Lucruri negative (-) la CFR !!! (4)

Dotore ia uite ce comentariu am gasit postat acum 51 de zile legat de biletele studentilor si unde se duc bani pe plimbarile lor gratuite.

"Corect, nu am zis ca sunt de investitie in infrastructura. Intra si la CFR la exploatare si nu se poate folosi la investitii, cum nici contravaloarea transportului studentilor nu poate fi folosit pentru investitii". Sursa daca esti baiat destept o afli singur si crede-ma ca e cea mai sigura si credibila sursa legata de CFR Calatori.

Asa ca hotarati-va odata nu e posibil ca in iarna sa spuneti ceva si dupa cateva luni sa ziceti ca nu e asa. Dezbraca-te ca te fum, imbraca-te ca nu te mai fum.

Înţelegi numai ce vrei tu... banii vin pentru a acoperi cheltuielile de exploatare şi acel profit de maxim 5% (nu m-am uitat în lege cât e). Profitul poţi să îl reinvesteşti dacă vrei, iar în cheltuielile de exploatare intră şi sumele pentru mentenanţă.
Dacă vrei să te documentezi mai bine: https://eur-lex.europa.eu/legal-content/RO/TXT/?qid=1556571581611&uri=CELEX:02007R1370-20171224

,,Compensația nu poate depăși o sumă care corespunde efectului financiar net echivalent cu totalitatea efectelor, pozitive sau negative, ale conformării cu obligația de serviciu public asupra costurilor și veniturilor operatorului de serviciu public. Efectele se evaluează comparând situația în care obligația de serviciu public este îndeplinită cu situația care ar fi existat dacă obligația nu ar fi fost îndeplinită. Pentru a calcula efectul financiar net, autoritatea competentă se orientează după următorul mecanism:
costurile suportate în legătură cu o obligație de serviciu public sau cu un set de obligații de serviciu public impuse de autoritatea competentă/autoritățile competente, obligații conținute într-un contract de servicii publice și/sau într-o normă generală;
minus eventualele efecte financiare pozitive generate în cadrul rețelei exploatate în temeiul obligației/obligațiilor de serviciu public în cauză;
minus sumele încasate din tarife sau orice alte venituri generate în îndeplinirea obligației/obligațiilor de serviciu public în cauză;
plus un profit rezonabil;
egal efectul financiar net."

Nu doar spre mare nu mai sunt locuri ci in toata tara e full si nu se gasesc locuri, ce este grav e faptul ca studentul are gratuit nelimitat oriunde in tara si se plimba de bezmetici. Vin oameni cu bani sa plateasca bilet intreg si nu sunt locuri nici in picioare deci nici in picioare nu mai pot cumpara bilete si atunci se urca in tren asa cum pot, unu peste altu si platesc bilete la supra pret care de la Timisoara la Bucuresti este 146 lei si mergi 10 ore in picioare in timp ce la cuseta tot studentii ocupa locuri si nu se prezinta ca nu stau ei in 34 de lei. Deci masura asta cu gratuit oriunde si nelimitat NU este buna absolut deloc, ca unii aplauda si viseaza iar aici bat campii si prostesc pe unu si altu e alta treaba dar grav e ca exista persoane care chiar cred toate balariile spuse de x

Am vazut cazuri cu oameni disperati care spuneau ca platesc si 200 de lei doar sa ajunga in Bucuresti si au ramas pe jos ca nu mai era loc unde sa urce in Timisoara la plecarea lui 1996.

Da trebuie schimbata legea
Abonamente gratis studenti elevi pentru transportul domiciliu-scoala
12 calatori sau 50% la trenurile IR si gratis pe trenurile Regio

Uitati aici (remember ianuarie 2017) cum deja faceau spume la gura ca nu intra mai repede legea gratuitatii in vigoare, pe care desigur ca n-a cerut-o nimeni. Lor li se cuvine asa ceva dintotdeauna. Halal generatii, halal viitor al tarii. Cu legea-n gura toata ziua pentru ifosele lor. Pomanagii pana la os.



Si cei mai vehementi dintre ei erau si din Constanta...fix acolo au cele mai mari pretentii unde macar au o linie pe care se circula bine.
Va veni o zi in care tot ei vor plati mult mai scump pentru ifosele lor de acum.

Era foarte bine 50% la IR, doar ca trebuia sa le dea nelimitat, fara acele cupoane. Si sa poata sa-si ia online, doar ei sunt cu telefoanele alea in ochi toata ziua pe Netflix, Instagram si Facebook...daca ar sti sa le foloseasca si pentru altceva.
Atat 50% nelimitat si nimic mai mult. Atatea generatii am dus-o noi bine si fara gratuitate. E incredibil cum se scuza ei acum ca n-au nicio vina si n-au cerut asa ceva, ba ca n-au bani, desi absolut orice lucru in privinta lor contrazice asta (am vazut o fauna vasta prin trenuri in acesti 2 ani si jumatate - haine, laptopuri si telefoane care numai de saraci n-ar fi).

