M 700 : Bucuresti Nord - Urziceni - Faurei - Galati (2)

In plus, mai incaseaza si tarife crescute artificial punand trenurile intentionat pe o ruta mai lunga... Aproape 1 milion de euro insusiti anual de la braileni si galateni, din diferenta de ruta, obligati sa circule cu trenurile IR pe Buzau. Si acest aspect tine tot de ANPC care aplica sanctiuni cu jumatati de masura.

1575 a trecut pe firul fals, undeva între Ianca și Lacu Sărat, ca să depășească un marfar

cardinal a scris:

1575 a trecut pe firul fals, undeva între Ianca și Lacu Sărat, ca să depășească un marfar

Traian Sat - Lacu Sarat, fir 1 este inchis permanent pentru lucrari la linie. A depasit trenuri de lucru CFR SA, nu marfar...

Cum spuneam mai demult..totul se imvirte in jurul pretului biletului..Nu imi dau seama dar intentionat operatorul de stat nu a introdus nici un RE pe Galati Bucuresti..Au circulat prin Urziceni Galati numai cu interregio cind acolo trebuia doar RE..Au mai avut o tentativa acum citiva ani cu IR care opreau in Pogoanele Scutelnici Rusetu Cotorca Girbovi dar cind sa se obisnueasca omul cu ele le au anulat...asa ca ,,

t1972 a scris:

Cum spuneam mai demult..totul se imvirte in jurul pretului biletului..Nu imi dau seama dar intentionat operatorul de stat nu a introdus nici un RE pe Galati Bucuresti..Au circulat prin Urziceni Galati numai cu interregio cind acolo trebuia doar RE..Au mai avut o tentativa acum citiva ani cu IR care opreau in Pogoanele Scutelnici Rusetu Cotorca Girbovi dar cind sa se obisnueasca omul cu ele le au anulat...asa ca ,,

Asa ca... trebuie RE Galati - Urziceni - Bucuresti Nord (3 - 4 pe zi)

IonutCFR2009 a scris:

Traian Sat - Lacu Sarat, fir 1 este inchis permanent pentru lucrari la linie. A depasit trenuri de lucru CFR SA, nu marfar...

s ar fi putut , nu am văzut prea bine.
de ce nu vă cumpărați card tren plus ? scoateți banii, dacă mergeți mult

Eu am de o luna si jumatate, deja sunt pe profit cu el.

Dar tot ma cam enerveaza ca merg cu vagoane 20-83 la tarif de IR (61.25 lei Gl-Buc) la viteze de 100 (ma rog, mai baga si 120-130, dar doar ca sa recupereze) in timp ce, daca as sta in Brasov, as plati mai putin de jumatate daca as merge cu etajatul. Ma rog, Galatiul e mai departe fata de Brasov, dar, oricum, e penalizat de lipsa Regio-urilor de care se bucura brasovenii ce ajung ieftin si la ore mai bune la Bucuresti.

Galati ul e penalizat, (Brasovul e avantajat) de pozitia geografica, in primul rand

Laurentiu Ciobanu a scris:

Eu am de o luna si jumatate, deja sunt pe profit cu el.

aşa, aşa, fă-le pagubă, măcar :p

Eu as fi vrut Trenplus Gold, reducere de 40%, dar se pare ca nu s-a mai implementat.

La 140 de lei Trenplus-ul, mi l-am amortizat din 4 drumuri dus-intors la Bucuresti. Am vreo 4000 de km pe calea ferata in nici 2 luni, e drept ca si cu TFC-ul, unde Trenplus nu se aplica.

se pare ca se pot cumpara bilete cu mai putin de doua ore inainte, la trenurile GL B

Da, la toate trenurile de maine, de exemplu, se pot lua acum.

Era si cazul, de cand mai nou nasu' scaneaza codul QR de pe bilet. Pe vremuri era de inteles masura intrucat nasu' compara biletul online cu hartia de o avea la el (odata la un nas am vazut ca o tinea in chipiu), acum nu mai e cazul.

Insa exista in continuare Regio-uri (gen 7566, 5101, etc) la care in continuare nu se pot cumpara bilete online, ci musai de la ghiseu). Nu inteleg de ce, mai ales cand nu ai automat de bilete.

cardinal a scris:

IonutCFR2009 a scris:

Traian Sat - Lacu Sarat, fir 1 este inchis permanent pentru lucrari la linie. A depasit trenuri de lucru CFR SA, nu marfar...

s ar fi putut , nu am văzut prea bine.
de ce nu vă cumpărați card tren plus ? scoateți banii, dacă mergeți mult

Acuma 2-3 ani îți mai luai tzeapa cu cardul TrenPlus de exemplu pe 1824 era reducere de 35% până la Craiova sau Petroșani la fel.si pe 1835
Da bulangii au scos toate reducerile după ce că au mai scumpit și biletele cu 20%

Laurentiu Ciobanu a scris:

Insa exista in continuare Regio-uri (gen 7566, 5101, etc) la care in continuare nu se pot cumpara bilete online, ci musai de la ghiseu). Nu inteleg de ce, mai ales cand nu ai automat de bilete.

Încă nu sunt toţi şefii de tren dotaţi cu tehnica necesară. Când vor fi, se vor putea cumpăra bilete online la toate trenurile.

Pai ce tehnica? O imprimanta sa scoata o coala A4 cu cei care cumpara biletul online de la Marasesti la Adjud?

Eu nu vorbeam de minim 6 ore, vorbeam ca nu se poate fizic online, ci cel mult de la automatul de vanzare al biletelor, daca e (la Gl nu e). Daca nu e, stai mataluta la coada cu toti plavanii.