Moldova-Ucraina-Ungaria

Luni 1 Iulie , nu stiam ce sa fac si cum mai aveam o saptamana de concediu trebuia sa plec undeva dar nu stiam unde , fac repede un mic bagaj si plec la gara dar nus tiam unde voi ajunge de asta am luat la mine si pasaportul . Ajung la gara la ora 19:25 , primul tren ce pleca era Chisinau la 19:40 , ma duc la casa de bilete internationala si o intreb pe casiera daca are un compartiment gol sa nu stau cu alte persoane iar raspunsul a fost afirmativ , exista compartimente libere , in cazul asta vreau un bilet la Chisinau , platesc 140 de lei iau biletul si fug la tren ca mai sunt cateva minute si pleaca .

Detaliile vagonului CFM pe ruta Bucuresti-Chisinau

















Toaleta







Asternutul primit



Perdeluta





Loc de fumat la capatul vagonului   si la noi se fumeaza la capatul vagonului doar ca nu este spatiu amenajat .





Dimineata trenul ajunge in Ungheni Romania , aici vamesul ii da jos pe 2 calatori pe motiv ca nu au toate actele in regula pentru a trece frontiera , trenul se pune in miscare , trecem Prutul pe podul prieteniei si imediat trenul opreste in boscheti de unde se urca vamesii moldoveni de parca era trenul inamic . Vine si la mine , ii prezint pasaportul ma intreaba unde merg , ii raspund ca merg la Chisinau apoi ma intreaba daca e prima data cand vin in Moldova desi avea pasaportul in mana si se vedea clar ca mai am vizele din Ungheni de acum 2 ani dar na ........... ii raspund ca este pentru a doua oara si apoi ma intreaba scopul la care raspund frumos , turist si ea foarte mirata , turist ??? zic da , ulterior am aflat ca ei nu prea calatoresc in scopuri turistice , ei calatoresc mai mult de nevoie ca pleaca la munca in strainatate de concediu si plimbari nu prea au auzit .
Primesc stampila pe pasaport si urarea "bun venit in Moldova" , mai sta trenul cam 15 minute timp in care a trecut si un nene chipurile controlul medical :shock: , acel control se rezuma doar la intrebarea daca suferi de o boala sau esti sanatos iar daca spuneai ca esti ok pleca imediat la urmatorul compartiment .
Peste 20 de minute ajungem in Ungheni Moldova , aici se decupleaza locomotiva CFR si trenul este tras de o locomotiva de manevra care duce trenul in zona de schimbat boghiuri .



























Cateva vagoane de marfa





Este gata schimbul boghielor si suntem trasi pe linia larga unde primim si locomotiva care ne va duce la Chisinau .







Cateva poze de pe drum pana in Chisinau







Ajung in Chisinau









Ceva vagon al infra ...........





O aburoasa







Tabela cu sosiri



Tabela cu plecari



Interior



Vine si motorul modernizat la Pascani de pe ruta Ocnita-Chisinau











Bun , acum intrebarea era ce fac eu din Chisinau , sa vin acasa era prea repede si prea scurta calatoria sa continui la Kiev era acelasi pret ca pentru Bucuresti doar ca pentru trenul de 13:00 care mergea Chisinau-Moskwa nu mai erau locuri si trenul avea 16-18 vagoane :shock:  , da , atatea vagoane toate locurile erau ocupate de moldoveni care mergeau la Moskow sa munceasca la negru majoritatea ca in Moldova nu aveau ce sa faca .
Casiera imi spune sa stau pe banca si sa astept cateva minute ca poate apare un loc , ma pun pe banca si astept , dupa 10 minute ma striga sa ii dau pasaportul pentru a elibera biletul , la ei nu primesti bilet daca nu prezinti documentul de identitate si ambele se prezinta la urcarea in tren , nu urca cine vrea si cine nu vrea ca la noi . Primesc biletul Chisinau-Kiev , 470 lei moldovenesti asta inseamna cam 140 lei romanesti .
Ies pe peron si ce sa vad , o mare de oameni , toti asteptau sa plece in Rusia la Moskow in general dar erau care mergeau si mai departe pana in Siberia , ca fapt divers trenul Chisinau-Bucuresti circula 50% grad de ocupare si are 6 vagoane , Chisinau-Moskow sunt 3 trenuri pe zi toate cu cate 16-18 vagoane si nu gasesti loc in ziua plecarii deci se intelege unde calatoreste lumea din Moldova .
La 12:00 trenul este tras la peron , lumea se inghesuie la usile vagoanelor de parca nu tot locul ala il primesc . In tren am prins loc la patul de sus la cele comune , asta e ma consolez cu ideea ca e bine si asa , trenul pleaca la 13:00 si am de mers multe ore , a doua zi dimineata la 3:30 as ajunge la Kiev .

