M 700 : Bucuresti Nord - Urziceni - Faurei - Galati (2)

Daca linia Bucuresti Nord- Urziceni- Faurei- Tecuci ar fi macar readusa la starea din 1996 (adica cu VS de 100 km/h si cu BLA-ul complet functional intre Urziceni- Faurei- Tecuci) trenul IR "Prietenia" ar putea circula via Faurei- Vaslui si ar aveea un timp de mers mai mic de la Bucuresti la Chisinau (cca 12 ore, fata de cca 13 ore in prezent), astfel:

 Chisinau plecare 17.35, Ungheni CFM 19.46/21.50, HM Ungheni Prut CFR 21.55/22.45, Socola 23.15/23.18, Racordare Nicolina trecere 23.28, Buhaiesti trecere 0.08, Vaslui 0.28/0.30, Crasna trecere 0.45, Barlad 1.19/1.21, Tecuci 2.11/2.13, Faurei 3.28/3.29, Bucuresti Nord sosire 5.21.

  Bucuresti Nord plecare 19.25, Faurei 21.27 /21.28, Tecuci 22.44/22.46, Barlad 23.36/23.38, Crasna trecere 0.06, Vaslui 0.20/0.33, Buhaiesti trecere 0.53, Racordare Nicolina trecere 1.33, Socola 1.43/1.45, HM Ungheni Prut CFR 2.14/3.09, Ungheni CFM 3.15/5.16, Chisinau sosire 7.30.

*In acest caz ar trebui modificat un pic orarul trenului IR 1962, ca sa plece din Barlad spre Tecuci la 23.41.

 In plus nu ar mai necesara schimbarea locomotivei in Iasi (acceiasi locomotiva diesel ar duce trenul pe toata distanta Bucuresti Nord- Faurei- Ungheni CFM)

 De asemenea pe linia Tecuci- Faurei s-ar mai putea introduce si alte doua perechi de trenuri IR:

-O a cincea pereche IR Iasi- Bucuresti Nord, care sa circule via Faurei si sa plece din Iasi (si respectiv din Bucuresti) in jurul orei 9.00. Cele doua trenuri s-ar putea incrucisa in statia Suraia.

-IR-ul Iasi- Mangalia, care sa circule tot anul prin Tecuci- Faurei, adica pe traseul cel mai scurt fizic posibil, renuntandu-se la ocolurile aberante via Buzau sau via Barbosi, care prelungesc inutil timpul de mers de la Iasi la Constanta/Mangalia.
 La intoarcere IR Mangalia- Iasi sa revina la orarul "traditional" din anii 90', cand ajungea in Iasi seara (intre Tecuci si Iasi poate circula combinat cu RE 6004).

Lasa-i sa ocoleasca pe la Buzau si Barbosi. Uzura mai mare la vagoane si locomotive, in consecinta bani mai multi pentru firmele de reparatii... Halal economie cu combustibilul... Ce ia pe mere, da la pere...

pe linia 705, Făurei Tecuci, au existat :
un personal Fetești Făurei Tecuci
un personal București Urziceni Tecuci.
si chiar unul Constanța Comănești

https://m.youtube.com/watch?v=EC4mKzE6UPI
Nu vrei să nu mai fie doar trenuri de Galați prin Brăila, cum se vaită ăsta ?
Nu ți place că trece Mangalia Iași pe la noi ?

Normal trenurile Bucuresti - Iasi respectiv Bucuresti - Galati trebuie sa foloseasca ruta directa via Urziceni-Faurei. N-au ce cauta pe ocolire prin Mizil-Buzau... Doar ca unii smecheri din Ministerul Transporturilor au confiscat linia Bucuresti - Balotesti pentru trenurile de aeroport, alta bazaconie... ocoleste tot Bucurestiul pe un viaduct suspendat ca sa ajunga la aeroport doar pentru a nu deranja miliardarii de carton ai capitalei.

da, dar de Mangalia Iași ce spui ?
nu e fain că trece pe la noi ?

cardinal a scris:

da, dar de Mangalia Iași ce spui ?
nu e fain că trece pe la noi ?

Sa treaca permanent... atunci da.

deci un sfert de an nu ți ajunge ?
vrei totul sau nimic ? :p

cardinal a scris:

deci un sfert de an nu ți ajunge ?
vrei totul sau nimic ? :p

’Tout ou rien’, cum zice francezul...

Dupa cum am mai spus...Soarta acestor sectii a fost pecetluita mai de mult prin anii 2012 sau 2014 cind au fost trecute ca sectii neinteropetabile...adica mai precis sa priceapa tot omul ..lasate sa zaca in agonie cu investitii 0..adica nimic..nic un leut de la buget...circulatie de calatori 0..doar cite un operator privat care mai duce o garnitura de crereale atit.in rest nimic..Pe aici nu o sa mai circule niciodata nici un tren de calatori nimic..trenul de Iasi constanta o sa l mute prin Brasov si nu o sa mai circule niciodata prin Faurei Tecuci.
Nimic..Asa ca nici Galati Urziceni nu o sa mai circule..o sa l mute prin Fetesti daca o sa fie vro problema cu traseul actual..nimic nimic nimic..Adio circulatie pe sectiile neinteroperabile....Nici sa nu se auda de asa ceva..Trasele sint Gindite sa evite asa ceva.Asa ca noi astia nostalgici ramanem doar cu amintirile....Ne meritam soarta...nu jignesc si nu acuz pe nimeni..

t1972 a scris:

..trenul de Iasi constanta o sa l mute prin Brasov ..

cam mare ocolul..

cardinal a scris:

deci un sfert de an nu ți ajunge ?
vrei totul sau nimic ? :p

Mi se pare de porc sa nu ai legatura permanenta Galati (sau macar Barbosi)-Braila-Constanta tot timpul anului, ci doar cu schimbare cu un personal obosit la Faurei.

Cat o mai fi si acel personal la Faurei... care din decembrie se pare ca ajunge doar la Fetesti. De acolo cu alt regio pana la Constanta... Multumiti la domn director Anoaica care se gandeste permanent la „binele” calatorilor si al companiei falimentare CFR Calatori.... operator de Stat.

S-ar putea să vă mulţumească domnul director cu un proces pentru calomnie. Că am deja destui nervi la momentul ăsta.

Important este ca CFR sa se muleze pe nevoile calatorilor, nu ale angajatilor sau ale sindicatului. Cum se poate in alte parti, se poate si la noi.