CFM-Moldova

Controlul vamal ar urma sa se faca in gara Ungheni inainte de transbordare sau cum s-ar reduce timpul de control?

Dr2005 a scris:

Deci chiar le-a venit mintea la cap celor de la CFR Călători? M-aş mira.

Transbordarea călătorilor ar scurta timpul de parcurs Bucureşti - Chişinău cu cel puţin 3 ore, prin eliminarea transpunerii, reducerea timpului de control de frontieră şi circulaţia cu o viteză mai mare prin România (fără vagoane cu frână nemoderabilă la slăbire). Ar elimina şi contrabanda... aşa că e firesc ca CFM să NU fie de acord.

Le mai vine si mintea astora...Mai bine mai tarziu decat niciodata... Cu toate ca sunt adeptul trenurilor directe, diferenta dintre infrastructura noastra si a lor, face ca acest tren sa nu fie sustenabil economic...Eu l-am folosit o singura data, pentru ca am preferat sa ajung odihnit la Bucuresti...Dar daca-l fac cu transbordare, daca-l mai fac, ar fi ideal ca sa circule pe alt interval orar, astfel incat transferul sa se faca la o ora decenta....

Bucuresti-Ungheni cu vag de dormit si cuseta CFR care să ajungă undeva pe la 7 poate chiar 1667 prelungit la Ungheni apoi sa se întoarcă la Iași doar ca folosirea vagoanele CFR sigur va creste pretul biletului.

Marius, se poate pune cu sosire pe la 6-7 dimineata din Bucuresti in Ungheni, si pe la 8-9 seara sa fie in Ungheni, spre Bucuresti. Eu zic ca e mai mult decat rezonabil.

Da' s-a lovit careva la cap in CFR, sau ce s-a intamplat?

Si mai pun si aceeasi intrebare ca Dan, ca si asta e foarte important.

Nu este nimeni contuzionat din CFR , doar ca sub contextul virusului vor sa scape de acest tren.Cica nici nu s-ar mai dori reluarea lui, nici cu transbordare...Dar probabil politicul va interveni, cum s-a intamplat mereu in cazul acestui tren.CFR Calatori este interesata mai mult de trenul spre Grecia decat de cel spre Chisinau...Cred ca va reveni mai repede vagonul de Kiev decat "preetenia"...

Cum ar putea sa ramina serviciul vagon de dormit Bucuresti -Chisinau daca ar fi cu transbordare?
adica te urci in dormitor CFM si la Ungheni te muti in dormitor CFR?

Pai nu cred ca ar ramane...Dane, noi ziceam ca trenul CFR Calatori sa aibe VD/CD, ala ale CFM poate sa fie si automotor, in 3 ore cat dureaza calatoria la ei chiar nu conteaza

Poate crea un disconfort pentru călători, lipsa acoperișului la peronul gării din Ungheni... Mai ales pe timp de ploaie...sau lapoviță..

Eu zic ca mai bine sa ramana asa cu vagoane moldovenesti, cum e traditional. Da e disconfort cu schimbarea boghiurilor dar nici solutia asta cu transbordarea noaptea nu pare a fi buna.

Luna a scris:

Eu zic ca mai bine sa ramana asa cu vagoane moldovenesti, cum e traditional. Da e disconfort cu schimbarea boghiurilor dar nici solutia asta cu transbordarea noaptea nu pare a fi buna.

Poate fi o idee buna in cazul in care CFM ar acorda și o legătură feroviară cu restul raioanelor țării... Nu numai cu Chișinăul...

Dar cine spune ca trebuie sa fie neaparat cu vagoane de dormit?

de fapt ar putea sa puna trenul de asa maniera sa plece dimineata din Bucresti si din Chisinau sa ajunga ziua la Ungheni.

Cea mai simpla solutie garnitura cu ecartament variabil

Eu zic că cea mai simplă soluţie e MAGLEV-ul, că e universal

dan tm a scris:

Dar cine spune ca trebuie sa fie neaparat cu vagoane de dormit?

de fapt ar putea sa puna trenul de asa maniera sa plece dimineata din Bucresti si din Chisinau sa ajunga ziua la Ungheni.

Nu e bine de zi, pierzi toata ziua pe drum si la destinatie ai nevoie de cazare, asa noaptea o pierzi pe drum si dimineata esti la destinatie.

M-am gindit dar uite ca trebuie sa impaci si capra si varza.

Citi calatori avea trenul asta la dormitoare?

ar trebui sa fie un tren din Chisinau sau trenuri din toate directiile Moldovei cum spune Veaceslav MD, care sa plece dupa amiaza/seara din Chisinau si alte orase, sosesc in Ungheni unde dupa vama, calatorii care merg in Romania sa urce in trenul CFR.

cum s-ar rezolva problema biletelor daca schimbi trenul?

Sau sa vina cu trenul lor CFM pina la Socola si de acolo sa ia trenul CFR care sa ajunga dimineata in Bucuresti Nord.

Hai ca nu e complicat.