Revista presei

No nu-i bai ca imediat le trimitem la Reloc sa le spoiasca putin..

https://voceavalcii.ro/actualitate/foto-video-incendiu-la-locomotiva-unui-tren-de-calatori-70-de-persoane-s-au-autoevacuat/

https://www.libertatea.ro/opinii/minciuni-fara-precedent-pe-spinarea-oamenilor-deltei-4193664
Cine minte ?

Îmi vine greu să cred că nu s-a mai plătit nimic din 20 aprilie. Fie ziaristul e prost informat, fie firma a prezentat solicitări de deschidere de finanţare necorespunzătoare (facturi fără acoperire în contract, de exemplu; au mai încercat şi alţii în alte domenii).

La noi mai scump și durata mai mare.La alții se reduc timpii

https://clubferoviar.ro/mai-scump-si-mai-lent-cu-cfr-calatori/

Pentru ăștia și aia din justiție mereu se găsesc bani.Pentru transport feroviar niciodată că doar politicienii merg cu avioanele și cu coloane oficiale

https://www.gds.ro/Local/Dolj/2022-07-01/fostul-senator-psd-radu-cosmin-preda-angajat-pe-un-post-de-conducere-la-anre-salariu-de-7-000-de-euro/

https://m.zf.ro/eveniment/seful-ryanair-michael-o-leary-avertizeaza-ca-tarifele-vor-creste-in-20969226

https://www.forbes.ro/anpc-a-inceput-o-investigatie-a-companiilor-wizz-air-si-ryan-air-273496

Era cineva pe aici care nu credea și spunea ai dovezi, etc etc. Dar nu mai contează cine, important e că l-au mazilit pe Blăgăilă din funcție. Și cât rău a putut face regionalei Tm, dar mai ales salariaților.

https://www.stiripesurse.ro/boala-care-macina-cfr-fostul-director-al-cfr-calatori-timisoara-a-fost-trimis-in-judecata-de-dna-pentru-coruptie_2456095.html

Urmează zornăit de cătușe.

Simulee îți vine și ție rândul.

Informaţia e corectă ,,ar fi primit de la omul de afaceri suma de 1.500 de lei"? Nu lipsesc câteva zerouri?

https://www.monitoruldegalati.ro/stirea-zilei/primele-probe-cu-locomotiva-pe-calea-ferata-cu-ecartament-lat-din-portul-galati-foto.html

https://www.zf.ro/companii/analiza-zf-romania-a-modernizat-mai-putin-de-700-km-din-cei-peste-10-20974254?fbclid=IwAR3twLt2l3263sBZJJNF2iNDgCnUMEwFdtqrr3nUT1V2TA1R7rfZJeZeHAc

Eu ce v-am.spus că banii sunt alocați doar așa din pix și la prima rectificare îi mută

https://b365.ro/breaking-probleme-mari-la-metrou-se-suspenda-50-din-serviciile-de-mentenanta-si-total-serviciile-de-curatenie-468681/

Situaţia la zi a lucrărilor:
https://clubferoviar.ro/stadiul-proiectelor-de-infrastructura-feroviara-tronson-cu-tronson/

Nu știu cât de incantati sunt cei de la CFR SA că or sa piardă o grămadă de prestații cu cupluri manevre trase izolate ca oricum cu greu se măresc tonajele sau sa se diversifice tracțiunea adică cu dubla T și împingătoare pe mai multe secții

???????????????????????????????????????????????? ???????????????????????????????????????????? ???????? ???????????????????????????? – ???????????????????????????? ????????. ???????????????????????????? – ???????????????????????????????????????? ???? ???????????????? ???????????????????????????? ???????? ???????????? ???????? ???????????????????????????????????????? ????????????????????????????????????????????????????????????

Comitetul Tehnico-Economic al Ministerului Transporturilor și Infrastructurii ???? ???????????????????????? ???????????????????????????????????? ???????? ???????????????????????????????????????????? ???? ???????????????????? ???????????? ???????? ???????? ???????????????? ????????????????????????, ???????????????????????????????? ???????????????????????????????????????????? ???????????????????????????????????? ???????????????????????? ???????????????????????????? ???????? ????????????????????????????????????????. Linia este parte a Coridorului European Est-Mediteranean și asigurând legătura sudică dintre granița România/Ungaria cu Arad – Timișoara – Reșița (prin nodul Caransebeș) – Drobeta Turnu Severin – Craiova – Alexandria (prin nodul Roșiorii de Vede) – București – Călărași și Slobozia (prin nodul Ciulnița) – Constanța. În Craiova, secțiunea analizată asigură legătura spre Bulgaria prin linia Craiova – Calafat.

Proiectul vizează, în principal:
Reconstrucția liniei pentru a permite viteza maximă a trenurilor de călători să fie între 120 și 160 km/h, iar a trenurilor de marfă să fie între 100 și 120 km/h;
Construcția a 4 tunele noi, între care noul Tunel Balota de 6,19 km și Tunelul Poarta I de 1,28 km, vor permite reducerea declivității maxime a liniei, de la 26 mm/m la 18 mm/m. Astfel, trenurile de marfă vor putea traversa sectorul în tracțiune simplă;
Dublarea a aproximativ 50 km de cale ferată, astfel încât după modernizare din traseul de 225,287 km, un total de 159,960 km vor fi dublați;
Modernizarea sistemului de tracțiune electrică pe întregul traseu;
Echiparea cu sistemul european de control al trenurilor ETCS nivelul 2;
Circularea cu sarcina maximă pe osie de 22,5 tone.

???????????????????????????????? ???????????????????????????????????????? ???????????????? ???????????????????????????????? ???????? ???????????????????? ???????? ???????????????????????????????? ???????? ????????????.
_____________________
#infrastructuraferoviara #CFR #investitii #trenuri #caleferata #caiferate #transportferoviar #DezvoltamRomania #proiecte #infrastructura #modernizare #tren #marfuri

Ziariști de doi bani .Unde se mai fabrica locomotive de cale îngustă sa coste 283000 de lei?

https://2mnews.ro/jaf-dupa-ce-a-cumparat-cu-120-000-lei-o-locomotiva-defecta-ocolul-silvic-viseu-de-sus-mai-plateste-700-000-lei-sa-o-repare-una-noua-costa-283-000-lei/

https://www.presshouse.ro/2022/07/12/exclusiv-emisiunea-drumurile-noastre-b1-tv-de-ce-este-sauna-in-trenuri-de-ce-ard-locomotivele-cfr-calatori-de-ce-nu-poarta-uniforma-toti-ceferistii-invitat-seful-cfr-calatori-traian-preoteasa/

În link găsiți un filmuleț pe care vă rog să îl urmăriți cu răbdare până la capăt.

Faza cu 15 vagoane pe tren (pe cele 40 de trenuri) un total de 600 de vagoane pe litoral e maxima zilei  
Adunate de la toate trenurile R și IR și tot nu dă 600.
1025 vagoane ? Le-a pus la socoteală și pe cele aflate la gard ?
Băi terminați dreaq cu minciunile astea.