Imagini vechi cu trenuri CFR

Sigur e de atunci Balt OE? Schemele de culori par de prin anii '90.

adirmvl a scris:

Sigur e de atunci Balt OE? Schemele de culori par de prin anii '90.

Da, ai dreptate, cel putin poza din Berlin este din anul 1994. Am corectat.

Iar următoarele două poze sunt cu Pannonia Expres.

okhiu a scris:

Cateva poze de prin Romania 1981
Campulung Moldovenesc



Sursa http://www.drehscheibe-foren.de

Această fotografie e făcută la ieşirea din Pojorâta spre Mestecăniş (nu e din Câmpulung Moldovenesc) şi e făcută în 1989 sau 1990.

Vagon Breda (?) intr-o garnitura in Timisoara Nord 1990



Sursa

okhiu a scris:

Doua poze cu Pannonia Expres, locatie si data necunoscuta

Aceasta pare a fi facuta pe M300 intre Sighisoara si Medias,inainte de intrarea in Sighisoara dinspre Medias,dar aici trenul iasa din Sighisoara

okhiu a scris:

Later edit: Multumesc adirmvl si MariusM pentru informatii  

Si asta e tot pe M300 , dar cred ca undeva in drum spre Brasov.

Extraordinare pozele din razboi. :shock:

okhiu a scris:

Vagon Breda (?) intr-o garnitura in Timisoara Nord 1990



Sursa

Da, este un Breda, iar în dreapta se vede un capăt de etajat romînesc(26-47).

okhiu a scris:

60-0004-6 Bucureşti Basarab cu P1093 spre Pitesti in 10.04.1993

Din vremea în care era făcut de postul de revizie vagoane Pitești(treaba a ținut pînă prin 1997/1998).

Citat :

Cateva imagini de prin 2003 de pe litoral cu niste garnituri "adevarate" , nu ca acum, mai scurte decat tramvaiu'   

Cu siguranță, rapidul Bihor 938/935 Oradea/Sighetu Marmației - Cluj Napoca - Mangalia.

Citat :

Rapidul Pontus Euxinus(cred): Timișoara Nord/Reșița Sud/Tîrgu Jiu - Mangalia

Citat :

Astea sigur sunt garnituri de București!

De pe facebook FOTO SILVIU DIRLEA

Cursă Sarmisegetuza-Subcetate, 1992(fotograf: Florin Nan):

Grigor a scris:

060-EA-077 este la Constantin Grup , sub numarul 40-1084-9 , conform site-ului lor.

40-1082-3 din ce EA provine?


Absolut superbe pozele document   

Exact! Felicitari celui care le-a postat! Atunci trenurile erau trenuri adevarate- cand vad acele compunere de la 10 vagoane in sus! Apoi schemele de vopsire a vagoanelor erau uniforme- nu stiu de ce astazi CFR Calatori cand comanda modernizari de vagoane nu comanda si scheme de vopsire uniforme!

Interesanta aceea cursa Sarmisegetuza HM- Subcetate. In 1992 deja ramasesera un singur vagon ?!
Si ce cauta 060-DA la tractiune, cand pentru un singur vagon si 040-DHC era arhisuficient!

Pai daca asa o fi avut depoul care deservea statia Sarmiegetuza!