514 : Vama - Moldoviţa hcv.

Ceva noutati despre posibile reparatii , sau ramane inchisa si linia asta ?

karpaty a scris:

Ceva noutati despre posibile reparatii , sau ramane inchisa si linia asta ?

Nimic nou. Daca la podul dintre Prisaca Dornei si Campulung Est s-a realizat o expertiza in vederea repararii, aici nu s-a pus nici macar problema realizarii unei expertize.
Din pacate ramane inchisa

25 aprilie 2011 = Mocăniţa (locomotiva cu aburi 762.209) de la Moldoviţa

Dragi pasionaţi FeRoviaRi şi nu numai,

Vă invit în minutele ce urmează la o călătorie cu trenul cu aburi. În epoca tracţiunii electrice, iată că oameni inimoşi şi cu drumul de fier în suflet au pus cărbuni pe foc şi au făcut presiune în cilindrii de acţionare a roţilor locomotivei 0-4-0 (cum zic americanii si englezii) sau 0-2-0 (cum zic romanii), nr. 762-209. Locomotiva, de construcţie germană şi de acum aproape 8 decenii, a pufăit şi a şuierat triumfătoare de-a lungul văii râului Moldoviţa.

Contrar dorinţei CFR-ului de a repara linia ferată Vama-Moldoviţa stricată anul trecut de furia apelor, d-nul Georg Hocevar şi CFI.ro au organizat la Moldoviţa un parcurs de aproximativ 11 kilometri cu trenul cu abur. Turiştii, veniţi de prin Galaţi, de prin Bucureşti sau de prin împrejurimi şi din toată ţara, au gustat cu drag şi cu nesaţ fum, aer curat şi abur încins în timpul călătoriei. Timp de 2 ore m-am simţit şi eu, ca şi ei, în timpurile bunicilor noştri, când dacă stăteai lângă locomotivă riscai să te pârleşti de unsoare, când dacă stăteai în ultimul vagon simţeai smucituri puternice, când dacă treceai pe lângă fii de răzeşti sau fiice de iobagi, te salutau cu respect, când copacii erau la locul lor, când râurile erau resursă de bucurie şi hidratare, când... când...

Fluierul curajos al locomotivei, precum şi inima bătândă cu emoţie a mecanicilor de locomotivă s-au resimţit în ecoul zilelor de Paşte de la Moldoviţa. Totodată, găini şi cocoşi aburiţi la propriu cu 200-300 de grade fugeau din calea „zmeului de foc”, poduri zdruncinate de ape rezistau cu putere la tonele dinamice de fier, iar biciclişti făloşi făceau semn de „hai mai repede!” unei locomotive mai veche decât bunica lor...

Cu tristeţe observăm zâmbetul ascuns al oamenilor care încă mai fac serviciu în slujba „carului care fuge fără boi”, dar şi cu bucurie ne încânta glasul cristalin al celor care vor urma să le ia locul în aceeaşi meserie şi în aceeaşi ţărişoară.

Dragii mei cititori şi „youtube”-o spectatori, vă mulţumesc pentru atenţie şi nu uitaţi: calea ferată drum de fier rămâne!!



Locomotiva Krauss CFI 752-209 venind pe linia îngustă de la Moldoviţa...


Locomotiva Krauss CFI 752-209 venind pe linia îngustă de la Moldoviţa...


Locomotiva Krauss CFI 752-209 manevrată cu pasiune şi răbdare de un mecanic experimentat în tracţiunea cu aburi din România.

Foarte frumos reportajul video! Felicitari!
Vizionandu-l... am fost si eu cu mocanita.
Multumesc!

Nimic nimic ? ceva sanse sa se repare si bucata Vatra Moldovitei-Moldovita ?

karpaty a scris:

Nimic nimic ? ceva sanse sa se repare si bucata Vatra Moldovitei-Moldovita ?

Exista un zvon ca va fi reparata, dar e doar un zvon.
Insa pe portiunea Vama - Vatra Moldovitei au inceput sa tunda iarba si sa o pregateasca pentru trecerea trenului aniversar pe 15 august

Tren aniversar ? adica va circula motorul care a ramas blocat in Moldovita ?

karpaty a scris:

Tren aniversar ? adica va circula motorul care a ramas blocat in Moldovita ?

Nu. E vorba de acea locomotiva cu aburi si vagoane aduse la inceputul saptamanii la Suceava de la Bucuresti pentru a circula pe Cacica - Putna si cica vor ajunge si pe linia asta.

Motorul ramas blocat a fost scos de mult de acolo.

A scuze ma gandeam la Moldovita-Vatra Moldovitei , da intradevar pe bucata Vama-Vatra Moldovitei se poate circula , ca va circula acel tren am auzit si eu si la radio si la tv astazi , daca ar face cumva sa cuprinda din Gura Humor la Vatra Moldovitei apoi sa se intoarca prin Cacica la Putna in cursul unei zile ar fi prea superb chiar ca as venii special pentru aceasta ocazie sa prind toate obiectivele intr-o zi .

Inca nu se stie, dar e posibil sa fie si asa cum spui tu...

Azi a fost prima cursa a trenului de epoca tras de aburoasa si LDH pe aceasta linie. Trenul a plecat in jurul orei 9 din Suceava, a trecut prin Cacica, a rebrusat in Vama si a pornit spre Vatra Moldovitei.

Din pacate aceasta prima cursa a fost un esec, trenul nereusind sa urce o panta ceva mai mare inainte de halta Dragosa, undeva la km 8, acesta fiind nevoit sa se intoarca la Vama. Din cauza liniei ude si a vegetatiei, cele 2 locomotive au inceput sa patineze si nu au putut urca. Acelasi lucru s-a intamplat si la km 4 unde, dupa ce au dat putin inapoi au reusit sa treaca. Din ce am auzit au fost ceva dificultati si la urcarea pantei de la Cacica.

Trenul de epoca se va reintoarce pe aceasta linie joi pe 11.08 si sambata 13.08. Sa speram ca va reusi sa ajunga la Vatra Moldovitei

Unde se poate vedea programul complet pentru acest sfarsit de saptamana al trenului , eventual si ce tarife are ?

Din Vama cu ce pot ajunge la Moldovita ? exista ceva autobuz din Gura Humor ?

Nu stiu unde se gaseste programul complet, tot ce stiu e ca pe linia 514 va circula pe 11 si pe 13 cu plecare de la ora 9 din Suceava.

Pana la Moldovita sunt maxi-taxi din Campulung Moldovenesc care trec prin Vama

Multumesc !

Iti pot oferi urmatoarele informatii:

- Trenul circula in data de 9, 11 si 13 august 2011.
- Trenul pleaca din Burdujeni (Suceava) la ora 9:05 si ajunge la 14:52 in Vatra Moldovita.
- Pretul unui bilet pe aceasta ruta este de: 29,3 lei (clasa I) si 20,4 lei (clasa II).
- Intoarcere: Plecare Vatra Moldovita: 16:15 si sosire in Suceava la 20:41.

Sper ca ti-am fost de folos!