514 : Vama - Moldoviţa hcv.

Diferenta de pret intre cl.1 si cl.2 e acceptabila...

Paul CFR a scris:

Iti pot oferi urmatoarele informatii:

- Trenul circula in data de 9, 11 si 13 august 2011.
- Trenul pleaca din Burdujeni (Suceava) la ora 9:05 si ajunge la 14:52 in Vatra Moldovita.
- Pretul unui bilet pe aceasta ruta este de: 29,3 lei (clasa I) si 20,4 lei (clasa II).
- Intoarcere: Plecare Vatra Moldovita: 16:15 si sosire in Suceava la 20:41.

Sper ca ti-am fost de folos!

Da multumesc de informatii , eu ma gandesc sa ajung in zona pe 14 deci nu va circula la Moldovita .

Vlad a scris:

Azi a fost prima cursa a trenului de epoca tras de aburoasa si LDH pe aceasta linie. Trenul a plecat in jurul orei 9 din Suceava, a trecut prin Cacica, a rebrusat in Vama si a pornit spre Vatra Moldovitei.

Din pacate aceasta prima cursa a fost un esec, trenul nereusind sa urce o panta ceva mai mare inainte de halta Dragosa, undeva la km 8, acesta fiind nevoit sa se intoarca la Vama. Din cauza liniei ude si a vegetatiei, cele 2 locomotive au inceput sa patineze si nu au putut urca. Acelasi lucru s-a intamplat si la km 4 unde, dupa ce au dat putin inapoi au reusit sa treaca. Din ce am auzit au fost ceva dificultati si la urcarea pantei de la Cacica.

Trenul de epoca se va reintoarce pe aceasta linie joi pe 11.08 si sambata 13.08. Sa speram ca va reusi sa ajunga la Vatra Moldovitei

Un prieten pasionat a fost si el in acelasi tren care nu a putut sa urce. Din ce mi-a spus oricum garnitura arata total aiurea cu acel DHC intre aburoasa si vagoane. Nu poti face o poza ca lumea, doar garnitura...fara sa prinzi si diseloasa...Deasemenea, faza cu alunecatul...treaba romaneasca. Stii ca urmeaza sa treaca un tren special pe acolo, cosmetizezi putin linia nu il lasi sa mearga asa in orb.

Asta a fost si impresia mea cand am vazut prima data garnitura la Putna, am fost total dezamagit cand am vazut LDH-ul in frunte si aburoasa pusa invers, din cauza schimbarii din Dornesti. Oricum i-am facut poze si m-am plimbat prin toate vagoanele dar am refuzat sa merg cu ea deoarece imi parea o porcarie, avand in vedere ca aburoasa doar pufaia dar motorul nu tragea, iar LDH-ul facea toata treaba. Halal turism...

A ajuns trenul la Vatra Moldovitei ? a fost cineva , ceva poze ?

karpaty a scris:

A ajuns trenul la Vatra Moldovitei ? a fost cineva , ceva poze ?

Da, au fost mai mulți pasionați. Până la fotografiile cu mai performantele aparate ale colegilor, vă ofer eu câteva:

89-0585-3 în Gara Vatra Moldoviței cu Trenul de Epocă ”Moldovița”.


89-0585-3 și 230.516 în Gara Vama cu Trenul de Epocă ”Moldovița”.


De menționat că locomotiva cu aburi nu a circulat până la Vatra Moldoviței, ci ”H”-ul a fost cea care a tractat vagoanele de epocă pe linia 514.

Frumos , trebuia sa lase trenul pe aceasta ruta macar acum in perioada vacantei si a concediilor , calatori ar fi , si eu merg in zona prin 6 Sept si nu am cu ce merge la Moldovita decat cu microbuzele .

Destul de jenant cu dieseloasa in fata... Parerea mea este ca se iau banii de pomana, nu prea vad distractia in a merge cu asa un tren fara sa auzi locomotiva cu aburi pufaind cand trage un tren dupa ea. Dar asa stim noi sa facem lucrurile pe jumatate...spre deosebire de noi cam asa arata niste trenuri turistice la nemti



si asa la polonezi...





