Revista presei

Oricum noi vorbim la modul utopic despre multe domenii. Asa ca imi pot permite sa spun.

Am circulat mai mult cu trenul in zona Milanului, dar daca ne uitam pe net gasim diversele filmari, cum reusesc strainii sa angajeze personal tinar?

acolo nu se pune problema mecanici, sindicat? ca si acolo este la fel, plecati de acasam dormit la capat de linie, etc.

Compari salarizarea și condițiile de muncă de acolo cu cele de aici ?
Aici de ăștia tinerii sistemul își bate joc, în loc să le dea pe mână obiectul activității (ore studiu, ore conducere) îi pune să măture curtea depoului să spele locomotive și automotoare că deh ălora bătrâni nu le place nu se înjosesc ei cu așa ceva.  
S-a angajat tineret și la CFR C dar sînt scîrbiți de ceea ce văd.

Hai frate sa-le mai lăsăm pe astea cu ștersul locomotivelor cu laveta și ștersul cutiei cu motorina că nu mai suntem în epoca de aur..Daca prindeam timpurile alea că ajutor ori mă.bateam.cu unu ori renunțăm la meserie.
Da Vitosa cum sa stea tinerii când pentru o autorizare trebuie se semneze contract de sute de milioane plus că nu li se plătește regia și nu li se decontează motorina pentru naveta..
Poate nu se știe dar în Germania la.DB Regio se face naveta și 100 de km până la Munchen și se decontează tot..Dar dehh motorina aialalta ajunge unde trebuie sau mai bine spus rămâne unde trebuie..

Iauzi Dr2005 a fost și pe la MT ilustra asta..

https://adevarul.ro/news/politica/psd-pnl-impun-oameni-varfulloteriei-romane-leafa-primeste-membru-sedinta-luna-1_61eedf9b5163ec4271192e0b/index.html

Habar n'am cine sunt doamnele alea şi nici nu prea mă interesează.
Parcă Elena Petraşcu a fost secretar general la MT la un moment dat.

https://www.zf.ro/eveniment/transportul-varsovia-budapesta-film-fata-cel-bucuresti-puterea-20479530

Pai nu lăsăm atunci doar trenurile?


https://clubferoviar.ro/greva-stb-trenurile-de-aeroport/

https://www.bzi.ro/iata-momentul-accidentului-feroviar-din-bacau-o-fetita-lovita-de-tren-se-afla-la-spitalul-sf-maria-din-iasi-in-stare-grava-foto-video-4363791?utm_source=website&utm_campaign=homepage&utm_medium=Local


Unii ziaristi chiar scriu fara sa se uite ce scriu. Aflam din articolul de mai sus ca "locomotiva traversa calea ferata". Mai aflam si altele, dar va las sa descoperiti:).

Să îl mențină și așa toți pleacă cu zero realizari..
In afara de domnul.Szentes.restul nu au mișcat nimic doar anulari de trenuri

https://clubferoviar.ro/ludovic-orban-la-cfr-calatori/

Conform CV a fost șef al Reviziei de Vagoane Craiova (1995 - 2000).
O instituție jalnică plină de nereguli în infrastructură - liniile de cale ferată interne cu mari posibilități de deraierea trenurilor, un spațiu insalubru de odihnă al personalului de tren.
Între 2005 - 2018 la CNCFR - SA (Infrastructură), unde sunt văzute condițiile de circulație: pomi căzuți pe liniile de cale ferată, restricții de viteză cu nemiluita plus scăderea vitezei de circulație din cauza liniilor.
Ce activitate prolifică a avut ? Zero !

https://clubferoviar.ro/geodez-in-conducerea-ministerului-transporturilor/

https://clubferoviar.ro/manevrele-de-la-cet-arad-cauzeaza-cfr-marfa-daune-de-peste-10-milioane-euro/

De ce în actuala conjunctură nu vinde creanțele când știe clar că nu mai are nici o șansă să le recupereze ?

https://clubferoviar.ro/solutionarea-contestatiilor-la-licitatii/

Ia uite Dr2005 ce se întâmplă în SIT 2000 se construiește numai pe Defileu Jiului și unde trebuie să facă statul autostrăzi nu se poate

Gata și cu ultima plajă sălbatică a României!

Ce peisaj care îți taie respirația, zonă virgină, ce ținut încă natural, care ar trebui lăsat neatins… aceasta va fi, de acum înainte, panorama de la Corbu!

S-a dat liber la construcții și pe plaja Corbu.
Pe timpul iernii se lucrează masiv, s-au turnat deja fundații, un viitor ansamblu de vile va răsări lângă mare și înțeleg că nu ar fi primul proiect de la țărm.

Încep șantierele și totul se face cu acte în regulă, cu autorizație de construcție de la primărie și cu acceptul celor de la Rezervația Biosferei Delta Dunării. Totul legal.
Cum s-au dat avizele aflați în această seară, de la colegii de la StirileProTV.

Ăștia suntem, atât putem!

Era doar o chestiune de timp, până apăreau ansambluri rezidențiale și acolo, nu mă miră.
Dezvoltatorii n-au nicio vină, ei caută mereu profitul și cer să ridice unde le e mai profitabil, iar Corbu era demult vizat…

În ritmul ăsta, nu știu de ce nu lipim și un hotel de Sfinxul din Bucegi si știm o treabă.
Se vor găsi un arhitect și un proiectant să facă ceva frumos, “pe lux”, cu sticlă, feronerie, de ce să nu integreze Sfinxul în niște betoane, îi mai face pe o parte și niște “plete” dintr-o cascadă artificală și gata. Că de aprobat sigur se va aproba, mai ales dacă la bază va exista un proiect care să arate ca nu se distruge nimic în zonă…

Sau, de ce nu, o terasă pe Babele, o platformă cu lift, și o parcare mare, mare, în față, unde să încapă toate SUV-urile României….
Cerere ar fi…

Ăștia suntem…

https://clubferoviar.ro/pod-peste-dunare-la-giurgiu-ruse/?fbclid=IwAR2L0CZ1lANTl709pdPvGvyXngIWfyJTlH69fRAa5mZsVKktQyDMvsO9tp8