M 700 : Bucuresti Nord - Urziceni - Faurei - Galati (1)

@didinul: daca ar fi sa mai reactiveze vreodata trenul regio Buc-Galati-Buc desi nu cred n-ar mai fi posibil cu aceste numere 7001/7002 cel putin cat timp aceste numere sunt alocate pentru cursele spre aeroport

Felicitari karpaty!
Un reportaj excelent.

PS. Mult mai benefic ar fi sa reactiveze R 7001/7002 Bucuresti-Urziceni-Braila-Galati si retur, deoarece ar avea mai multi calatori decat in varianta Ploiesti-Urziceni-Faurei

IonutCFR2009 a scris:

Felicitari karpaty!
Un reportaj excelent.

PS. Mult mai benefic ar fi sa reactiveze R 7001/7002 Bucuresti-Urziceni-Braila-Galati si retur, deoarece ar avea mai multi calatori decat in varianta Ploiesti-Urziceni-Faurei

Multumesc pentru felicitari tuturor ! Eu am spus ca un tren Regio Bucuresti-Faurei ar fi ideal daca nu pana la Galati si anume acest 7033 care acum ramane in Urziceni poate sa mearga pana la Faurei linistit iar dupamasa sa fie inca un tren pe relatia Urziceni-Faurei ori de la Bucuresti ori de la Ploiesti . Am avut un bilet cu totul special , a ramas socata si casiera din Buc. ce i-am cerut si anume : Buc-Urziceni cu 7033 , Urziceni-Faurei cu 7069 , Faurei-Marasesti cu 5108 , Marasesti-Tecuci cu 7577 .

Marius 926 a scris:

@didinul: daca ar fi sa mai reactiveze vreodata trenul regio Buc-Galati-Buc desi nu cred n-ar mai fi posibil cu aceste numere 7001/7002 cel putin cat timp aceste numere sunt alocate pentru cursele spre aeroport

Cu ce numere vor ei, numai să-l reintroducă. Am scris "fostului 7001/7002 " doar ca să se înţeleagă despre ce tren vorbesc.

Foarte tare, am tot studiat un turneu pe liniile Baraganului care se intretaie la Urziceni, dar nu am reusit sa-l fac iar mai apoi au inceput sa dispara statii, trenuri...
Pe 700 am mers cu acceleratul Bucuresti - Galati, deci n-am putut poza.

Pe Googel Earth se vede terasamentul unei foste linii ce pleca din gara Ialomita (701), trecea peste M700 si intra in Armasesti la linia 4 probabil.
Se vad pasajul peste M700 (facut pentru o eventuala dublare a acestei magistrale) si cateva podete.
Stie cineva la ce servea acea linie si cand a fost demontata? sau poate nu a fost niciodata finalizata...

Da Vlad așa este. A fost o linie ce lega stațiile Armășești de Ialomița construită pentru a ocoli moșia unui boier,dar după 1949 această calea ferată nu-și mai avea rostul și a fost demonatată,inclusiv terasamentul.Nu știu anul construcției ei,dar bănuiesc că după 1943,anul ''nașterii'' magistralei 700.În teren se mai văd două mici poduri și cele trei pasaje(două dintre ele traversau probabil sanțuri de irigații iar al treilea, construit pentru cale dublă,trece peste linia 700).

Foarte faine fotografiile!Pacat ca linia nu e folosita si pentru marfa asa ar fi mai cresut numarul de trenuri zilnice pentru a nu se degrada linia!
Si varianta cu 2IR pe ruta aceasta +2IC ar fi buna mai ales vara cand intre Faurei si Buzau se poate limita pina la 15km/h (ca acum 2 ani cand A1679 a ajuns cu o intarziere de 3h si jumatate, sau chiar anul acesta IR1575 cu 2h jumate in prima zi de canicula cu doar 33grade)

Viteza de pe magistarla 700 - eram cu R7036 carmit de un 060-DA al depului ploiesti la 99 KM/h

ANDU,mai sunt stâlpii de telegraf? În poza ta,dintre Greci și Moara Vlăsiei nu se văd.

liviulav33 : scrie : ANDU,mai sunt stâlpii de telegraf? În poza ta,dintre Greci și Moara Vlăsiei nu se văd.



Sunt doua variante - ori nu mai sunt - ori sunt astupati de vegetatie .. ca nam vazut niciunul
La cat hoti sunt in romania ... sigur iau luat si bagat pe foc ( ca doar a fost iarna grea anu' asta)

Azi 29 iulie 2012, restrictie de viteza Ianca-Braila, 70 km/h.
IR 1571 Faurei(11:54)-Ianca Halta(12:08-12:11)-Braila(12:51), oprire suplimentara de 1 min in Urleasca.
Timp de mers: 53 minute
Intarziere: 8 minute
Firul 2, pe distanta Traian Sat Hm.-Braila, inchis pentru lucrari la linie in st. Lacu Sarat.

Lucrarile au inceput de pe data de 20 iulie la macazele acelea de la cap X din Lacu Sarat!Dar firul din stanga de la TRaianu la Lacu sarat este limitat la 50km/h de cand sau terminat lucrarile la el acum 3-4 luni!

E1 4653 BR a scris:

Lucrarile au inceput de pe data de 20 iulie la macazele acelea de la cap X din Lacu Sarat!Dar firul din stanga de la TRaianu la Lacu sarat este limitat la 50km/h de cand sau terminat lucrarile la el acum 3-4 luni!

N-am stiut de restrictia 50 km/h intre Lacu Sarat-Traian Sat HM (firul 2). Marti am fost cu 7366 la Buzau si a circulat pe firul 1 intre Braila-Traian Sat Hm iar in Traian Sat Hm il astepta la intalnire IR 1571.

Stiu d aceasta restrictie de cand merg vara asta cu 7362 si face cu 6 minute mai mult intre Lacu sarat si Traianu ajungand la 6:05 in loc de 5:59 dupa 7363 care trebuie sa plece la 6:01 dar care acum il asteapta , dar le recupereaza7362 pina la Faurei!