La asa ceva as merge cu ochii inchisi...la Moldovita ma mai gandesc...Ideea este sa vad aburoase functionand, nu trase de LDH-uri...

okhiu a scris:

Destul de jenant cu dieseloasa in fata... Parerea mea este ca se iau banii de pomana, nu prea vad distractia in a merge cu asa un tren fara sa auzi locomotiva cu aburi pufaind cand trage un tren dupa ea. Dar asa stim noi sa facem lucrurile pe jumatate...spre deosebire de noi cam asa arata niste trenuri turistice la nemti.

La asa ceva as merge cu ochii inchisi...la Moldovita ma mai gandesc...Ideea este sa vad aburoase functionand, nu trase de LDH-uri...

Toată stima pentru activitatea dumitale pe forumuri, informațiile aduse de dumneavoastră ajută mult la îmbogățirea culturii noastre feroviare pe diverse teme.

Însă permiteți-mi să vă contrazic nițel, cu rugămintea să nu vă supărați pe mine. Am circulat cu acest tren pe ruta Suceava - Cacica - Vama și, deși am dat vreo 42 de lei (tur-retur), vreau să-ți spun că am trăit, simțit, condus, înghițit și auzit acel ”pufăit” de care frumos vorbiți. Vă recomand superbul film realizat de Cătălin Vornicu drept dovadă la ce am spus mai sus:



Revoltat, ca și d-voastră, ca și alții, de ce s-a pus acel ”H” drept coadă la Trenul de Epocă? Mi s-a răspuns... ”gradul”! Și nu cei 32 la mie de la Vârfu Dealului, ci... știți voi care ”grad”. Ordinele se execută, nu se discută!

A... H-ului i-au loc foc saboții la coborârea de pe Vârful Dealului la Cacica. Așa că aburoasa și-a pornit compresorul și a mers în siguranță până în Suceava Burdujeni. Mai multe informații și detalii cu privire la această ”de neuitat” plimbare, în curând...

karpaty a scris:

Frumos , trebuia sa lase trenul pe aceasta ruta macar acum in perioada vacantei si a concediilor , calatori ar fi , si eu merg in zona prin 6 Sept si nu am cu ce merge la Moldovita decat cu microbuzele .

Sa facem o petitie la CFR Calatori, macar sa primim un raspuns de ce nu vor sa circule.

cristi CFR a scris:

karpaty a scris:

Frumos , trebuia sa lase trenul pe aceasta ruta macar acum in perioada vacantei si a concediilor , calatori ar fi , si eu merg in zona prin 6 Sept si nu am cu ce merge la Moldovita decat cu microbuzele .

Sa facem o petitie la CFR Calatori, macar sa primim un raspuns de ce nu vor sa circule.

Mi-au spus mecanicii de pe 230.516 că dacă ”treaba merge bine”, acest tren va circula săptămânal până în octombrie. Este doar un zvon, așa că... cine trimite mail-ul la Societatea de Turism FeRoviaR pentru o asigurare a informației?

Dragi forumisti, trebuie sa ne facem auziti. Stiu ca poate ce scriu eu acum are o tenta personala, ca poate o sa imi spuneti ca linia nu e rentabila etc, insa cred ca linia are potential fantastic. Sunt nascut in Vatra-Moldovitei, m-am dat pe linia asta pana la saturatie, am cunoscut toata istoria din 1983 pana la inchidere. Am mers si cu Dimitroave vechi si cu modernizate, si imi aduc aminte ca intr-un an, de Anul Nou, din lipsa de vagoane, a fost un LDH cu un etajat 26-16...Prin 88, linia a vazut un Sulzer, probabil printre singurele aparitii de gen pe sectie. Cred ca poate fi utilizat potentialul, chiar daca linia nu e spectaculoasa. In plus, e utilizabila pana la Vatra Moldovitei, si chiar si vreo 3,5 km dupa, adica pe 95/% din lungime Poate nu ar fi rau sa demaram ceva in acest sens, pentru ca in ultimele luni am fost destul de daramat de ideea inchiderii liniei ( ca sa nu mai vorbesc ca se vehiculeaza si desfiintarea ei fizica... ). Doua argumente majore care pot invia cel putin trenurile turistice pe aceasta linie: vizitele la manastire ( si implicit zona in sine, care e f. frumoasa ) + eventuale conexiuni cu mocanitza de la Moldovita. Va stau la dispozitie, si va rog sa intreprindem ceva. Cine stie ce poate iesi.

roger a scris:

chiar daca linia nu e spectaculoasa.

