Revista presei

Adrian78 a scris:

Gogoși ieftine..

https://clubferoviar.ro/desfiintarea-arf-2/

Mai gogoaşă decât jurnalistu' lu' peşte prăjit?

"Și totuși, două pagini mai încolo în cadrul aceluiași document, desființarea ARF nu pare a mai fi atât de sigură, din moment ce se vorbește despre reorganizarea și eficientizarea acesteia: ”Pe lângă aspectele menționate, reforma instituțională prevede și reorganizarea și eficientizarea activității Autorității Feroviare Române (AFER), în special în ceea ce privește transpunerea directivelor europene și armonizarea cu legislația europeană în domeniu”. "

E drept că nu aveam pretenţii de la domnul A.B. ... Dar de la AFER nu ştiu ce pretenţii mai are ministrul la directive (că sunt transpuse toate de mult), oricum la reglementări a mai rămas o singură persoană, iar în tot AFER-ul mai sunt încă 2 care ştiu, dar ies la pensie la anul amândoi.

Aici sa mai adăugăm zeci de locomotive LDH cu modernizare mediocra, proiectul 20-49 achizitia de LVTuri si rame Z6100 plus celebrele ADHuri

Zeci de milioane de lei se ”scurg” de la operatorul național către firmele private. Marele câștigător al acestei scheme dubioase este TFC, deținută de Călin Mitică, cel care, prin Remarul 16 Februarie, a sechestrat de trei ani de zile șase automotoare ale CFR Călători. Miroase a sabotaj cu complicitatea reprezentanților statului român? Alo, DIICOT!
https://bit.ly/3imxx7z

https://clubferoviar.ro/cfr-calatori-pierdere-mai-mica-decat-bugetul-rectificat-dar-dubla-fata-de-2019/

Cam asta este diferența între Polonia și Romania
Noi bagam 20 de mil de euro în reparații la LDE2100cp ei cumpara locomotive noi

https://www.railjournal.com/fleet/pkp-intercity-to-order-63-200km-h-multi-system-locomotives/

https://clubferoviar.ro/cfr-marfa-tepuita-de-alte-companii-de-stat-de-peste-270-milioane-lei-pierdere-in-crestere-in-2020/

https://clubferoviar.ro/transport-gratuit-la-euro-2020/

Din zecile de directori schimbati

https://clubferoviar.ro/cfr-marfa-a-platit-despagubiri-uriase-unui-fost-director-general/

https://www.facebook.com/622535487773827/videos/325856885564572

Ce ati făcut bobita?

https://clubferoviar.ro/romania-a-umflat-de-cinci-sase-ori-pretul-ertms-in-pnrr-trimis-comisiei-europene/


În ceea ce priveşte Transportul sustenabil, Comisia Europeană menţionează că pe anumite proiecte de transport feroviar nu este clar dacă standardele de costuri includ TVA sau nu şi nu sunt clare explicaţiile furnizate despre modernizarea a 30 de locomotive.

Digi24.ro a consultat o parte din observațiile transmise Guvernului de Comisia Europeană. Spre exemplu, potrivit documentelor, Comisia Europeană remarcă faptul că pentru Fondul de capital de risc pentru IMM-uri costul trainingului pentru o singură persoană este de 133.000 de euro. „Pare cam excesiv”, concluzionează Comisia.

https://m.adevarul.ro/economie/stiri-economice/comisia-europeana-transmis-zeci-observatii-critice-tema-pnrr-costuri-nejustificate-lipsa-metodologiilor-calcul-informatii-neclare-1_60c278295163ec4271f68b95/index.html

https://www.puterea.ro/cfr-calatori-va-disponibiliza-peste-1-000-de-angajati/

https://www.economica.net/cfr-calatori-vrea-sa-repare-239-de-vagoane-pana-la-sfarsitul-anului_516264.html

Vitosa a scris:

https://www.puterea.ro/cfr-calatori-va-disponibiliza-peste-1-000-de-angajati/

Asta ar trebui făcut doar după finalizarea procedurii de achiziţie a noului sistem de taxare (sau de ticketing cum i-ar plăcea d-lui. Ghinea să spună). Asta ar permite trecerea integrală a segmentului de vândut bilete în staţii către ARF şi ar elimina discriminarea între OTF. Dar, stai, că şi ARF-ului i s-a pus gând rău...

Păi și nu pe bune dreptate ? În 6 ani de la înființare nu a produs nimic. Sau ba da au produs ceva, pagubă la banul public incasându-și angajații salariile. Și încă ce salarii !
Ajungem la concluzia că direcțiile astea înființate sunt doar așa de a mai da de lucru la alții, neamuri cumetrii amante. Cunoaștem mecanismul de funcționare a instituțiilor Statului.

Cred că tu nu ai idee ce înseamnă contract de servicii publice şi câtă muncă implică. Şi nici câtă responsabilitate implică, de ce crezi că directorii economici de la ARF fug toţi mâncând pământul? Eşti constant cu Curtea de Conturi pe cap, cu Consiliul Concurenţei şi, ocazional, te mai trezeşti cu Corpul de Control şi, dacă chiar ai ghinion, cu DNA. Şi abia fac faţă oamenii ăia în situaţia actuală.

Salariile sunt nu mici, ci incredibil de mici, nu poţi pe 3000 lei să verifici deconturi de 150 - 200 milioane de lei! Dacă ai greşit o virgulă, ori te duci la puşcărie, ori ţi-ai distrus cariera şi familia, că DNA-ul atât aşteaptă, să te facă praf, peste 5 ani când Justiţia te declară nevinovat nu mai ai nimic, s-a dus şi jobul, te-a părăsit şi nevasta şi ai rămas şi cu tinicheaua de coadă ca ,,ăla cercetat de DNA", chiar şi nevinovat, nu mai pupi tu funcţie pe undeva, în cazul fericit eşti reîncadrat ca funcţionar de execuţie undeva, că nici sectorul privat nu te vrea. Zi-ne tu dacă ai fi dispus să lucrezi la ARF! Riscurile ţi le-am zis.

Iar dacă Guvernul vrea să arunce toate astea în cârca ministerului... să vină dl. Cîţu, de mână cu dl. Ghinea şi să gestioneze domniile lor contractele de servicii publice! Nu să le arunce într-o structură în care nici măcar alea 21 de zile de CO pe an nu se pot face din cauza volumului de muncă!

Vai saracii, imi e mila de ei cat de mult muncesc. Pierd nopti si pleaca de acasa si 5 zile fara conditii de dormitor si dus. Unii chiar lucreaza cu zilele si noptile pierdute pe 3000 de lei pe luna!!!

E grele muncile la birou. Mda, scuze peste scuze, nu mai cu d'astea știți să veniți. Sau cu pasatul răspunderii de la unul la altul, de la o instituție la alta. Că altceva nu mai știți. Puneți mă osul la treabă, altfel, îl citez pe premierul Câțu, fie nu plecați în concediu, fie plecați acasă !  

On topic, filmarea cu declarația directorului general al CFR Călători, d-l Ovidiu Vizante
https://www.youtube.com/watch?v=rcF51ZdC3Os&feature=share