M 700 : Bucuresti Nord - Urziceni - Faurei - Galati (2)

Sa iasa ca-s dinozauri, poate vine ceva tineret.

E totusi o organizare stufoasa. AFER, ASFR, ONFR AGIFER.

Se cam calca pe picioare.

IonutCFR2009 a scris:

Trenuri metropolitane cu care nu va merge nimeni, doar nu si-au luat masini personale ca sa le tina in parcare langa casa. Asta e un transport care a prins in tarile dezvoltate din Europa, nu la noi, unde se zbenguie Salam si adeptii lui cu merzanele si fac liniute noaptea

In Bucuresti chiar au ajuns multi sa nu mai depinda de masina (si eu, dar sa zicem ca stau relativ central), inclusiv in afara orasului. Sunt multi cei care vin cu trenul in oras, de la Buftea, de la Videle, sau lasa masina la gura de metrou Berceni, etc.
Poti sa te uiti pe street view in jurul garii Videle, ai sa vezi ca e plin de masini parcate.

La noi se creeaza tot felul de entitati care verifica alte entitati si tot asa..Asa ca tot mai bine pune o locomotiva cu un vagon si gata..Se cumpara trenuri cu hidrogen cu bani foarte multi i loc sa electrifice sectiile..nu mancam dar ne purtam..nebagam datori la straini..asa si cu Faurei Ueziceni, aici ttebuia adusa sectia la o viteza buna si trecute citeva trenuri de Galati Buc Nord, Sa inghesuit toate prin Buzau, iar grosul calatorilor merge cu concurenta..Operatorul de stat aduna doar gratuitatile si reducerile date de guvern, de ce sa merg cu 50 de lei la Bucuresti, sa nu merg cu 24 cu concurenta in aceleasi conditii..Dar pe nimeni nu intereseaza

1577 are un etajat cu locuri de biciclete, dar la vanzare nu apare ca avand locuri de biciclete.
se poate lua o bicicleta in tren ? daca o pui in rastelul acela dedicat ?

Etajatele in general nu au rasteluri de biciclete, cu exceptia a vreo 7-8 vagoane care penduleaza pe B-Bv. Nici Cucuveaua pe Sibiu-Mangalia n-a avut vreodata un etajat cu locuri de bicle in cele 13 etajate pe care le avea.

Dar de regula ai loc unde sa-ti pui bicla langa scari (incap 2-3 acolo), la unul din capetele vagonului, la celalalt capat, locul e ocupat din motive tehnice.

Locuri de biciclete mai ai la mijloc la vagoanele 84-83 din componenta 1571, 1573 sau la retur la 1574 si 1576.

Nu se pot cumpara biciclete la vagoanele astea, dai si tu 10 lei nasului.

LE: acum am vazut, au pus etajat cu locuri de biciclete. Da, poti sa-ti pui bicla acolo, negociezi cu nasu.

Nu prea inteleg turnusul acelui vagon: cu ce tren se intoarce la Bucuresti?

Prin Marasesti

Nu-mi dau seama cum. Galati-Marasesti sa zicem ca ajunge cu 7566 cel mai devreme la 6:46. Dar Marasesti-Bucuresti cu ce ajunge ca sa formeze la timp 1577?

doar in seara asta are sus numitul vagon, maine nu.
deci s-a ratacit pe aici

Atunci suie bicla in el, pregatesti biletul, pui 10 lei dedesubt pentru nasu', daca zice ceva, zici ca ai vrut sa-ti iei bilet de la casa de bilete, dar nu s-a putut si aia e, "take it or leave it", nu e problema ta ca cefereul nu vrea sa vanda bilete.

Sa te uiti care e statia de domiciliu a lui. Poate il trimit la Galati pentru trenurile de Marasesti, ca mai e cerere pe acolo.

Sînt 12 vagoane 84-16 toate cu stația de domiciliu București Basarab.
De obicei vagoanele suplimentare introduse vinerea în compunerea trenului 1577, sâmbăta merg la Brașov 1732/30, iar duminica le întorc la București pe tren 1574.
Cred că și cu vagonul din discuție vor proceda la fel.

Laurentiu Ciobanu a scris:

Atunci
acolo.

Doar am vazut pe net, nu ma duc cu el.
Si nici bicicleta nu am si nici 5000 / luna nu fac :p
Loser.

Pe sait www.cfrcalatori.ro se confirmă ceea ce am spus eu. La ora asta se află în compunerea trenului 1732, diseară pe 1730 iar mâine pe 1574.

Laurentiu Ciobanu a scris:

Nici Cucuveaua pe Sibiu-Mangalia n-a avut vreodata un etajat cu locuri de bicle in cele 13 etajate pe care le avea.

Iti garantez ca a avut locuri de biciclete intr-un sezon, posibil prin 2019, insa nu mai am pozele/info la indemana sa-ti zic ce si cum.
Tin minte ca se putea cumpara loc de bicicleta pe toata distanta, iar cu tot cu grupa din Bucuresti erau posibile pana la vreo 20 locuri de biciclete spre litoral, cele mai multe pe care le-am vazut la vreun tren.
Stiu ca l-am urmarit si nu cred ca s-au dat vreodata mai mult de 6-8 locuri, in majoritatea zilelor mai deloc. Locuri erau destule, dar cererea nu era extraordinara. De aceea nu s-a mentinut serviciul. Oricum nu cred ca existenta acelor vagoane era pentru a se vinde locuri de biciclete neaparat, trebuiau sa adune de undeva niste etajate, s-au nimerit si pentru biciclete si le-au pus si la vanzare si atat.

Cea mai mare prostie a fost încăpățânarea lor de a aloca acestui sezonier măcar un vagon cușetă (Sibiu - Mangalia). Eu cred că alt succes ar fi avut în comparație cu acel dormitor trântit pe tren și apoi vorbe vedeți că nu are cerere ? !
Băi încerci, vi cu schimbări, vi cu oferte. Altfel cum vrei să atragi lumea la tren?
Nu așa cum a spus recent un director, nu le convine, să nu meargă cu trenul.
Vedeți cum nu le pasă și încurajează populația să meargă pe cale rutieră? !

Macar trebuia lasata tot sezonul acea tentativa de dormitor. Si in ultimele zile incepuse sa stranga si peste jumatate de cabine ocupate. Scump, dar prin weekenduri am observat ca se gasea cineva sa se incumete.
Nu le mai pasa deloc. S-au obraznicit mai tare. Tot calatorii sunt de vina ca merg cu trenul. E vina lor ca merg doar in etajate la un tren de noapte.
Asta e noua lor atitudine. La fel de mizerabila ca mizeria din trenuri.
Asta inseamna munca superficiala / de mantuiala la stat si cu pretentii si arogante cat Marea Neagra.
Pasatul vinei si nema responsabilitati.
Ati vazut comunicatul pentru retragerea vagoanelor de pe Constanta - Tulcea? Se vede dispretul fata de publicul calator. Parca asa de stanjeniti se simt ca trebuie sa igienizeze vagoanele, parca n-ar intra in responsabilitatea lor. Calatorii sa vina de acasa cu aspiratoare, carpe si mopuri, chei, suruburi, etc.
N-ai cum sa dai inainte cu asemenea lepadaturi.