Mersul trenurilor 2020-2021

Dr2005 a scris:

Trebuie reduşi de undeva tren-km şi vagoane pentru IC-ul d-lui Costescu.

Trenurile IC se pun in calcul la indicator tren-km odata ce nu sunt subventionate?

Asta e intrebarea, de ce sa scada kilometri altor trenuri daca astea oricum nu sint subventionate?

Legal vorbind, nu se pot subvenţiona trenuri IC. Dar nu există nicio restricţie la numărul de opriri pentru rangul IR, deci le pot declara IR ca să încaseze compensaţie.

Cum sa le declari IR si sa spui la populatie IC?

Pai chiar rang de IR va avea...Si pretul tot de IR...Daca-l faceau IC cu pret de IC mai circulau putini cu el, mai ales pe chiciura asta pandemica...

Iasi-Harlau (2020/2021)

R 16501 Iasi 05:54 - Hârlau
R 16503 Iasi 09:22 - Hârlau
R 16505 Iasi 13:05 - Hârlau
R 16507 Iasi 16:43 - Hârlau
R 16509 Iasi 19:18 - Hârlau
R 16511 Iasi 20:28 - Hârlau

R 16500 Hârlau - Iasi 05:22
R 16502 Hârlau - Iasi 06:27
R 16504 Hârlau - Iasi 09:18
R 16506 Hârlau - Iasi 12:50
R 16508 Hârlau - Iasi 16:27
R 16510 Hârlau - Iasi 20:04

Buzau-Constanta (2020/2021)

R 8201 Buzau 07:42 - Constanta 11:41
R 8203 Buzau 16:15 - Constanta 20:24

R 8202 Constanta 07:50 - Buzau 11:58
R 8204 Constanta 17:49 - Buzau 21:43

Livretul regio Timisoara 2021
Livret Regio TM 2021

https://m.monitorulsv.ro/Local/2020-11-05/CFR-SA-isi-reduce-activitatea-pe-linia-spre-Putna-ceea-ce-va-afecta-mersul-trenurilor

Daca ar exista si ceva trafic de marfa pe linia Dornesti - Putna ar fi bine, din pacate cealalta portiune Gura Putnei - Nisipitu fiind definitiv inchisa slabe sanse sa mai existe ceva trafic de marfa care sa justifice mentinerea serviciului de miscare permanent. Ar trebui sa fie multumiti ca nu le da inchidere 18:00 - 06:00 asa cum este pe linia Faurei-Urziceni.

Atata timp cat la conducere nu va fi cineva care sa iubeasca calea ferata sa se zbata sa existe legaturi bune, mersul trenurilor va fi un dezastru si cu actualul mers nu vei avea cum sa atragi lumea la tren, pana si pe Bucuresti-Constanta de la 9 la 14 nu ai nici un tren, pai stai domne ca poate vreau sa ma trezesc la 9 si sa plec la 11, pai nu am cum ca nu este nimic si atunci normal ca omu nu mai ia in calcul trenul nici pe cea mai rapida ruta din RO dar in restul tarii unde e praf si pulbere.
Pai in tarile civilizate ai tren din creierii diminetii de la 4-5 pana seara la 24, la noi .................. primul tren spre CT ar fi normal sa fie in jurul orei 5 pentru ca poate x are o intalnire la prima ora, 7-8 ceea ce in prezent primul tren e la 7 care ajunge dupa 9 si omul ajunge la intalnire dupa ora 10 ceea ce e tarziu si la fel cine are o afacere nu va merge cu trenul.
Retur e o mare problema, ultimul tren la 7 fara, hellooooo, asa devreme si apoi apna a doua zi nimic? Pai cine vrei sa iti mearga la afaceri cu trenu, evident in prezent cu acest mers nu se bazeaza nimeni pe tren, tot masina e sfanta, pleaca omu sa zicem din Bucuresti la 5, are intalnirea la 8, care poate dureaza pana la 12-14 apoi ia masa cu eventualii clienti sau colegi care se duce undeva pana in ora 16, dupamasa eventual iese la o cafea cu ceva coleg sa discute una alta si pe la 20-21 se intarce in Bucuresti, acest program NU ai cum sa il faci cu trenul, categoric nu si uite asa ca oamenii cu ceva afaceri nu vor merge cu trenu, cu trenul merg milogii de studenti ca asa e in RO oamenii in putere sunt tinuti in carca de fraierii care muncesc iar cei ce muncesc trebuie sa plateasca atat catre stat impozite mari cat si preturile exagerate pentru tot ce consuma. Evident in tarile civilizate nu exista asa ceva, oamenii in putere muncesc si daca vrei sa evoluezi te chinui, inveti si muncesti in celasi timp nu te plimbi moca cu trenu.

Iar vine unu si abereaza ca domne asa e normal sa tinem in carca toate putorile sa se plimbe pe mocangeala.

IonutCFR2009 a scris:

Daca ar exista si ceva trafic de marfa pe linia Dornesti - Putna ar fi bine, din pacate cealalta portiune Gura Putnei - Nisipitu fiind definitiv inchisa slabe sanse sa mai existe ceva trafic de marfa care sa justifice mentinerea serviciului de miscare permanent. Ar trebui sa fie multumiti ca nu le da inchidere 18:00 - 06:00 asa cum este pe linia Faurei-Urziceni.

Suspendarea activitatii de miscare este o tampenie, initial s-a dat ca sa plateasca angajatii cu 75%, dar este ilegala s-a castigat in instanta, si acum se plateste tot 100%.

TFC va avea sezonier 2021 pe Buzau C-ta
IR 15074 Constanta 07:00 - Medgidia 07:27 - Cernavoda Pod 07:45 - Fetesti 08:00 - Buzau 10:00
IR 15073 Buzau 11:00 - Fetesti 13:00 - Cernavoda Pod 13:15 - Medgidia 13:33 - Constanta 14:00
IR 15076 Constanta 16:00 - Medgidia 16:27 - Cernavoda Pod 16:45 - Fetesti 17:00 - Buzau 19:00
IR 15075 Buzau 20:00 - Fetesti 22:00 - Cernavoda Pod 22:15 - Medgidia 22:33 - Constanta 23:00

Iar a cerut TFC-ul trase pentru livretul maculatura ? Ca material rulant pentru ele sigur nu vor avea.

ce operator?