704 : Marasesti - Tecuci - Barbosi

image hosting adult

adult upload image

adult image hosting

free image hosting

adult upload image

image hosting adult

image hosting

image hosting adult

upload pictures

jpg upload

jpg upload

nu stii, cum e oraselul Marasesti noaptea, intre orele 22 si 1 ?
e linistit, sau mai bine stau in gara ? ca intentionez sa schimb trenul acolo la vara .
inainte de Hanu Conachi, daca imi amintesc bine, erau doar stalpii de electrificare, fara bete, fara izolatori, fara fire, s-a mai lucrat ceva?

jpg upload

Zona Cosmesti/ G-ral Eremia Grigorescu (Doaga)
Acum 2 ani, aici era prapad: linii descompletate, macaze si incrucisari lipsa, semnale descompletate si semafoare lipsa. Ba pe unul din fire, si elementele de sustinere a catenarei au fost descompletate, catenara atarnand (izolata ce-i drept de linia curenta) fiind lasata prada hotilor...
Ieri am ramas ...tampit ce-am vazut: linii si macaze/incrucisari inlocuite, terasamente burate, catenare si fir contact repus in functiune si conectat la reteaua curenta de 27.000V, si alte tronsoane de terasament ce asteapta sa fie montate si apoi asezate in alte locatii de pe acest tronson ce vrea sa fie a fi dat cat mai rapid...,,la gata"!

image hosting adult

hosting images

adult image hosting

image hosting

Intrare in Tecuci. Depoul CFR.
Printre altele...un superb MALAXA...

jpg upload

adult upload image

hosting images

LVT-uri...


image host
Sute de linii de cale ferata asteapta sa fie inlocuite pe diferite tronsoane de pe Tecuci---Galati (704). Anul trecut in august nu era nici o urma de linii/sine de cale ferata depozitate aici.

free picture hosting
De remarcat si lipsa de doi ani a celebrului plug...

Asa arata compartimentul trenului Regio care circula pe Galati --- Marasesti si retur.
Eu, de cand ma stiu ca ,,mergator" cu trenul, locul meu este: primul compartiment, de langa locomotiva la primul vagon. In cazul de fata, primul compartiment era al conductorilor deci...locul de pe boghiu era ,,ocupat"...am mers la urmatorul si nu-mi pare rau... Cat priveste conductorii, au fost jos palaria. Am nimerit la intoarcere acelasi ,,echipaj" care imediat m-au recunoscut inca de pe peronul garii Marasesti: ,,Gata domnu? Va intoarceti?" zic: ,,Gata!...dar mai cateva imagini feroviare de surprins de la geam!" La care unul dintre ei: ,,Spor la Pozat si poate cu alta ocazie ne aratati si noua catva imagini!"
,,Oricand!"-le-am raspuns...si mi-am vazut de drum. Oricum au fost oameni foarte deschisi si amabili. Spaga??? Nu am vazut!! Blat??? Probabil..pe distante scurte unde nasii -dat fiind lungimea trenului ( 4 vagoane) si ei fiind un echipaj de 3...posibil sa le fi scapat...Dar nu-i bai, asta sa fie paguba!!!

upload pictures

...Pe culoar...Iar trenul rula cu aproximativ 90km/h. Lumea....deocamdata putina caci multi s-au baricadat in ultimul vagon -etajat- care avea aer conditionat plus ca ne aflam abia la G-ral Eremia Grigorescu. Grosul incepea de la Tecuci si statiile predecesoare...

image hosting

In curtea Fabricii de Zahar de la Liesti: LEMARCO-SA

picture hosting

Statia CFR Hanul-Conachi. Un monument de arhitectura bine conservat:

image upload

Urmam o curba mare catre Tudor-Vladimirescu unde se afla si o frumoasa Manastire foarte cunoascuta de galateni si nu numai...

image upload

Intram in Barbosi...Vestitele blocuri istorice ale feroviarilor CFR galateni. Blocurile vechilor cantonieri ai CFR vechi de peste 100 ani. Monumente istorice de valoare. Cladirea Garii Barbosi era in ton cu aceste blocuri: cu caramida rosie in stil englezesc, dar in 1944 a fost distrusa de fascisti ( nu le zic nemti caci este impropriu...si din respect pentru poporul german, nu voi folosi conotatia ,,nemti" caci nu poporul german de rand, ne-a distrus tara, ci adeptii lui Hittler/ fascistii!!)

