M 700 : Bucuresti Nord - Urziceni - Faurei - Galati (1)

In Suedia este tren Arlanda Express merge cu 200km/h pe unele portiuni pana la aeroport si a transportat anu trecut 3.3 milioane de pasageri

Mi s-ar parea mult mai utila varianta modernizarii M700-lui pana la Otopeni, astfel s-ar impusca doi iepuri dintr-un foc.In prezent un tren IR/IC face de la Otopoeni pana la Gara de Nord cam 20-25 de minute.

Chestia cu constructia metroului pina la Otopeni e de o imbecilitate monumentala. Cum sa le treaca prin cap asa ceva cita vreme ai la o aruncatura de bat ditamai calea ferata, cu totul pregatita chiar pentru linie dubla?
O linie de citeva sute de metri pina la aeroport si o cladire si se rezolva totul. Dar nu, noi nu am fost in stare sa facem decit un adapost nenorocit de policarbonat...Bun si ala, dar totusi?! Aeroportul Otopeni arata foarte bine, e modern si bine organizatsi cu toate astea nu are conexiune feroviara. Chiar nu sintem in stare de mai mult?
Ma uit pe un forum cu poze de la constructia diverselor autostrazi din tara, sint acolo munti de terasamente, cu un volum de vreo zece ori mai mare decit la aceeasi lungime de cale ferata. Cu toate astea noi ne impiedicam de un kilometru de cimp! Cimp! Nu exista nici macar un obstacol, o padure, nimic.
Dar sintem viteji si ne apucam de metrou...

Imbecilitatea aia aduce voturi si comisioane cred ca in spatele acestui proiect cu metroul e Sorin Oprescu un primar care nu a realizat nimic nu stiu cum de are imaginea asa buna probabil ceilalti sunt mediocrii

Nu, Oprescu nu are treaba cu asta, Metroul tine de Min. Transporturilor. Nu cred ca e vorba deocamdata nici de comisioane pentru ca pentru asta ar fi trebuit sa dea drumul lucrarii.
Ceea ce ajunge la noi, la public, e ceea ce vrea o tabara sau alta sa arunce pe scena pentru propriul avantaj in lupta de culise. Rezultatul din pacate e ca nu se face nimic si avem un kkt de statie "Aeroport", o palma pe obrazul tarii. E mai rau decit la Saratuica unde cel putin exista o cladire.

Chiar dacă se va face metrou la Otopeni(magistrală ce pleacă din M4) acesta probabil va fi suprateran,gen stația de metrou BERCENI,dar și așa eu nu sunt de acord.

Un clip cu trenuri prin Gara Braila:

Lucrarile la Gara Galati avanseaza incet , incet si iata ca vitoarele linii 1 si 2 sunt gata montate , acum las fotografiile sa vorbeasca de la sine:
Spre Capatul X liniile se vor racorda la linia directa Galati Nord -Galati Triaj-Ram Brates :

Mersul Trenurilor pe M700 (actualizat):

Felicitări pentru munca depusă Ionuț ! Din punctul meu de vedere,trenurile IR notate cu cinci cifre,ar trebui notate cu patru cifre. Astfel :
10572-1672
10574-1674
10571-1673
10573-1675.

Cele cu 5 cifre sun aşa, deoarece sunt introduse după întocmirea mersului sau şi-au schimbat rangul.
Numerotările astea au şi ele o logică.

Katalin4653 a scris:

Lucrarile la Gara Galati avanseaza incet ,  incet si iata ca vitoarele linii 1 si 2 sunt gata montate ,

Aceste linii vor fi electrificate?

ctln1991 a scris:

Katalin4653 a scris:

Lucrarile la Gara Galati avanseaza incet ,  incet si iata ca vitoarele linii 1 si 2 sunt gata montate ,

Aceste linii vor fi electrificate?

Normal ca se vor electrifica , maine merg la Galati cu treaba si revin cu ceva poze.

Am revenit cu reportajul promis si iata noutatile ce au mai aparut:
Gara Galati are toate cele 4 linii de calatori infundate:




















Si lucrarile de racordare a noilor linii 1 si 2 la linia de rebrusare a locomotivelor:
























Sfarsitul liniei 700 si Bucla catre Galati Brates:







































Linii industriale :

Alte fotografii cu tunelul Galati si statia Barbosi: