408 : Targu Mures - Baile Sovata (linie ingusta)

Linia 407 e a SFT, scrie şi pe clădirile pozate în topicul dedicat... iar numărul de inventar e tăiat şi dedesubt scire ,,de vânzare". E clar că s-au vândut de mult altor ,,investitori".
Nu ştiu a cui e linia 408... pentru comparaţie, pe Turda - Abrud e o mare dilemă: a cui e linia? SFT zice că nu, SAAF spune că a primit doar şinele fără teren (şi ar vrea să treacă terenul pe numele ei), iar CFR zice că nu e proprietar al terenurilor că nu are acte.
Probabil aceste linii secundare - şi multe altele construite de MAV - nu au avut niciodată acte. Nu sunt înscrise în cartea funciară, nu există titluri de proprietate... sunt ale nimănui, practic, pentru că la 1918 nu s-a gândit nimeni să facă aşa ceva, deşi MAV avea - şi cred că mai are încă în arhivă - toate actele referitoare la liniile lor, probabil au şi chitanţele de la şuruburi. Pe când CFR nu are nimic... pentru tot ce a făcut MAV există doar hârtiile pe care n-a mai apucat MAV să şi le ia... de exemplu, când s-a dat OMT pentru regulamentul de circulaţie pe Jebel - Liebling, toate documentele erau de pe vremea ocupaţiei maghiare... schiţe, planuri de situaţie,autorizaţii... totul în maghiară, şters (nişte copii xerox proaste), cu o ştampilă ,,conform cu originalul" aplicată recent lângă alte câteva trase la xerox.

Apropo de liniile 407 şi 408. Peste 2 ani ar fi împlinit 100 de ani de la darea în exploatare.

Dr, ce ce poate face pentru a rezolva situatia juridica a acestor linii si terenuri? Poate de exemplu da Parlamentul o lege prin care sa fie trecute in proprietatea societatii cutare si cu asta basta?

Nu cred că ştii de cât timp şi câte semnături e nevoie pentru un banal ordin de ministru, d'apoi pentru un proiect de lege...
În plus, nu se pot iniţia proiecte de acte normative ,,din oficiu", trebuie să vină proiectul de undeva, de ex. CFR S.A..

Dr2005 a scris:

Linia 407 e a SFT, scrie şi pe clădirile pozate în topicul dedicat... iar numărul de inventar e tăiat şi dedesubt scire ,,de vânzare". E clar că s-au vândut de mult altor ,,investitori".

Ciudat, poate nu imi amitesc eu bine, stiam ca cei ce opereaza la Sovata de la SAAF au contract de concesiune.
Cum SFT s-a desprins din SAAF si au luat mai multe active posibil sa fi luat si linia si cladirile, e o harababura de nedescris.
Pana nu demult erau la licitatie ca neinteroperabile da ele nu mai erau in administrarea CFR SA

Dr2005 a scris:

de exemplu, când s-a dat OMT pentru regulamentul de circulaţie pe Jebel - Liebling, toate documentele erau de pe vremea ocupaţiei maghiare... schiţe, planuri de situaţie,autorizaţii... totul în maghiară, şters (nişte copii xerox proaste), cu o ştampilă ,,conform cu originalul" aplicată recent lângă alte câteva trase la xerox.

Unde sunt OMT-ul asta, ca nu am dat nicaieri de el.

Sunt acte ,,interne", se aduc doar la cunoştinţa celor interesaţi, nu se publică în Monitorul Oficial. Se publică în Buletinul AFER şi, probabil, pe site-ul AFER.

Cele din fostul Imperiu nu sint inscrise in cartea funciara de la Cluj Napoca?
Mi-e greu sa cred ca nu au avut acte pe ele cind le-au preluat.

Dar acolo unde sint interese se mai pierd acte. Ca sa nu mai spun ce ,,specialisti" in cadastru are CFR.

Da, în cartea funciară de la Cluj. Dar unele nu sunt înscrise, nu se ştie din ce motive (probabil actele s-au pierdut).
Cu excepţia cărţii funciare CFR, nu există alte documente care să ateste proprietatea CFR... abia de anul trecut s-a început emiterea de titluri de proprietate, acolo unde s-au mai găsit actele de la cartea funciară.

S-a inceput intabularea, se intabuleaza in carti funciare in cadastrul general, la OCPI transferindu-se din cartiler funciare de la Cluj la oficiile judetene de cadastru si publicitate imobiliara. Cele deja intabulate se vad pe geoportal. De exemplu traseul fostei linii Calatele este intabulat pe teritoriul orasului Huedin.
Si linia 221 este intabulata, de asemenea o parte din 202 cel putin la Copacioasa.

Citat :

ce ce poate face pentru a rezolva situatia juridica a acestor linii si terenuri?

AK47x4 +grenade de mana +un avion deturnat   

Mai circula mocanita intre Sovata si Campul Cetatii? Am gasit ceva pe net ca ar circula, nevasta-mea a sunat la unul din numerele de pe site-ul respectiv si a zis ca circula in week-end sau cand sunt grupuri organizate, voi sunteti mai in tema, am rezervare la Sovata intre 13-20 iulie si as vrea sa o incerc, tot n-am folosit-o cand era cursa regulata!

Eu stiu ca da, deci mergi ca e posibil sa circule, dar distanta e mica .

Da, sunt 15 km, am de gand sa-l plimb pe fiu-meu cu locomotiva cu aburi! Tot stau acolo 1 saptamana, nu cred ca am prea multe alternative in zona, nasol ca circula doar in week-end! M-am uitat pe google street si unde se intalneste soseaua(DJ 153) cu calea ferata linia nu e total ruginita, doar ca imaginile sunt din 2012! Dupa aceea cred ca o sa merg in zona Maramures si sa dau o tura si cu cea de pe Valea Vaserului!

la tariful pe care il practicau, nu ma mir ca nu prea au calatori. totusi zona e superba, profita de ocazie sa te plimbi pe la lacuri. nu-ti recomand sa faci baie, ca-s doar hipopotami si balene esuate in apa    

Cateva poze de la kristi kkk cu mocanita de pe ruta Sovata-Campu Cetatii