704 : Marasesti - Tecuci - Barbosi

stefan_br a scris:

Ultimul marfar nu mergea spre Braila, ci spre Barbosi port, ce-i drept intra pe teritoriul Judetului Braila.

Aaaaah,....mai Stefanita stii ca am uitat ca prostul de linia asta??? Este cea care trece pe la ANL-urile Cartierului Siret. Ai dreptate omule, uite la asta nu m-am gandit.

Dragos, ca de obicei, multumesc pentru explicatii. Se vede ca nu degeaba iti tocesti ,,coatele pe bancile facultatii" si cinste tie!! Tot respectul cuvenit!

Cum voi mai surprinde ceva va voi impartasi imagini si eventual explicatii in masura in care le aflu!!!

Sergiu, fi mai atent si pozeaza mai de la distanta.
Felicitari pentru poze! Si moarte tantarilor!!

COSTACHE MIHAIL a scris:

Sergiu, fi mai atent si pozeaza mai de la distanta.
Felicitari pentru poze! Si moarte tantarilor!!

Multumesc Mihai. Pasiunea e pasiune si nu ma las...Dar ai dreptate. Inainte de a declansa aparatul foto surprinzand un tren in mers trebuie sa fiu atent in primul rand la ce tipuri de vagoane are convoiul ( la dracu, era si-n curba ampla deci puteam sa vad si sa anticipez anumite chestii...mi-a scapat, deh!!!) si ce elemente constructive intra in compunerea lor si care mi-ar periclita viata daca ma apropii prea tare de ele. Multumesc pentru sfaturi si voi tine cont!!! Ca fapt divers...Va spun sincer, acea banala sarma mi-a lasat o zgarietura destul de urata si mi-a produs o lovitura extrem de dura la o viteza relativ mica: 40 km/h. Va inchipuiti ce durere poate produce un cadru de boghiu sau suspensiile ( in general arcurile de suspensii ies cel mai mult din gabaritul boghiurilor!) sau poate ca la un asa soc nici durerea nu o mai simti si lesini ( instinctul de supravietuire)! In fine,...bine ca trecu. Cat priveste ,,tantarimea"...azi toata ziua au survolat doua avioane de la ,,Aviasan"-Galati ( un aerodrom vechi dinainte de al doilea razboi mondial ce are in compunere o flota de 4 elicoptere si 6 avioane tip AN-2 / ,,Antonov"-2) dotate cu instalatii de stingere a incendiilor silvice si dezinsectie. Au stropit cele doua AN-uri toata ziulica cu solutie impotriva insectelor!

Scuze de of-topic!

Dr2005 a scris:

Tija aia e pentru deschiderea camerei de comandă a distribuitorului de aer. La cuplarea unei locomotive, se goleşte instalaţia de aer din vagoane. Pentru a nu rămâne aer în distribuitor (care ar putea astfel să sesizeze greşit variaţiile de presiune din conducta realimentată), se golesc manual toate camerele de comandă ale distribuitoarelor. La vagoanele mai noi tija e mascată frumos de ,,fusta" vagoanelor, pe când la cele vechi e agăţată pe unde a avut loc.
La 26-16 şi 26-26, din cauza locului redus sub vagon, fiecare boghiu are distribuitorul şi rezervorul de aer propriu, astfel că revizorul face muncă dublă, fiind de 2 ori mai multe tije de acţionat la un tren

Se numeste egalizare si se mai foloseste tija si cand un vagon ramane franat se izoleaza vagonul de la clapeta de izolare si se egalizeaza!!

Si mai am o mica completare, Sergiu!Cred ca fotografiile se potrivau cu M700 nu cu submagistrala 704, atat Barbosi Gara cat si podul si marfarul surpins de tine, sunt pe M700!


P.S. Felicitari si din partea mea, am fost si eu in zona respectiva, anul trecut (la mine a fost nor).

Pai sa le puna si pe M700!
Si sa ramana si aici!

O sa incerc sa aduc si eu niste poze din comuna piscu, jud galati dar sa vad cand ajung sa le incarc app ieri 7577 a adus de la marasesti un vag IC de la reparat

Electrificarea e gata?

Vagonul acela l-am vazut in Marasesti cand plecam cu 15037 la Panciu!
Si seara 7569 pleca din Galati cu o electrica+un LDH portocaliu la Marasesti!

Dar am o problema cum pun poze pe site?

Onofrei Sergiu Gabriel'76 a scris:

Ei bine...aici am surprins momentul cand acel maner din sarma de 6 care actioneaza o supapa de aer de la frana din cate stiu,...m-a acrosat si m-a doborat la pamant. Trenul era in plina acceleratie si cred ca sa tot fi avut vreo 40km/h

Povesteau ceferistii batrini, ca pe ei ,,ii prelucra" la scoala personalului ca s-au intimplat cazuri cind diverse fiare de la vagon sau de la incarcatura au agatat persoane aflate in nisele din tuneluri sau de pe poduri.

Nu stiu cit adevar sau cita legenda urbana era in toate aceste amintiri, dar iata ca din pacate nu esti in siguranta daca depasesti gabaritul.

Gara.... dinspre galati





Inspre Tecuci.......





Sa luati aminte mai mult de 4m h......AMENDA

Mecanicul sa cam uitat urat la mine.....

Malaxa la 7575

Cand trenurile vor arata asa: ?
E de apreciat ca s-a terminat electrificarea liniei .