Bine ca a cerut CFR gratuitatea si are toata vina exclusiv ca nu are suficiente vagoane pentru carat pomeni. Nu zic ca n-au o vina ca n-au vagoane, dar nu pentru faptul ca nu le-ar face lor fata, asta nici nu ma intereseaza pe mine ca platitor, DAR tocmai ca din pricina mocangelii au scos ofertele Regio si au facut Trenul Tineretului un IR nesimtit de scump cu etajate. S-au gandit ca e mai bine sa mearga doar trantorii gratis la mare. Totodata neavand micutii loc au dat de pamant cu serviciul de biciclete. Ce frumos mergeam eu cu 5 lei oficial la Desiro carand bicicleta, acum sa platesc inca o data un bilet intreg pentru bicicleta pe 100 km? Nu, mersi. Nu-mi trebuie. Sa se indrepte spre faliment cu pomenile!

CFR Calatori nu are nici o vina cu gratuitatile probabil nici ei nu is prea fericiti..
Eu am spus de atunci din 2017 ca degeaba baga gratuitate daca nu repara materialul rulant si nu creste capacitatea de transport o sa sufere doar CFR Calatori

Şi acum 2 - 3 - 5 - 10 ani era aceeaşi situaţie de Paşte, 1 Mai şi alte sărbători care generau "minivacanţe".... în 2014 am luat bilet la 1931 cu aprobare specială, că cu 3 zile înainte nu mai era nimic. La fel am luat la 1822, doar cu comandă şi înscriere în registru, altfel nu se mai putea, cu bilet luat de marţi pentru duminică. Şi vorbesc de 2014, când nu avea nimeni gratuit, nici măcar ceferiştii nu aveau autorizaţii atunci.

AeroX a scris:

Atatea generatii am dus-o noi bine si fara gratuitate.

Da, atâtea generaţii au dus-o aşa bine văzând marea doar la televizor... parcă v-am mai spus că am avut colegi de facultate care la 20 de ani nu văzuseră marea decât la TV.
Dă-i încolo, o să-şi ia bilete la tratament la Techirghiol când s-or pensiona, ce le trebuie mare şi munte când sunt tineri?
Grav e că fraza mea bolduită e un pamflet, însă mulţi gândesc aşa. Efectele spălării pe creier făcute de (neo-)comunişti se văd. Dacă aş fi avut bani, le-aş fi cumpărat tuturor celor care gândesc aşa câte un bilet doar dus până la Phenian, Tovarăşul Kim i-ar fi primit bine acolo, sunt sigur de asta. Să ne ferească Dumnezeu, Allah şi Buda să ajungă vreunul din ei factor de decizie vreodată, că o să ajungem să-l regretăm pe Livache.

Dr2005 a scris:

Şi acum 2 - 3 - 5 - 10 ani era aceeaşi situaţie de Paşte, 1 Mai şi alte sărbători care generau "minivacanţe".... în 2014 am luat bilet la 1931 cu aprobare specială, că cu 3 zile înainte nu mai era nimic. La fel am luat la 1822, doar cu comandă şi înscriere în registru, altfel nu se mai putea, cu bilet luat de marţi pentru duminică. Şi vorbesc de 2014, când nu avea nimeni gratuit, nici măcar ceferiştii nu aveau autorizaţii atunci.

AeroX a scris:

Atatea generatii am dus-o noi bine si fara gratuitate.

Da, atâtea generaţii au dus-o aşa bine văzând marea doar la televizor... parcă v-am mai spus că am avut colegi de facultate care la 20 de ani nu văzuseră marea decât la TV.
Dă-i încolo, o să-şi ia bilete la tratament la Techirghiol când s-or pensiona, ce le trebuie mare şi munte când sunt tineri?
Grav e că fraza mea bolduită e un pamflet, însă mulţi gândesc aşa. Efectele spălării pe creier făcute de (neo-)comunişti se văd. Dacă aş fi avut bani, le-aş fi cumpărat tuturor celor care gândesc aşa câte un bilet doar dus până la Phenian, Tovarăşul Kim i-ar fi primit bine acolo, sunt sigur de asta. Să ne ferească Dumnezeu, Allah şi Buda să ajungă vreunul din ei factor de decizie vreodată, că o să ajungem să-l regretăm pe Livache.

Oo daca si pe Livache ajungi sa il plangi e grav rau de tot
Sa le de-a pana la 50 de ani gratuitate da sa puna in plm trenuri de 10 vagoane sa incapa toata lumea asa cum e prin Slovacia Cehia..

Referitor la vagoane sunt curios sa posteze cineva pe topicul cu compunerea trenurilor cate vagoane au trenurile alea aglomerate. Oare de ce am eu impresia ca mai toate sunt mai scurte decat acum 4-5 ani sa nu zic de perioada 2010-2012? Treaba cu studentii ce cumpara bilete la cuseta si nu se prezinta intentionat e amuzanta si oricum cfr repune in vanzare locurile de la cusete si dormitoare daca nu te prezinti intr-o ora din ce stiu. Practic s-a obisnuit sa se tot scurteze trenurile de ani de zile, voi credeti ca fara studenti ar fi locuri la cele cateva trenuri care au cerere? Ca in restul tarii circula destule trenuri in special regio goale oricum.

