iese la defilare?

In Polonia am vazut IDM dar nu am vazut ciocanari. Pendolino EIP la Gdynia Glowna statia de formare spre directia sudul Poloniei vine bijuteria de la depou iar insotitori ( nasi ) urca pe peron din gara nu vine cu trenul din depou. La fel si la sosire. Dar tot in Polonia si chiar in gari mari am vazut cum insotitori dau drumul la tren fluiera cel din spate apoi urmatorul de la jumatea trenului.

Ce m-a lasat nedumerit a fost la Gdynia Glowna statie de formare a peste 90 din trenurile ce trec pe acolo tot ce pleca avea intarziere de pana la 5-7 minute. Veneau trenurile din depou stateau cat sa imbarce calatori si plecau intarziate...credeam ca am telefonul inainte cu 5-7 minute, nu am inteles de ce veneau asa tarziu din depou.

Probabil la ei proba de frana se face in revizia de vagoane asa se intentioneaza si la Simeria sa se faca proba inaintesa scoata garnitura dar probabil numai daca se da drumul la linia de contact din revizie
La ei sunt putini revizori pentru ca au si instructia diferita nu fac revizie la 350 km si au si multe rame EMU
Eu am ramas socat cand am vazut acum o luna la Sibiu vreo 12 oameni la peron revizori manevranti si ce mi erau

Ceva se intampla, la trenurile sezoniere apare in sistem ca nu sunt locuri, se vand bilete fara loc dar in tren sunt locuri si nu doar 1-2-3 razlete ci chiar cate un compartiment intreg.

Kapпaтй a scris:

Ceva se intampla, la trenurile sezoniere apare in sistem ca nu sunt locuri, se vand bilete fara loc dar in tren sunt locuri si nu doar 1-2-3 razlete ci chiar cate un compartiment intreg.

Rezervate de studenti

Rezervate de studenţi sau diferenţa din diagramă dintre 22-96 şi 22-76 de pildă?

Adrian78 a scris:

Kapпaтй a scris:

Ceva se intampla, la trenurile sezoniere apare in sistem ca nu sunt locuri, se vand bilete fara loc dar in tren sunt locuri si nu doar 1-2-3 razlete ci chiar cate un compartiment intreg.

Rezervate de studenti

Asa ziceam si eu, hai 1-2-3-5 dar in vagonul 22-96 era un compartiment gol plus alte locuri libere prin vagon dar altii au primit bilet fara loc sau chiar deloc.
Pana si la o cuseta care figura cu toate locurile ocupate au fost 5 care nu au venit, deci nu 1 nu 2 nu 3, 5!

Dr2005 a scris:

Rezervate de studenţi sau diferenţa din diagramă dintre 22-96 şi 22-76 de pildă?

Nu e cazul!

La sezoniere, cusetele si dormitoarele se rezerva cu avans de 30 zile. In nici 30 minute, in intervalul 00:05 - 00:35, nu mai ramane aproape niciun loc. Am inteles ca studentii se pun la coada inca de la orele 22:00 ca sa prinda ei toate locurile la cusete

IonutCFR2009 a scris:

La sezoniere, cusetele si dormitoarele se rezerva cu avans de 30 zile. In nici 30 minute, in intervalul 00:05 - 00:35, nu mai ramane aproape niciun loc. Am inteles ca studentii se pun la coada inca de la orele 22:00 ca sa prinda ei toate locurile la cusete

Da, asa este, iar in teren apar locurile ne ocupate ca nu se prezinta, nu este cuseta sa nu aibe macar un loc care este ocupat dar calatorul nu a venit, zilnic sunt astfel de cazuri si cum am mai spus am vazut caz cu 5 persoane care nu au venit.
In afara de asta sunt anumite rute unde cateva locuri nu se vand la casa, ele raman libere pentru personalul de vagon sa le poata vinde, de asta e bine sa mearga lumea sa intrebe daca sunt locuri sau nu doar ca majoritatea nu cunosc acest aspect ca pot merge si in tren sa vada daca sunt sau nu locuri.

Kapпaтй a scris:

In afara de asta sunt anumite rute unde cateva locuri nu se vand la casa, ele raman libere pentru personalul de vagon sa le poata vinde, de asta e bine sa mearga lumea sa intrebe daca sunt locuri sau nu doar ca majoritatea nu cunosc acest aspect ca pot merge si in tren sa vada daca sunt sau nu locuri.

Şi personalul de tren le vinde pe toate doar cu bilet... hai să fim serioşi, am avut în facultate coleg care era însoţitor de vagon pe cuşetă. Când a terminat facultatea şi s-a făcut ceva şefuleţ avea deja 2 maşini + casă cu etaj în Domneşti.