804 : Medgidia - Tulcea Oras

Lungimea liniei ferate industriale Tulcea Marfuri- Tulcea Oras.

-Tulcea Marfuri- km 0
-Antestatie Alum/Ferom- km 2,8
-Macaz de unde se ramifica linia pentru Antestatie Santier Naval- km 5,3
-Grupa manevra statia Tulcea-Oras- km 6,4
-Tulcea Oras- km 7,1


Lungimea utila a celor 4 linii din statia Tulcea-Oras (masurata cu ajutorul wikimapia)

-Linia 1- cca 300 m
-Linia 2- cca 300 m
-Linia 3- 333 m
-Linia 4- 371 m

-Linia aflata in prelungirea liniei 4- 33 m

Drumul Tulcea - Constanţa pe cale rutieră se fac 2 ore, pentru că nu se ocoleşte pe la Medgidia. Distanţa e mai scurtă, iar drumurile din judeţul Tulcea sunt în stare bună. Pe calea ferată se fac vreo 5 ore de la Tulcea la Constanţa.

În parametrii ei constructivi, linia aia mai mult de 80 km/h nu poate duce, din cauza declivităţilor mari şi curbelor strânse. La o medie de 70 km/h, fără oprire ai scoate vreo 2 ore. Hai să zicem 2 ore jumate cu câteva opriri. Mai pui 45 minute pentru Medgidia - Constanţa - presupunând că nu vii cu AM700 care e limitat la 70 km/h - şi te duci spre 3 ore şi 15 minute. Dar duba tot 2 ore şi 10 minute o să facă. Merită investiţia? Mai bine s-ar concentra pe traficul de navetă, dacă Tulcea - Babadag nu ar fi de 40 km/h, ar merge automotoarele pline, ar putea măcar să circule trenuri Baia Dobrogea - Babadag - Tulcea pentru elevi şi navetişti, ar avea mare succes.

Ce zici de drumurile din Tulcea?)) Mi-am nenorocit mașina pe ele în septembrie, nu-mi mai trebuie Tulcea cât mai trăiesc!

Conform livret calatori 1989/1990, A 831/832 Bucuresti Nord-Tulcea Oras (11 vag., 550 tone):
Medgidia - Babadag: 97 min, Vmax=100 km/h (4min30sec RST)
Babadag - Tulcea Oras: 42 min, Vmax=80 km/h (2min30sec RST)
Tulcea Oras - Babadag: 42 min, Vmax=80 km/h
Babadag - Medgidia: 92 min, Vmax=100 km/h (7 min RST)

mielutu zburator a scris:

Ce zici de drumurile din Tulcea?)) Mi-am nenorocit mașina pe ele în septembrie, nu-mi mai trebuie Tulcea cât mai trăiesc!

Reformulez: drumurile naţionale care străbat judeţul Tulcea sunt în stare bună. DJ-urile nu... plus că îţi trebuie ,,vinietă de Tulcea" ca să circuli pe DJ-uri dacă transporţi marfă, chiar şi dacă mergi cu o Dacie papuc - http://www.traficmedia.ro/docs/taxa-tulcea-27-03-2015.pdf

Asta scriam pe un forum de ciclism după o tură prin zonă:

,,DJ 222: Sarichioi - Enisala: asfalt ca în palmă, drumul pare refăcut de curând

DJ 222K: DN22 - Greci: asfalt ca în palmă

DJ 223A:

- Slava Cercheză - Babadag: execrabil, off-road pur, a fost decopertat pentru a fi reasfaltat, dar până la urmă au aruncat pământ peste el şi l-au lăsat aşa

- Babadag - Enisala: asfalt destul de bun, dar prin Babadag au lucrat la canalizare, aşa că mijlocul drumului are un şanţ de toată frumuseţea, unde asfaltul e mai jos faţă de restul străzii. Atenţie şi la fauna din acea zonă a Babadagului, la noi s-au aruncat în faţa bicicletelor (în coborâre, la peste 50 km/h) ca să ne oprească.



