Revista presei

De ce durează așa de mult parte cu tunelurile fata de cele.auto?Acolo in 6 luni au făcut 800m

Gurasada-Ilteu, marele rateu. Săptămâna trecută vă spuneam că sectorul Simeria-Gurasada va avea 5-6 ani de întârziere însă vecinul său îi va lua trofeul nedorit și va depăși termenul contractual inițial cu 6-7 ani, probabil.

Luminița de la capătul tunelurilor cu greu se lasă văzută: civilele executate de Aktor și Arcada, semnalizare și centralizare Alstom. E drept, lucrările nu sunt o bagatelă: mai tot traseul desenat la 160 km/h, pe malul stâng al Mureșului, două tuneluri și o polată, poduri imense.

Tunelul mare (peste 800 metri) a fost început târziu de Aktor și are mari probleme de rezistență, fiind necesară reproiectarea sa. Deci ne ducem în 2026-2027, adică întârziere de 6-7 ani.

Rămâne linia de pe malul drept al Mureșului pentru trenuri Regio, dar această variantă veche va suporta tot traficul mulți ani de acum înainte fiindcă tunelurile sunt atât de în urmă.

Din... fericire, pe acolo Aktor a reparat parțial un fir și se merge "decent" cu 50-70 km/h. Dar ar trebui reparate și folosite două, ca impactul șantierului în fluența traficului să fie minim.

Acesta va fi, probabil, cel mai întârziat lot de până acum de pe tot coridorul principal, Curtici-Constanța.

Cadre aeriene luate cu măiestrie de ChimDrone/Traveler, iunie 2024, mulțumim pentru efort!

https://jurnalul.ro/bani-afaceri/economia/trenuri-ramase-camp-dezastrul-cfr-970354.html

Portugalia va avea o cale ferată de mare viteză. Produsul intern brut total acolo este acolo mai mic, numărul total de locuitori este mai mic, au doar o metropolă peste 1 milion de locuitori cum are și România. Portughezii se gândesc la următorii zeci de ani.

https://clubferoviar.ro/subventie-cef-de-813-milioane-de-euro-pentru-linia-de-mare-viteza-porto-lisabona/

Portugalia avea linie de mare viteza de 220 km/h inca de acum 8 ani, cand am ajuns cu Interrail-ul pe acolo. Vor sa o faca de 300 km/h?

De fapt, e mai complicat decât pare, dar Club Feroviar şi-a făcut click-urile. Acolo e un soi de PPP, care se pare că nu mai funcţiona corespunzător, aşa că Portugalia a depus un proiect pe CEF: https://portugaldecoded.substack.com/p/portolisbon-high-speed-rail-link?utm_source=profile&utm_medium=reader2 , iar banii vor merge direct la cele două firme private.
A, da, înainte de asta s-a luat un împrumut BEI de 3 miliarde euro - https://www.eib.org/en/projects/pipelines/all/20230799
Iar potrivit BEI, toată lucrarea costă peste 6 miliarde, din care, deocmadată, sunt asiugrate mai puţin de 4. O să fie interesat cum or să avanseze lucrările, dacă nu cumva o să iasă un mare fâs.

Laurentiu Ciobanu a scris:

Portugalia avea linie de mare viteza de 220 km/h inca de acum 8 ani, cand am ajuns cu Interrail-ul pe acolo. Vor sa o faca de 300 km/h?

Cred că de 350km/h vor să facă linia

https://clubferoviar.ro/seful-cfr-calatori-traian-preoteasa-da-cu-flit-premierului-marcel-ciolacu/?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR3zw3NClp1hdg1WYdNtPM5_UXyy8eNITX-Uz23wQw0EsOufOlFkjI1fPpU_aem_65TLRqQdtLuWH_W8z00DIQ&sfnsn=wa

Cum.poate sa mai tina interlopul.asta în funcție?

Întârzieri peste întârzieri

La Bata este aproape gata primul tunel pentru trenuri care străbate un munte, realizat în România după 1990

Tunelul (finalizat în proporție de 99%) are 603 m lungime, iar trenurile vor putea circula cu 160 km/h. Este integrat în subtronsonul Bârzava – Ilteu, realizat 90%, pe care autoritățile estimează că îl va finaliza în toamna anului viitor.
️ Modernizarea traseelor feroviare permite circulația rapidă a oamenilor și a mărfurilor. Aradul va beneficia din plin și de modernizarea căii ferate Arad – Timișoara – Caransebeș, lângă Arad se va construi un pod feroviar peste Mureș și va fi realizat un pasaj peste calea ferată la ieșirea din municipiu spre Vladimirescu.

Adrian78 a scris:

Întârzieri peste întârzieri

La Bata este aproape gata primul tunel pentru trenuri care străbate un munte, realizat în România după 1990

Tunelul (finalizat în proporție de 99%) are 603 m lungime, iar trenurile vor putea circula cu 160 km/h. Este integrat în subtronsonul Bârzava – Ilteu, realizat 90%, pe care autoritățile estimează că îl va finaliza în toamna anului viitor.
️ Modernizarea traseelor feroviare permite circulația rapidă a oamenilor și a mărfurilor. Aradul va beneficia din plin și de modernizarea căii ferate Arad – Timișoara – Caransebeș, lângă Arad se va construi un pod feroviar peste Mureș și va fi realizat un pasaj peste calea ferată la ieșirea din municipiu spre Vladimirescu.

In fiecare an se finalizeaza cateva poduri pe drumuri si autostrazi, dar la calea ferata maxim un pod nou!

https://telegrama.ro/social/calea-ferat%C4%83-valea-c%C4%83lug%C4%83reasc%C4%83-buz%C4%83u-va-intra-%C3%AEn-proces-de-reabilitare,-beneficiind-de-o-finan%C5%A3are-european%C4%83-de-45-de-milioane-de-euro.html

https://hotnews.ro/acte-coordonate-de-sabotaj-au-lovit-reteaua-de-trenuri-de-mare-viteza-din-franta-haos-pentru-sute-de-mii-de-calatori-inainte-de-debutul-jocurilor-olimpice-1757017

atac masiv coordonat la LGV Nord, Mediterana si Est, cu ocazia JO de la Paris.

Asa-i cand te umpli de migranti de ajunge Istanbulul mai alb...

stai ca or sa dea vina pe rusi...

Au mai fost cazuri de furturi de cabluri în Franţa. S-a constatat că hoţii nu erau nici arabi, nici magrebieni, nici africani... ci erau români