Luna a scris:

Referitor la vagoane sunt curios sa posteze cineva pe topicul cu compunerea trenurilor cate vagoane au trenurile alea aglomerate. Oare de ce am eu impresia ca mai toate sunt mai scurte decat acum 4-5 ani sa nu zic de perioada 2010-2012? Treaba cu studentii ce cumpara bilete la cuseta si nu se prezinta intentionat e amuzanta si oricum cfr repune in vanzare locurile de la cusete si dormitoare daca nu te prezinti intr-o ora din ce stiu. Practic s-a obisnuit sa se tot scurteze trenurile de ani de zile, voi credeti ca fara studenti ar fi locuri la cele cateva trenuri care au cerere? Ca in restul tarii circula destule trenuri in special regio goale oricum.

.

Am m-ai discutat de 100 de ori până acuma singurele rute unde sunt creșteri datorate studentilor sunt cele care leagă Moldova Piteștiul Constanta Brașovul Craiova de București în rest sunt creșteri nesemnificative
Hai sa facem o paralelă 1821/1822 1991/1992 trenuri care acum doi trei ani aveau 7-8 vagoane de clasa au ajuns să aibă 3 vagoane de clasa in sezon plus studenții deci e clar că cineva gândește cu picioarele odată când au aprobat gratuitatea fara sa gândească că nu pot asigura capacitatea de transport.
In Slovacia au și acolo gratuități pentru studenți dar au și trenuri de 7-10 vagoane

Nu e nevoie de atatea trenuri IR pe zi, când nu ai vagoane si te plangi de asta peste tot... Nu lasi 7 trenuri IR pe o ruta, cu subventie minima, propui macar doua din ele ca regio, unde nu calca studentul, ca sa aiba si fraierii platitori de bilet un tren ceva acolo... dar tu CFR nu, cat mai multe trenuri EA + 3 vagoane ca sa tii toata sleahta de personal la lucru caci altfel se supara sindicatele si nu mai vin la vot nici clientii PSD-ului.

Trenurile Regio sunt pentru navetişti, nu pentru făcut turism.
În plus, ai 6 trenuri Regio Bucureşti - Braşov, 3 trenuri regio Bucureşti - Craiova, 2 trenuri regio Bucureşti - Constanţa, 4 trenuri regio Bucureşti - Buzău, 4 trenuri regio Bucureşti - Piteşti. Şi vorbesc doar de cele ale CFR Călători, că pe Braşov şi Buzău mai ai şi OTF privaţi.
Ţi se pare că nu sunt destule şi că eşti obligat să mergi cu IR pe distanţe medii? Poţi să îţi faci concediul pe Valea Prahovei cu Regio dacă vrei, deşi Regio-urile nu au fost gândite pentru aşa ceva.

Daca stau in Ploiesti si ma duc in concediu la tara la Draganesti Prahova am numai Regio. Daca sunt din Ploiesti si vreau sa merg 1 zi pe munte ( nu la munte ) e musai sa iau IR-ul pentru doar 20 minute economie la durata de transport si sa platesc si dublu ? Merge fiecare cu ce vrea in functie de orar si bani nu scrie niciunde ca Regio e numai pentru navetisti iar IR pentru cei ce merg în concedii. Daca as fi stat in București pe un salariu minim iti spun ca ma duceam la mare cu Regio. Unii dintre noi am fost crescuti si antrenati pentru ce e mai rau si mai greu, sa mergi cu Personalul de la Bucuresti la CTA nu mi se pare sfârșitul lumii, oricum daca nu gasesti biletele la IR cum am tot observat asta de cand cu pomana tot la Regio o sa se duca unii. Numai piz#ele cu ouă ar putea sa spuna ca e sfârșitul lumii daca mergi cu Regio sub 230 km ca Buc-CTA.

Când eram mai tânăr am bătut ţara cu personale (bine, nu ca altul, nu dăm nume, care dormea prin gară şi făcea duş o dată la 2 săptămâni), că atât îmi permiteam. Dar asta nu înseamnă că trebuie să fie regio pe distanţe mari... unii ar vrea să meargă de la Bucureşti la Cluj cu trenul regio, direct şi cu vagoane compartimentate şi singuri în compartiment. Nu se poate aşa ceva.

Cand eram eu mai tanar am fost maxim 40 ore plecat desi as fi rezistat si 3 zile dar o saptamana doar prin trenuri fara sa faca macar o pauză nu stiu cine ar rezista. Acum nu mai am rabdarea sa merg atat de multe ore cu trenul/trenurile dar nu din cauza mersului lent, conditilor sau proastelor legaturi ci din vina călătorilor si a educatiei lor. Sa nu mai zic ca risti sa fi jignit gratis si fara motiv de catre personalul CFR ( nu a foat cazul la mine si nu o sa fie vreodata )