jpg upload

Gara CFR Barbosi actuala...Cea veche dupa ce a fost demolata, in mare parte din structura fatadei ( caramida rosie) originale ale vechii gari, orneaza din 1971, Spitalul Clinic de Urgenta Sf. Ap. Andrei din Galati care este cu totul imbracat in caramida rosie care nu este degradata nici dupa alti 40 ani de folosinta.

image host

Iata si cladirea Spitalului Clinic din Galati care este imbracat in -in mare parte din suprafata- cu caramida recuperata de la vechea agara CFR Barbosi:

free image hosting

In final, trenul m-a lasat la...5 minute de casa: in statia Filesti. Eu locuind in preajma ei.
La final, cand am coborat, conductorul trenului ( apare in fotografie incadrat de geamul de langa usa de acces in vagon) a zambit si a salutat urandu-ne: ,,Spor la fotografiat si un Doamne-Ajuta!" ca semn de speranta in mai bine in ceea ce priveste transportul pe calea ferata din Romania!! Domnul care apare in usa vagonului este tot CFR-ist si a urcat din Tecuci...a vrut sa apara in poza si nu l-am refuzat...

picture hosting

Compunerea trenului in schimb, a fost una cat se poate de diversa, intrunind ,,epoci", modele, tipuri,...o adevarata ,,parada de culoare si trend-uri"...dar foarte practica impacand diversele gusturi de calatori:
1- 20-55 IVA Modernizat la Atelierele Grivita din Bucuresti
1- 20-54 IVA Modernizat la Remar-Pascani
1- 20-57 IVA Nemodernizat
1- 26-16 Etajat, modernizat la Reamr-Pascani avand serie peste 100 deci dotat cu prize 220V.
Oricum, voi fi mereu PENTRU vagoanele cu geamuri care se pot deschide facilitand fotografierea in bune conditii a peisajelor oferite de o calatorie cu trenul...

image host

Te-ai intors cu 7577 Marasesti 16:03 - Tecuci 16:28 - Barbosi 18:24 - Galati 18:45 ?

Cred ca 787 formeaza R 6104 Tecuci 16:57 - Faurei 18:54

cristi CFR a scris:

Te-ai intors cu 7577 Marasesti 16:03 - Tecuci 16:28 - Barbosi 18:24 - Galati 18:45 ?

Cred ca 787 formeaza R 6104 Tecuci 16:57 - Faurei 18:54

Eu cred că 6104 era Lvt-ul din stație, dar e doar o bănuială. Și tot o bănuială e faptul că bouvagonul ăla reparat la Pașcani din stația Mărășești s-ar putea să aibă legătură cu liniile închiriate de GFR în zonă.
Frumos reportaj, de modă veche, cu multe multe detalii, explicații, imagini cu un conținut informativ bogat pentru domeniul care ne interesează. Felicitări Gabriel și la mai multe!

Multumesc pentru ca v-a placut si pentru aprecieri dar....nu eu merit asta. In mare parte tovarasul meu fidel si care nu m-a lasat niciodata...Batranul meu aparat foto ( Canon 350D...antic si de demult) care a primit la apa in bot ( urmeaza sa vedeti) cand a inceput ploaia torentiala iar eu am pozat trenul in viteza care se inscrisese si-n curba, plus cateva filtre uzuale pe care le-am folosit: UV, un Filtru Hoya Polarizare Liniara si un Filtru Hoya Gradual Emerald combinand diverse fotografii.

O ploaie torentiala a invaluit intreg trenul si calea ferata...prilej pentru mine sa ...scot camera foto afara si sa-i testez limitele. Le-a trecut cu brio!!

upload images

image hosting adult

adult upload image

gif hosting

Va mai amintiti filmul ,,Final Destination-2"??...Nu vreau sa-mi amintesc ce s-a intamplat atunci in film pe acea autostrada...dar domnul din imagine cred ca si-a legat bine ,,cioatele"... Imaginile sunt surprinse undeva in zona Vasile Alecsandri

gif hosting

image host

Bravo domnule , mi-a placut reportajul ! Linia arata foarte bine sper sa vedem trenuri cat mai multe de la anul !

Vagonul din Mărăşeşti e pentru Servtrans, scrie pe el (probabil o să o termine definitiv cu Dimitroavele anul ăsta). Deşi... GFR a cumpărat Servtrans. Liniile din zonă bănuiesc că sunt pierdute, au trecut de mult cele 3 luni.