Discutii generale despre transport III

Ce gari au polonezii............. ce au facut la Krakow si la Katowice nici nu zici ca au facut parte din blocul comunist. La Katowice cobori la subsol si ai o imensa autogara sub gara. La Krakow au facut totul nou, gara veche a ramas o cladire langa gara noua, iar gara noua e un adevarat mall si cand iesi din gara imediat e autogara imensa, totul e modern, curat, frumos.
La noi gara din capitala tarii este o MAGHERNITA!!!!!

https://www.turnulsfatului.ro/2022/07/05/a-sosit-primul-autobuz-electric-al-sibiului-alte-opt-vor-fi-puse-in-circulatie-catre-valea-aurie-si-dumbrava-194509

CFR Călători face primul pas către desființare. Guvernul a decis să paseze trenurile Regio în responsabilitatea și finanțarea autorităților locale, care înseamnă, de fapt, acoperirea subvenției acordate până acum de stat. Cum bugetele autorităților locale abia acoperă cheltuielile curente și o mică parte din investiții, trenurile vor fi, practic, anulate. Executivul motivează proiectul legislativ prin nevoia de a asigura fluxurile de aprovizionare din Ucraina, eliberând, astfel, liniile.
https://www.national.ro/social/desfiintare-mascata-trenurile-cfr-pasate-la-autoritatile-locale-767988.html
Trenurile vor mai circula doar dacă vor fi bani în bugetele locale. Cum primăriile abia își tîrîie zilele e clar că vor dispărea multe trenuri R.
Și de ce să facem pentru ucraineni și pentru români nu? Până acum de ce au fost lăsate în paragină?
Se va termina odată și o dată războiul ăsta, ia să vedeți voi ce la mumu ne va da ucraina.

Legea spunea că autoritățile pot suporta o parte din subvenție e aberant sa preia ei acest serviciu
Și ce fluxuri de aproviozionare la câteva marfare că si așa nu putem.prelua prin granite aceste trenuri

Nu știu a cui a fost ideea dar noi nu suntem Franța Germania ...
Degeaba încercăm să-i copiem dacă autoritățile de la noi sunt ori neputincioase ori au alte interese.

Vitosa a scris:

CFR Călători face primul pas către desființare. Guvernul a decis să paseze trenurile Regio în responsabilitatea și finanțarea autorităților locale, care înseamnă, de fapt, acoperirea subvenției acordate până acum de stat. Cum bugetele autorităților locale abia acoperă cheltuielile curente și o mică parte din investiții, trenurile vor fi, practic, anulate. Executivul motivează proiectul legislativ prin nevoia de a asigura fluxurile de aprovizionare din Ucraina, eliberând, astfel, liniile.
https://www.national.ro/social/desfiintare-mascata-trenurile-cfr-pasate-la-autoritatile-locale-767988.html
Trenurile vor mai circula doar dacă vor fi bani în bugetele locale. Cum primăriile abia își tîrîie zilele e clar că vor dispărea multe trenuri R.
Și de ce să facem pentru ucraineni și pentru români nu? Până acum de ce au fost lăsate în paragină?
Se va termina odată și o dată războiul ăsta, ia să vedeți voi ce la mumu ne va da ucraina.

Absolut fals, domnule Maxim!
Nu se desfiinţează nimic, tot ce vor face autorităţile locale va fi în plus faţă de obligaţia de serviciu public la nivel naţional. Rămâne de văzut pe ce perioadă va fi, că deşi legislaţia permite 10 ani, Consiliul Concurenţei refuză să avizeze.

Dada. O șansă pentru primari să-și deschidă cârciumi în clădirile stațiilor sau să le demoleze ! NU ar fi prima oară când primarii au ras efectiv clădiri de gări !

doctore cine e domnul Maxim? Vitosa =Maxim

sindicatul?

Fals. Aberații marca Dr2005.
Numele meu real nu e Maxim și nu am nici o legătură cu personajul ăla hidos și nici nu mă plătește vreun ziar.

Probabil se refera ca in spatele acelui articol s-ar afla Rodrigo .Eu am vorbit cu dmnul Roseanu si a spus ca autoritatile vor putea si ele sa subventioneze si ca sunt anumite primarii si judete care si-au manifestat dorinta de a fi activi sa coordeneze investitiisa atraga fonduri si frecvente mai bune
Poate doar Cluj Brasov Bucuresti sa fie acele administratii nu sa nu ajungem la niste subventii mascate ca stim bine prietenia domnului Boc cu cei de la TFC

Vitosa a scris:

Se va termina odată și o dată războiul ăsta, ia să vedeți voi ce la mumu ne va da ucraina.

mare dreptate cred că ai, din păcate

https://clubferoviar.ro/primarii-de-orase-acuza-guvernul-se-spala-pe-maini-de-gari-care-e-adevarul/

E sau nu așa cum zice Doru Cireașă ?

Adrian78 a scris:

Probabil se refera ca in spatele acelui articol s-ar afla Rodrigo .Eu am vorbit cu dmnul Roseanu si a spus ca autoritatile vor putea si ele sa subventioneze si ca sunt anumite primarii si judete care si-au manifestat dorinta de a fi activi sa coordeneze investitiisa atraga fonduri si frecvente mai bune
Poate doar Cluj Brasov Bucuresti sa fie acele administratii nu sa nu ajungem la niste subventii mascate ca stim bine prietenia domnului Boc cu cei de la TFC

Dada, vise. Multe primării nu sunt în stare să întrețină transportul local de persoane. Dar să mai bage bani în clădirile CFR. Așa că mulți ani vom vedea numai paragină. Dar și trenuri din ce în ce mai puține.

Noi le scumpim da-le dreaq de bilete..

In Germania de când a fost introdus abonamentul de 9 euro a crescut traficul pe distanțe intre 30-300 de km cu 42% fata de anul 2019

Dies geht aus einer Sonderauswertung von Mobilfunkdaten des Statistischen Bundesamtes hervor. Im Juni 2022 lagen die bundesweiten Bewegungen im Schienenverkehr im Schnitt 42 % höher als im Juni 2019. Im Mai 2022 hatten sie noch um 3 % höher als im Mai 2019 gelegen. Die Daten umfassen hierbei Bahnreisen ab 30 Kilometern zurückgelegter Distanz. https://www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen/neun-euro-ticket-139.html

Adrian78 a scris:

Noi le scumpim da-le dreaq de bilete..

In Germania de când a fost introdus abonamentul de 9 euro a crescut traficul pe distanțe intre 30-300 de km cu 42% fata de anul 2019

Dies geht aus einer Sonderauswertung von Mobilfunkdaten des Statistischen Bundesamtes hervor. Im Juni 2022 lagen die bundesweiten Bewegungen im Schienenverkehr im Schnitt 42 % höher als im Juni 2019. Im Mai 2022 hatten sie noch um 3 % höher als im Mai 2019 gelegen. Die Daten umfassen hierbei Bahnreisen ab 30 Kilometern zurückgelegter Distanz. https://www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen/neun-euro-ticket-139.html

Eu consider că nu există viziune și interes, poate și teamă pentru adoptarea unei măsuri asemănătoare la CFR Călători, Ministerul Transporturilor, alte organe competente.

În Germania pe aceleași rute nu există transport cu microbuze și autocare regulate, în România nu cred că se va accepta, unii au firme auto.