Revista presei

https://clubferoviar.ro/scumpirea-biletelor-de-tren-bugetul-cfr-calatori-pe-2022/

Articol apărut și pe siteul mobilitate.ro

Că tot vorbeam de investiții..

https://www.zf.ro/business-construct/haosul-politic-toamna-cresterea-preturilor-au-blocat-investitiile-20533617

https://www.autogari.ro/Transport/Bucuresti-Brasov

Au introdus iar mersul trenurilor pe acest site rutier, cel mai important din România.

Bah Dragos da nu opri rahatul asta?Nu se pot gasi oameni cu 5 ani vechime in sistem si sa se ocupe de 2-3 companii macar daca primesc banii aia?

https://clubferoviar.ro/primari-de-comune-si-patroane-de-saloane-beauty-in-conducerea-companiilor-de-cale-ferata/?fbclid=IwAR1lHfvTabpkNmYo3ooxKCVpr-Ymcn6QL-N6RBpWG3CxbdnLiK-Ky1wUZdU

Adrian78 a scris:

Bah Dragos da nu opri rahatul asta?Nu se pot gasi oameni cu 5 ani vechime in sistem si sa se ocupe de 2-3 companii macar daca primesc banii aia?

https://clubferoviar.ro/primari-de-comune-si-patroane-de-saloane-beauty-in-conducerea-companiilor-de-cale-ferata/?fbclid=IwAR1lHfvTabpkNmYo3ooxKCVpr-Ymcn6QL-N6RBpWG3CxbdnLiK-Ky1wUZdU

Ce treabă am eu cu numirile în CA? Sunt alte direcţii care se ocupă, nu direcţiile tehnice.

”un lucrător de informații și o patroană de salon de înfrumusețare” adică un securist și o c...vă. Exact ăștia conduc întreaga Românie.

Fostul ministru rangă nu e fiu de securist ?

Dr2005 ăștia de ce au rezolvato în câteva luni și noi tărăgănăm de 4 ani?
Pentru că ne-o trebuit gălbejiți și Astra ar trebui excluși de la orice licitație..

After some ambiguities regarding Stadler's qualified electronic signature, the administrative court in Vienna finally cleared the way for Stadler. The ÖBB have once again named Stadler the winner of the tender for 186 double-decker multiple units of the KISS type. The framework agreement with a term of ten years has a total volume of up to three billion euros.

After the completion of the tendering process was delayed by court proceedings, all legal hurdles have now been removed. This means that ÖBB can conclude the framework agreement with Stadler. With the ÖBB award decision announced on February 23, 2022, the way is clear for the first vehicles to be called up. The framework agreement covers the manufacture and delivery of four-, five- and six-car double-decker multiple units of the KISS type. With the framework agreement for ÖBB, Stadler has sold over 550 KISS to date. The trains are manufactured in the new competence center for double-deck multiple units in St. Margrethen (CH). A first call should be made promptly. ÖBB and Stadler will publish further information about the vehicles and the first call in the next few weeks.

Aia is mai prosti la Zurich Berlin Praga unde circula linnia tot asa si nu au mai bagato in pamant mai ales ca acuma s-au facut si pasaje singura problema e la intrarea in Timisoara Est unde sunt doua pasaje asa e dantm

https://expressdebanat.ro/la-timisoara-inca-se-viseaza-la-introducerea-caii-ferate-in-subteran-nu-am-abandonat-aceasta-idee/?fbclid=IwAR1suXsQRdS9SwcbvUpuyquQZgpqk_MlYFfE2-9WH654b-z1mDoJjV4qFcc


La Tg Jiu cand se apuca sa dubleze Tg Jiu -Ecaterina si sa puna niste garduri antifonice si sa separe minoritari aia plus ca sunt zeci de tone de gunoaie pe campurile alea se vede ca naiba..

Gata au rezolvato și pe asta cu acciza..

https://alba24.ro/ziua-razgandirilor-guvernul-renunta-la-injumatatirea-accizei-la-carburanti-la-plafonarea-rca-si-la-scaderea-tva-la-energie-901491.html

Păi normal că renunţă, câtă vreme accizele au valoarea stabilită prin Regulament UE, plafonarea preţului la RCA e ilegală (s-a mai făcut odată şi CJUE a decis că e ilegală), iar dacă ar reduce TVA-ul la energie, statul şi-ar tăia singur cea mai mare sursă de venit din TVA.

https://www.libertatea.ro/stiri/primaria-capitalei-incearca-a-treia-oara-sa-cumpere-autobuze-electrice-dar-cere-ceva-ce-nu-ofera-nimeni-o-aberatie-vrea-ceva-inutil-3987643

Autobuzul electric în sine e o aberaţie. Cine a gândit caietul de sarcini fie a fost un vizionar, fie a fost un realist care a văzut cât de inutil ar fi un autobuz electric în Bucureşti, oraş cu ditamai reţeaua de troleu şi cu atâta capacitate a substaţiilor nefolosită, aşa că a făcut un caiet de sarcini imposibil de îndeplinit, ca să nu vină nimeni.

Ai dreptate. In afara de lipsa liniei de contact, ce avantaje ar avea autobuzele electrice fata de troleibuze? Niciunul. Au si ele nevoie de alte lucruri specifice - statiile de incarcare.

Ar trebui sa renunte direct la aceasta licitatie. Sint alte metode de a diminua poluarea in oras, fara a umple buzunarul chinezului producator de baterii. Eu unul sint foarte pornit pe exagerariile astea zise "eco". Intotdeauna se intimpla asa: pe o intentie nobila, se grefeaza tot felul de interese parazite, sustinute de profitori si de idioti utili.

https://caon.ro/istoria-cetatii-de-foc-inapoi-acasa/2393757/