514 : Vama - Moldoviţa hcv.

Fosta HM Vatra Moldovitei.

Era "punct sectionare in linie curenta", deservita de un "revizor de ace".

Fosta statie Moldovita. Aveea instalatie tip SBW.

Deservea o fabrica de prelucrarea lemnului.

Schita facuta cu ajutorul unor fotografii gasite pe forumul "Transira" cu statia Moldovita.

Podul de peste Moldovița și împrejurimi din zona Deia-Frumosu.























(18.7.20)

https://youtu.be/NJpD4of-fPY

Tara de prosti

https://www.ziardesuceava.ro/foto-mai-multi-localnici-din-moldovita-au-blocat-calea-ferata-pe-care-circula-mocanita-pe-motiv-ca-proprietarul-acesteia-le-ar-folosi-ilegal-terenurile

Adrian78 a scris:

Tara de prosti

https://www.ziardesuceava.ro/foto-mai-multi-localnici-din-moldovita-au-blocat-calea-ferata-pe-care-circula-mocanita-pe-motiv-ca-proprietarul-acesteia-le-ar-folosi-ilegal-terenurile

Nişte manipulaţi!

COMUNICAT DE PRESA

Mocanita Hutulca circula incepand cu anul 2005 pe vechiul traseu a liniei forestiere CFF Moldovita, construit in 1888 de proprietarul de gater Louis Ortlieb din Muenchen. In anul 1910 linia a fost preluata de fondul Bisericesc, care dupa al doila razboi mondial  a ajuns in evidentele societatii  SOVROM, mai tarziu fiind regasita in evidentele diferitelor ministere din cadrul guvernului Romaniei socialiste. Ultimul proprietar care a avut linia in administrare a fost Ocolul Silvic Moldovita care in 2002 a inchis transportul de masa lemnoasa pe aceasta linie.

Activitatea noastra in Moldovita se bazeaza pe o decizie a consiliului local Mocanita din 2005 in care s-a hotarat ca societatea noastra  sa reconstruiasca linia pe terenul primariei Moldovita pana la KM 16 in Argel.

In 2020 topograful nostru din Campulung a efectuat o ridicarea topo de la intreg traseul, care a avut rezultatul ca intreaga linia se afla pe terenul Primariei Moldovita si pe terenul societatii noastre, mai putin un tronson de 60m care in 2011, in mod abuziv a fost intabulat de catre Pavel Chiras din Argel (prin mostenirea Loba Iacob).

Pavel Chiras intre timp a murit, iar ginere lui, Gheorghe "Ghiocel" Hlosciuc, o persoana controversata din Argel, a inceput sa santajeze conducerea Mocanitei cu aceasta intabularea
abuziva. Impreuna cu sotia lui, Paula Simona Hlosciuc, are un chiosc la capatul liniei pe terenul societatii noastre unde folosteste cca 250m pentru care noi de randul nostru nu percepem chirie.

In ziua de astazi, din pacate, individul ne a blochat linia si nu putem circula pe ultimele 1,5km din traseul mocanitei. Din acest motiv, pana la rezolvarea situatiei, reducem tariful pentru adulti de la 35 Lei la 30 lei si pentru copii de la 20 Lei la 15 Lei. Ne cerem scuze.

Serviciul de urbanism din cadrul Primariei Moldovita a identificat cum a avut loc aceasta intabulara abuziva pe terasamentul Mocanitei  noastre, veche de peste 133 de ani, si impreuna cu topograful nostru din Campulung am inceput demersurile impotriva mostenitorilor d-lui Pavel Chiras in vederea retrocedarii terenului in cauza in favoarea Primariei Moldovita.

Speram ca prin o ordonanta presidentiala la judecatorie Campulung situtatie creata se va rezolva in cel mai scurt timp.

Conducerea Mocanitei Hutulca

Georg Hocevar

Totusi, ar trebui facuta o scurta precizare pentru cei care nu cunosc bine zona: 514 incepe la Vama se termina la Moldovita. Linia ingusta incepe chiar din fosta HM Moldovita si se continua spre Argel, nefacand, practic, parte din 514.

Alt topic nu exista..

Linia asta se dezafecteaza

Pe 2 martie 1997, pe ramura de la Vama spre Moldovița era încă mult trafic de călători.

Pentru anul respectiv, ce e în poză numai "mult" nu e. Să nu uităm că la vremea aia, alte secţii înfundate aveau câte 2 TE-uri

Degeaba aveau 2TEuri daca se mergea cu 1 leu și se fura trei sferturi din motorina de la WIT

Crezi că ăia din poză aveau toţi bilet? Deşi pe vremea aia, cred că valoarea călătoriei era 1000 - 2000 lei, la 10.000 lei deja mergeai 50 - 60 km.