Interior vagon .











Trenul se pune in miscare si la fiecare statie se urca multa lume , astfel ca la granita vom ajunge cu toate locurile ocupate .

Prin Moldova cu trenul Moldova Express

















La 19 ajungem la granita dupa atatea ore de mers prin Moldova am trecut de Balti si Ocnita iar la Granita suntem la Valcinet . Dupa controlul pasapoartelor trenul s-a pus in miscare si dupa 1-2 km trecem Nistrul in Ucraina .
Bun venit in Ucraina !
Controlul pasapoartelor a fost mai riguros , apoi a urmat controlul cu caini pentru narcotice si dupa 40 de minute ne punem in miscare , ei , moldovenii sunt fericiti este ora 20 si mai au pana la Moskow inca 20 de ore eu mai am 7 ore si 30 minute pana la Kiev , toata lumea mananca din punga , toti au cate o punga cu mancare , fiecare dupa posibilitati , o friptura , o branza , un ou , ceva rosii si castraveti eventual si ceva peste . Au multe ore de mers , chiar zile , este un domn care zicea ca din Moskow mai are de mers inca 3 zile si 3 nopti pana in Siberia si din Moskow se aprovizioneaza bine pentru drum .
Majoritatea regreta vremea URSS , atat moldovenii cat si ucrainienii spun ca pe vremea URSS o duceau mult mai bine , atunci aveau locuri de munca si traiul era altul , acum muncesc la negru prin Rusia pe unde apuca sa poata traii de pe o zi pe alta , in Moldova nu au ce sa faca si de asta cu mic cu mare aleg drumul Rusiei . In vagonul unde am mers cel mai mic calator avea 2 ani si cel mai in varsta 65 poate si mai bine , toti mergeau in Rusia cu oreze , cu zilele , Rusia pentru ei inseamna bine .
Dupa ce toat lumea mananca se baga la somn , unu cate unu trage pe dreapta in patul lui , era ora 22:00 si ma urc si eu in patul meu de sus in incercarea de a atipii pana la 3 .
Trenul cand a intrat pe linie electrica a inceput sa mearga mult mai bine fata de liniile diesel , mai oprea iar mergea si asa s-a facut ora 3:00 cand vine insotitorul de vagon sa ma trezeasca ca peste 20 de minute ajungem in Kiev , bucuros sar din pat , ma incalt si ma pregatesc sa cobor in Kiev .
La 3:20 trenul opreste in Kyiv Pasazhysky  
Ma dau jos si merg in gara , multa lume , asa ceva nu am vazut la noi poate din '90 , chiar daca era ora 3 trenurile veneau si plecau iar lumea misuna ca la manifestatie .
Ma duc la casa de bilete sa intreb de bilet pentru Bucuresti dar aflu ca doar de la casa numarul 8 se dau in trafic international , casa care se deschide la ora 6:00 , pentru tarile din foasta URSS se elibereaza bilet ca si in trafic intern de la toate casele de bilete .
Astept sa se faca ora 6 sa pot merge la casa de bilete , pana atunci ma mai invart prin gara si ma minunez de cat trafic de calatori poate sa fie in Kiev .
La ora 6:10 ma duc la casa internationala si intreb de bilet Kiev-Bucuresti , niet , nu mai sunt locuri pe 3 zile :shock: :shock: :shock:  , bun , pai si eu ce fac , deci trenul Bulgaria Express nu mai are locuri , toate sunt vandute , bun , dar inapoi la Chisinau nu vreau sa merg mai ales ca legaturile sunt proaste si ajung dupa ce pleaca trenul de Bucuresti si sa stau 18-22 de ore prin Chisinau chiar nu vreau .
In situatia asta singura tara langa Romania cu legatura directa din Kiev este Ungaria cu trenul Tisza Express , Moskow-Budapest care are si un vagon Kyiv-Budapest , tot acest tren are un vagon care merge la Beograd dar nu are rost sa fi mers pana acolo , deci intreb de locuri la acest tren si primesc raspuns ca da , sunt locuri dar nu am sa merg la Budapesta ca nu are rost ci am sa cobor in Debrecen unde trenul cu care vin soseste dimineata la 8 si la 11 am tren Debrecen-Oradea , fac eu repede in gand acest traseu ca doar stiu mersul trenurilor atat pe intern cat si cele importante pe extern si ii spun sa imi dea bilet la Debrecen , a costat 800 grivne , bilet la vagonul de dormit clasa 1 , 2 paturi in compartiment , pe moment fac paritatea 1 leu = 2 grivne deci ar fi cam 400 de lei acest bilet , Kiev-Debrecen , zic asta e nu am ce sa fac trebuie sa plec de aici ca doar nu raman aici . Ma duc la bancomat , bag cardul si scot 800 grivne apoi la casa si in 2 minute eram fericitul posesor al biletului Kiev-Debrecen , deci am sanse sa ajung acasa .  
Cand am ajuns in tara am fost la banca si am aflat ca cele 800 de grivne au fost 334.52 lei , deci atat ma costat biletul Kiev-Debrecen la dormitor clasa 1 .
Trenul pleca din Kiev la 11:07 si era ceasul 7:00 deci timp destul pentru ceva poze .

