M 700 : Bucuresti Nord - Urziceni - Faurei - Galati (2)

Tare mi-e că acele vagoane 20-54 retrase de pe Tulcea sunt cele care înainte de pandemie făceau serviciu pe (Fetești) - Ciulnița - Călărași. Foarte jegoase erau. Dar problema nu e că doar cei care călătoresc cu ele le strică și fac mizeria din ele, prin geamurile alea nu vedeai clar, structura metalică interioară a geamului (zic de compartiment) avea un jeg de nedescris, scaunele erau vai mama lor cred că neschimbate de 10 ani, gândaci, jeg până și pe clanța de la uși dar nu un jeg făcut atunci de cine a pus mâna pe ea ci un jeg acumulat de ani de zile. A cotiere și clanțe rupte nu mai zic, dar hai că pe astea le-au rupt fauna locală. Nașul în fața mea a băgat 7 lei in buzunar fără să taie chitanță (nu eu eram cel în cauză).
Ce nu înțeleg eu e de ce le mai scot la drum dacă ele arată într-un ultim hal de degradare, și de ce se i-au măsuri doar după ce publică lumea poze și filmări pe facebook ?
Băi și dacă prin amenzi nu îi educi (dar cine să o facă?) atunci mai bine pa pa tren. Și să-i vezi după cum plâng după tren.

Vitosa a scris:

Băi și dacă prin amenzi nu îi educi (dar cine să o facă?) atunci mai bine pa pa tren. Și să-i vezi după cum plâng după tren.

Amenzi poate să dea doar Poliţia, angajaţii unei societăţi comerciale (fie ea şi 100% cu capital de stat) nu pot deţine calitatea de agenţi constatatori. Poliţia din Constanţa e ocupată cu circulaţia (mai ales vara), iar staţiile din parcurs sunt în localităţi în care postul de poliţie are program 8h pe zi, că mai e doar şeful de post. Deci, cine să dea amenzi?

linia dinspre statia Galati catre docuri era lucioasa, cred ca au carat ceva pe ea. nu cea noua, ci cea veche.
nu am vazut trenuri pe acolo de pe vremea lui Ceausescu.
ar fi fain sa mai scapam de tirurile care zac cu zecile prin zona.

Stai sa vezi cate tiruri sunt in zona Giugiulesti-Reni, sunt sute, e zid pe sosea.

alea poate merg la Constanta, sau in alta parte, nu la GL

Am vazut ieri pe la Scutelnici un nene care verifica linia..Daca nu se circula de ce se mai verifica..linia se prezinta bine dupa cit am vazut..nu are vegetatie crescuta.

Pai daca aia e meseria lui ce vrei să facă să stea acasă?

Am inteles ca sau alocat fonduri si pentru aceasta sectie, alaturi de Piatra Neamt, Bacau..in jur de 9 mil lei.

t1972 a scris:

Am inteles ca sau alocat fonduri si pentru aceasta sectie, alaturi de Piatra Neamt, Bacau..in jur de 9 mil lei.

Da, sa faca centralizare electronica, dar o sa mai curga multa apa pe Ialomita pana se vor apuca de ea. Deocamdata, le place s-o tina inchisa.

Sectia se prezinta intr o stare excelenta, vad personal care lucreaza la curatarea vegetatiei si a pasajelor rutiere, in afara ruginei de pe sine..calea de rulare.. sectia arata foarte bine.

Am vazut azi in HM Cotorca muncitori care inlocuiau traverse..Poate se redeschide traficul de calatori.

t1972 a scris:

Am vazut azi in HM Cotorca muncitori care inlocuiau traverse..Poate se redeschide traficul de calatori.

Poate vrei sa zici ca demontau traverse, cu tot cu linie... De fapt nu le mai folosesc la nimic liniile acolo. Le pot demonta linistiti. Ferul e scump, la fel si lemnele de foc. Cu o traversa bagi in foc o saptamana

Chiar reparau..era si o drezina pe linie..sectia arata chiar bine, parca ar circula trenuri in fiecare zi pe acolo, vegetatie curatata, semnalele in functie iar la Cotorca si lampa cu lumina alba intermitenta functioneaza..

Lampa de la trecera la nivel cu calea ferata...semnalele sint curatate, daca nu ar fi sinele ruginite, zici ca se circula pe acolo.

t1972 a scris:

Lampa de la trecera la nivel cu calea ferata...semnalele sint curatate, daca nu ar fi sinele ruginite, zici ca se circula pe acolo.

Poate trece noaptea „Trenul fantoma”, mai stii ? Are nevoie de cale libera la 160 km/h...