Mersul trenurilor 2024-2025

"Trenurile Iași-București Nord și retur și Suceava-Mangalia și retur vor fi operate cu automotoare diesel IC3, iar cele Suceava-București Nord și retur cu rame electrice CFL 2000 importate din Luxemburg.

Atât ramele, cât și automotoarele au fiecare o capacitate de 160 de locuri, iar ele pot fi cuplate, în funcție de cererea de transport – maximum trei în cazul ramelor IC3 și maximum cinci în ce privește ramele electrice. La bordul lor vor fi montate automate de vânzare a șandviciurilor și a băuturilor de genul celor din aeroporturi, după cum ne-a declarat patronul operatorului de transport feroviar, Dumitru Anchidin."

Sursa Club Feroviar, articol "Primele trenuri Intercity private vor circula din 15 decembrie. Tot ce trebuie să știi despre ele"

Sa meargă el cu mă-sa până la București cu ramele astea
Același cretinism că la.CFR Călători cu ramele.Z5800 băgat la rang Rapid
https://www.vagonweb.cz/fotogalerie/L/CFL_2000.php

Mama, retrag ce am spus, aleg CFR-ul

La privati cine intocmeste mersul?
Iunie 2024 IR 1981 am plecat la 7 plin chiar si la clasa 1
la 7.15 a plecat un privat. IR 11505. un automotor diesel care a depasit pe 1981 la Medgidia. nu am vazut daca erau ceva calatori in el. Si eu aleg CFR-ul.

Încă se mai vorbeşte despre non-subiectul TFI?
Dl. Anchidin poate declara ce doreşte. Momentan doar îşi face reclamă. Poate spune şi cum a scos un profit frumuşel din Ferotrans anul trecut... că bănuiesc că din acel profit cumpără reclamă pe toate site-urile cu pretenţie de "site de ştiri".

Dr2005 a scris:

Încă se mai vorbeşte despre non-subiectul TFI?
Dl. Anchidin poate declara ce doreşte. Momentan doar îşi face reclamă. Poate spune şi cum a scos un profit frumuşel din Ferotrans anul trecut... că bănuiesc că din acel profit cumpără reclamă pe toate site-urile cu pretenţie de "site de ştiri".

A tăiat rame și locomotive OBB de unde din alta parte

De la noul mers IRC va opera cu 2 trenuri RE Arad - Caransebeș.

Adrian78 a scris:

Mai anulează CFR niste trenuri se eliberează ceva cașcaval.in CSP
La cat de interlop e și Titisor e clar că nu o sa se prezinte sa ii faca concurenta lui Anchidin

Exact asta face, uita-te la noul mers. Curse anulate, scurtate din diferite motive. Un tomberon de mers si un tomberon de reteaua.

Appropo de 1941/42 , cum ar arata daca am fi dupa normalitate, din Jibou unit cu 367:

Ce se întâmplă cu trenul 4114?

Dr2005 a scris:

Încă se mai vorbeşte despre non-subiectul TFI?
Dl. Anchidin poate declara ce doreşte. Momentan doar îşi face reclamă. Poate spune şi cum a scos un profit frumuşel din Ferotrans anul trecut... că bănuiesc că din acel profit cumpără reclamă pe toate site-urile cu pretenţie de "site de ştiri".

Că tot veni vorba de dl.Anchidin, mai citisem undeva cum că cică el ar fi spus că de fapt noile trenuri vor începe sa circule abia din primăvară/începutul verii, deoarece mai trebuie să obțină niste avize...

Vitosa a scris:

De la noul mers IRC va opera cu 2 trenuri RE Arad - Caransebeș.

trebuie sa bage si ei undeva mecanicii scosi de pe Oradea -Cluj Napoca sau?

un alt link gasiti cu livrete regio? in cel descarcat acum lipsesc din acele trenuri. si poate cartea mersul trenurilor in format electronic.
acum am vazut si eu. in 2023 am avut asa legatura. Constanta cu 1582 spre Bucuresti. 1691 pana la Craiova si 2018 pana la Dragasani. aceeasi distanta la anul trebuie sa plec cu o ora mai devreme din Constanta. pentru ca 1582 ajunge in Bucuresti dupa ce pleaca 1691... deci totul impotriva calatorului... ce naiba fac astia?

Ce naiba...sa iei sezonierul ala direct cu etajate.