Bravo, bravo pentru mesajul tău! Sunt de acord cu tine, hai să trimitem mesaje la CJ Suceava și să cerem audiență, eu unul particip și dacă mai vin și alți pasionați, măcar tragem un semnal de alarmă. Există acolo oameni la CJ care fac proiecte europene și care pot pune pe picioare această secție (despre o prezentare detaliată a liniei, în curând pe blog. M-a durut îngrozitor când am fost pe 25 aprilie 2011 la Moldovița pe jos de la Vama și am văzut că ASFALTUL A FOST PUS CU NEPĂSARE PESTE CALEA FERATĂ LA TRECERILE DE LA NIVEL!!!

Nedreptate - Asfalt peste calea ferată 514, Vama - Moldovița


Roger, un singur lucru am să-ți reproșez, în legătură cu negația ”citată” mai sus... Știu că ești modest și aceasta este o calitate cam rară în ziua de astăzi, dar vreau să-ți spun că de fiecare dată când am fost pe linia asta m-am simțit extraordinar. Înconjurat de VERDE, de case care mai de care mai cochete, de oameni care mergeau pe armăsari, de găini cotcodăcind la 3 metri de linia ferată, la granduozitatea Mănăstirii Moldovița văzută chiar din tren, la gândul că aveam să merg cu ”Mocănița lui Hoceavăr”, la gândul că pot să mă cobor în orice stație și să mă cazez, la gândul că pot să mă răcoresc pe picioare în Râul (Răul... uneori) Moldovița, toate aceste motive mă vor să mă întorc oricând pe aceste meleaguri. Deci, linia este spectaculoasă din punctul meu de vedere!!

Haideți să încropim o cerere de audiență. Cine o gândește, te-ai hotărât tu la un model, Roger, mai este cineva care dorește să se implice?

Foarte urat ce au facut , nu aveau nici un drept , din cauza astora ne pierdem ce avem de valoare .Mishu88 , sunt cu tine !

Paul CFR a scris:

Asta a fost si impresia mea cand am vazut prima data garnitura la Putna, am fost total dezamagit cand am vazut LDH-ul in frunte si aburoasa pusa invers, din cauza schimbarii din Dornesti. Oricum i-am facut poze si m-am plimbat prin toate vagoanele dar am refuzat sa merg cu ea deoarece imi parea o porcarie, avand in vedere ca aburoasa doar pufaia dar motorul nu tragea, iar LDH-ul facea toata treaba. Halal turism...

Eu sunt dezamagit de acesta atitudine a "pasionatului" si zic halal pasiune. Pe mine nu ma intereseaza ca a un LDH a fost in fata/spatele locomotivei. Ma bucur ca pot sa vad o locomotiva cu abur in actiune.

okhiu a scris:

Destul de jenant cu dieseloasa in fata... Parerea mea este ca se iau banii de pomana, nu prea vad distractia in a merge cu asa un tren fara sa auzi locomotiva cu aburi pufaind cand trage un tren dupa ea. Dar asa stim noi sa facem lucrurile pe jumatate...spre deosebire de noi cam asa arata niste trenuri turistice la nemti


La asa ceva as merge cu ochii inchisi...la Moldovita ma mai gandesc...Ideea este sa vad aburoase functionand, nu trase de LDH-uri...

Baga CFR-ul mana in buzunarul tau? Vrei sa mergi platesti, nu vrei stai acasa si carcotesti. Stiti cu ce sacrificii merge locomotiva 230.516? Stiti cate ore doarme mecanicul pe noapte ca noi sa ne bucuram a doua zi de tren? Da, suntem niste fraieri ca facem 900 km cu masina, ca ne rupem incalcarile , ca stam nemancati sa facem cateva poze si sa filmam, oare de ce nu stam acasa si asteptam sa vedem poze de la fraieri?!