KYIV



Kyiv Pasazhyrsky



Trenuri



Loco de manevra



Cum va spuneam , la ei trenurile depasesc 16 vagoane , 18-19 vagoane .









Trenul "DNIPRO" Dnipropetrovsk-Kiev





Semnale





Vagon transport auto





Sevastopol-Kiev , vagonul 18



Un tren cu vagoane modernizate de pe ruta Harkov-Kiev







Kiev-Sankt Petersburg





Warszawa-Kiev





Vagon Bagaj



Interiorul garii









Cam atat din Kiev , s-a facut ora 10:42 si trenul Moskow-Budapest a venit , a fost atasat si vagonul Kyiv-Budapest

Interior vagon de dormit UZ













La 11:07 trenul a plecat din Kiev si a doua zi la 8 trebuia sa ajung in Debrecen dupa ce trec prin Ternopil si Lvov

In Ternopil dupamasa pe la 18



















O alta poza cu interiorul vagonului , pe culoar



Intinerariul trenului Kiev-Budapest



Cana/pahar din vagonul UZ , se observa si indicativul UZ pe partea metalica





Lvov , seara pe la 20





Tisza express in Lvov , vagonul verde era Moskow-Budapest si urmatorul vagon era Moskow-Beograd



In cursul noptii am trecut granita la Chop au fost schimbate boghiurile si dimineata la 8:30 am ajuns in Debrecen

Tisza express pleaca din Debrecen spre Budapest



Cateva poze de prin Debrecen









Trenul 6822 Debrecen-Satu Mare



Alte poze de prin Debrecen





Am fost la casa internationala sa iau bilet la trenul Debrecen-Oradea , 3065 forinti = 10.40 euro , am platit cu cardul direct la casa , simplu si comod .