DJ 229: DN22 - Zebil - Sarichioi: asfalt bun, 100m de piatră cubică în Zebil, în rest doar câteva valuri de asfalt, fără mari probleme

(13-14 septembrie 2014)"

226, E87 și 22D mi-au rupt mașina nu mă interesează ce-mi zici tu, țin bine minte cum tremura bietul Hyundai la 70 km/h prin toate hârtoapele și cum făcea tata când nimeream una mai mare...

Smârdan - Babadag e impecabil, Babadag - Tulcea la fel şi nici Tulcea - Măcin nu e rău, dar pe ăla nu l-am parcurs pe tot (pentru că mereu aveam vânt din faţă).

Pe la Măcin e ok drumul, nu e chiar tragic. Dar după Măcin..........

Dezbatem situatia drumurilor judetene acum, aici in topicul liniei Medgidia-Tulcea Oras? Sa revenim on-topic totusi, daca se poate.

Peste 85% din forum e off-topic ce mai conteaza 5 postari de la un topic ? Cel putin s-a ajuns la un numitor comun si a-a facut discutie decat nimic.

Avem postari trase la indigo week-end de week-end si sute de poze cu telefonul din aceeasi pozitie, aceeasi gara si aceleasi locomotive. Totusi nu putem cere nici pretenti de site-uri care se dau mari forumuri ( tr**-**ub ) acolo unde posteaza doar admini sau iti iau informatile postate apoi iti da ban 10 zile daca i intrebi pentru ce ti-a dat nu stiu sa-ti raspunda. Forumurile sunt o prostie de aia multi nu sunt pe aici sau alti au plecat de pe forumuri e doar un mod de a-si bate joc de ceilalti prin tot felul de metode josnice si jalnice unde toata lumea este cineva dar de fapt multi traiesc in vise sau varianta cea mai noua e sa fi mai destept decat celalalt si mai rapid cu 2 secunde sa-l faci primul frustrat decat sa te faca el pe tine.

Sau cea mai noua moda e amenintarea cu judecata ca ai avut dreptul si curajul sa spui lucrurilor pe nume. Deci poti sa stai cu sticla de vin la bot toata ziua si sa postezi de pe wikipedia ca are cine sa te salveze. Stiti eu lucrez in justitie dar stati sa imi intreb colegi daca se poate face ceva impotriva celor care spun adevarul. Pai ori lucrezi in justitie ori iti place sa semeni panica si teroare ?

Unii de pe aici s-au bucurat ca au scapat de acel baiazid care de bine de rau mai posta ceva informati dar ne-am trezit pe cap cu alti din alte galaxi care in loc sa traisca cu 30 ani in viitor ei traiesc vremurile de acum 30 ani, anii 85-86.

Cand lucram ca agent de securitate ( nu e totuna cu paznic sau agent de paza cum cred unii pisoii ) aveam colegi numai unul si unul fiecare avea in spate pe cate cineva din militie, armata, rude de avocati sau procurori, sefi de parchete, mafioti etc cand colo doar gura era de ei. Cine era fraier se intzepa si lua de buna tot ce zbura.

Abia acum putem reveni la topic.

8-)

Conform livretului de mers (postat la inceputul acestui topic), VS a liniei era (in 1990) de 100 km/h intre Medgidia si Babadag si de 80 km/h intre Babadag si Tulcea Oras!

Conform "mersului trenurilor 1988/1989", un tren C parcurgea distanta Tulcea Oras- Medgidia in 2 h si 40 minute (fara sa astepte alte trenuri la incrucisari) sau maxim 3 ore (cu cate doua incrucisari).

Astazi un tren R Medgidia- Constanta face cam 45 minute.