Trenul 6814 Debrecen-Oradea , pleaca la 11:12 si la 14:56 este in Oradea











Interior clasa 2







Acum traseul din Debrecen pana la Nyrabrany





















Nyrabrany







Unde este linia curata este administratia MAV unde linia este plina de vegetatie este CFR , sa traiasca CFR , ce a fost si ce a ajuns , praf si pulbere .    



Intram in Valea lui Mihai









Si am ajuns in Oradea



Din Oradea am luat TFC de 15:30 la Cluj , 19 lei unde am ajuns la 18:40 si din Cluj la Bucuresti autocarul la 19:30 cu doar 50 de lei iar in bucuresti am ajuns dimineata la 3:30 , acesta a fost traseul prin Moldova-Ucraina-Ungaria , CFM-UZ-MAV .

Biletele:
-Bucuresti-Chisinau 140 lei
-Chisinau-Kiev 140 lei
-Kiev-Debrecen 335 lei
-Debrecen-Oradea 47 lei
-Oradea-Cluj 19 lei
-Cluj-Bucuresti 50 lei
total: 731 lei

Vizionare placuta !

Bucuresti-Chisinau



Rezervarea , ramane la insotitorul de vagon .



Kiev-Debrecen



Rezervarea , la fel a ramas la insotitor .



Debrecen-Oradea

Foarte tare calatoria!
Felicitari!

PS: Te scoteai mai ieftin daca luai bilet in trafic local pana la Valea si apoi bilet de regio CFr de la Valea la Oradea!
E 4 euro biletul local, Debrecen-Valea. Bine alea sunt reduceri tip "mic trafic de frontiera" stabilite prin conventie CFR-MAV. Dar nimeni nu te intreaba daca ai buletin de locuitor din satele din jur, iti dau, pur si simplu. Eu am plecat cu trenul de la Valea la Budapesta si mi-a zis cea de la casa de bilete ca mai bine imi iau un bilet de "trafic local" si apoi bilet Debrcen - Budapesta. Asa am dat in total 45 lei (cca 20 lei pe biletul local si inca 25, am vazut, ca si tine, extrasul de cont dupa ce am platit cu cardul al Debrecen). Iar daca luam bilet international Valea- Budapesta, ma costa 95 lei de la casa, din Valea lui Mihai.

PS2: De ce nu te-ai dus cu 1742 de la Oradea?
Sau cu Debrcen - Satu Mare si de acolo gaseai mai multe posibilitati?! Probabil tot 1742

Foarte tare.

observ curatenie pe peroanele din Ucraina.
trenuri lungi ca pe vremuri la noi. Plecarea tot asa ca la CFR se da?

phnegativ a scris:

PS: Te scoteai mai ieftin daca luai bilet in trafic local pana la Valea si apoi bilet de regio CFr de la Valea la Oradea!
E 4 euro biletul local, Debrecen-Valea.

Şi la graniţă te dădea naşul jos, că nu ai voie bilet pe bucăţi la internaţional (e limpede de ce)...

@dan tm , da este la fel .

@dr2005 , daca luam Debrecen-Valea lui Mihai ma controla nasul ungur , din Valea lui Mihai luam linistit bilet pana la Oradea de regio , nasul ungur nu mai avea treaba cu mine din Valea era nasul roman , da ieseam putin mai ieftin dar nu am vrut sa ma mai dau jos in Valea lui Mihai si sa umblu dupa bilet , sa zic ca economiseam 3-4 euro .

Bestial! Nu ma gindeam ca e asa usor sa treci granita. Imi place ca in spatiul fost sovietic exista inca vagoane verzi :)si liniile au perdele forestiere de protectie contra zapezii. Garile construite in stil stalinist dar foarte bine pastrate, ingrijite si curate. Locomotivele in schimb sint urite rau.
Interiorul vagoanelor acelea unguresti seamana cu unele din niste poze din Der Spiegel din anii '70 (ceea ce nu e deloc rau din punctul meu de vedere). Observ totodata in Ungaria aparitia mizgaliturilor pe peretii garilor...Grafitti - "boala civilizatiei occidentale" - obicei barbar preluat de la gorilele din America. In Ucraina probabil ca militia in vindeca repede pe astia cu cite un baston pe cocoasa.
Bestiala poza cu balariile de pe tarimul CFR! Ar trebui multiplicata in mii de exemplare si distribuita pentru a-i face de rusine.

Daca nu faceau pasaj subteran in Botosani, banii aia ii dadeau timp de citiva ani unor saraci cu conditia sa curete linia o data pe luna pe o lungime de 1 km spre tara. Si tiganii din zona o curatau. Poate si mai ieftin. Ce rost are sa comparam peroanele de la noi cu cele din Ucraina.? Noi sintem in UE domle. e un fel de ciocnire a civilizatiilor.

Frumoasa descrierea si calatoria, imi aduce aminte de acel profesor din Calarasi care s-a dus in China cu Transiberianul iar faza cu vamesi moldoveni de la granita imi aduce aminte de secventa din filmul Nunta in Basarabia. Daca as fi avut bani ce m-as mai fi plimbat si eu pana la Chisinau.

Dr2005 a scris:

Şi la graniţă te dădea naşul jos, că nu ai voie bilet pe bucăţi la internaţional (e limpede de ce)...

Nu! asta se intampla la unguri, in sens invers! La romani trebuia doar sa astepti pana termina politia de frontiera controlul si apoi coborai pur si simplu si luai bilet de la casa! Pe sensul spre Ro asa am facut de fiecare data! Ma duc lunar ..sau la cel mult doua luni la cumparaturi la Debrecen!

Ps: Tesco Debrecen: sunca presata, 1 kg, 610ft... Adica vreo 10 lei .. Atunci intelgei de ce, nu!?

Karpaty a scris:

.........  sa zic ca economiseam 3-4 euro .

Economiseai FIX 3 euro! Diferenta era in biletul Valea lui Mihai - Oradea!
3 beri pe peron in Oradea! (la carciuma de pe peron, de langa casele de bilete, la cea din capat, unde e si toaleta din gara, doar doua beri)

Frumos reportajul dar ideea foarte spontana cu plecatul , Gara din Kiev e o bijuterie , pe viitor poate merem impreuna !
Si de acum inainte iti urez drumuri bune si calatorie placuta!    

dan tm a scris:

banii aia ii dadeau timp de citiva ani unor saraci cu conditia sa curete linia o data pe luna pe o lungime de 1 km spre tara. Si tiganii din zona o curatau. Poate si mai ieftin.

Cezi tu? Nici măcar ăia cu venitul minim garantat nu fac.
La Bucureşti iarna trecută, s-a făcut un reportaj cu camera ascunsă... o doamnă mergea pe la cerşetorii întregi fizic şi se oferea să le dea câteva zeci de RON + masă şi o sticlă de ţuică să îi deszăpezească o curte. Răspunsul: ,,La 500 RON pe zi din cerşit, nu se merită, deszăpezeşte m**a pe 50 RON."

Exact, am un coleg care are o casa intr-un sat plin de someri de pe linga Fagaras si nu a gasit pe nimeni dispus sa munceasca la el sa il ajute sa faca niste betoane si sa curete buruienile pentru 60 lei pe zi. Prefera sa stea degeaba, sa primeasca ajutorul social si sa isi cumpere bautura pe datorie. Asta e una din fetele Romaniei reale...

Felicitari pt. reportajul de exceptie! Mi-ai facut pofta!

Doar 140 lei biletul Chisinau - Kiev?

A propos, cat ar fi un bilet Kiev - Sevastopol sau Simferopol?