Deci in total (cu un automotor Desiro) un tren R Tulcea Oras- Constanta (cu linia 804 readusa la parametri din 1990) ar face cca 3 ore sau 3 ore si 45 minute!

Acuma cu numarul de calatori. De la Baia Dobrogei la Tulcea oras cu siguranta ar fi (cei care se duc la resedinta de judet).
De la Tulcea Oras la Constanta probabil ar fi cat sa fie utile 5 perechi/zi trenuri R Tulcea Oras- Constanta (dar cu legaturi bune in Medgidia la trenurile IR de pe M800).

Si ar fi util- Tulcea este totusi resedinta de judet si poarta de acces intr-o zona turistica deosebita- una pereche tren IR Tulcea Oras- Bucuresti Nord, care sa fie compus din vagoane si locomotiva (eventual si cu un vagon de dormit).
Acesta ar putea parcurge traseul Tulcea Oras- Medgidia in 2 h si 16 minute (cu oprire numain Babadag), iar intreg traseul Tulcea Oras- Bucuresti Nord in maxim 5 h si 30 minute.

Cine mai folosește dormitorul pentru 5 ore când toată lumea aleargă după cele mai ieftine bilete. Macar daca spuneai cușetă dar sa meargă la Arad din București pe jos prin Craiova - Orșova - Timișoara. Pe astfel de secții raportat la numărul călătorilor care sunt în prezent și care ar fi putut fi cel mai potrivit e Desiro pendula pe secția 804 cu legături la Medgidia pentru București.

Sau cuseta! Ma gandeam ca un turist care ar vrea sa viziteze Delta Dunarii, i-ar fi util un tren direct IR Bucuresti- Tulcea oras, eventual care sa mearga noaptea, si care sa aibe sa spunem 3 vagoane- clasa 1, clasa a doua si cuseta!

Adica pentru un turist care vrea sa viziteze Tulcea si Delta dunarii (sa pentru un om venit in delegatie sau in interes de serviciu la Tulcea), si care are si bagaj, evident ca ar prefera mult mai mult un drum de 5 ore jumate d la Bucuresti la Tulcea , cu un vagon-cuseta sau chiar de clasa, decat un drum Bucuresti- Tulcea de 4 ore jumate cu o duba sau chiar cu un autobuz (durata curselor auto Bucuresti- Tulcea am luat-o de pe site-ul autogari.ro).

Daca si la Tulcea se mai fac delegatii...

Cat timp din an mai este cautata Delta Dunari in afara de cele 3 luni de vara ? Merge un 1 mai - 15 septembrie ? Din 15 iunie pana in 15 septembrie circula IR 1687/1688 Sibiu-Mangalia si retur "Trenul Tineretului" cum i se mai spune la asta trebuie musai legatura la Medgidia cu malaxa/Desiro pentru Tulcea. In plus la Tulcea se poate ajunge si pe auto prin Macin doar trenul ocoleste atat de mult. Cine se duce in Delta nu se urca 2 insi la masina ci o umple 4-5 insi sau chiar mai multi depinde de masina ( Mcv, Vito etc ) foarte putini aleg sa mearga cu trenul ba mai mult gurile rele spuneau undeva pe internet anul trecut ca acea sageata directa Buc.Nord-Tulcea.Oras era ca sa aiba cei cu gratuitati din CFR tren direct spre delta daca pica si alti turisti bine daca nu iar bine.

Pentru perioada 1 mai - 1 octombrie CFR daca ar vrea ar putea face ceva pentru ruta asta nu trebuie musai tren direct e suficient sa fie legatura la peron in Medgidia Desiro cu fotolii si va zic eu ca nu se mai plange nimeni decat un tren direct pe zi. Nu zic sa -l anuleze pe cel direct cu Sageata ci doar sa mai suplimenteze nr trenurilor intre Medgidia si Tulcea Oras cu legaturi la Medgidia pentru Bucuresti, Constanta e exclus ca aia sunt foarte putini si folosesc duba.